# 排氣檢測  

高雄「崗山之眼」、「旗津海岸公園」等風景區及周邊道路，今（2025）年7月起列為空氣品質維護區，將加強稽查車輛排氣檢驗，呼籲民眾定期實施檢驗，共同維護地方空氣品質。此外，提醒民眾，高雄市機車排氣定檢簡訊通知，2025年起不再寄發明信片，出廠滿「5年以上的機車」，逾期未定檢將處500元罰鍰，千萬別忘記要上網登記簡訊通知和定檢！

今年七月一日起，高雄市將「崗山之眼」、「旗津海岸公園」、「紅毛港文化園區」與「衛武營國家藝術文化中心」等4處風景區及周邊道路列為空氣品質維護區(以下簡稱空維區)，在劃定的空維區裡要求進出車輛，出廠滿五年之機車必須取得排氣檢驗合格，柴油大客車則是應取得自主管理標章，以維護當地空氣品質，違規機車將面臨500元罰鍰，大客車則是2,000元罰鍰。

為了響應環保，許多縣市取消了機車排氣的實體定期檢驗明信片寄發，改為電子化通知。苗栗縣在110年取消，台北市在112年，雲林縣和台中市在113年，高雄市、花蓮縣和台東縣則在114年跟進。近日台南市環保局推動機車定檢簡訊通知系統取代紙本明信片，將於115年開跑。以上這些縣市的民眾，都需注意通知方式的新變革，以免忘記檢查挨罰。

新北市環保局於19日辦理「環保小局長12堂課—環保小柯南」主題課程，帶領小局長們化身環保偵探，從實作中學習「空氣品質監測」與「科學稽查辦案」兩大主題，深入體驗環境稽查員如何抽絲剝繭，追查污染源頭、蒐集事證，進而將污染行為人繩之以法。

新北市民注意了！環境部與交通部去（2024）年推動改裝排氣管認證制度，已於今年正式上路。近日新北市環保局公告，在1月至2月期間與警方合作，於半夜試辦噪音加排氣檢測，並查獲多輛不合格車輛，提醒民眾如經檢驗不符規定，除了可依《道交處罰條例》和《噪音管制法》合併處以最高5400元罰鍰，也會要求車主自行前往定檢站進行排氣檢定複驗，若屢遭催促仍未完成者，也將依法再處罰緩，甚至註銷車牌，切勿以身試法。

新北市環保局昨(23)日舉辦「113年度優良機車排氣檢驗站頒獎典禮」，表揚本市37家評鑑優良的定檢站。透過轄內各定檢站共同努力及市民朋友的配合下，新北市機車定檢率大幅提升，今(114)年2月機車定檢率高達95%，位居六都第一。

環境部今（27）日針對中南部及金門地區發布紅色空汙警報，表示空氣品質對所有族群不友善，西半部其他地區則為橙色警報，對呼吸道敏感族群不友好，建議避免劇烈運動，預計此波污染影響將持續至下週，直到東北季風增強後，空氣品質才可能改善。

為提升機車排氣檢驗率，臺東縣環保局積極推動各項便民措施，其中「移動式定檢巡迴車」深入偏鄉的服務更是獲得民眾好評。113年臺東縣機車到檢率高達88.94%，榮登全國榜首，展現環保政策的推動成效。

機車改裝排氣管認證制度已於114年元旦正式上路，新北市透過基北北桃跨縣市「麥噪」專案執法，以及與警察局「靖音」專案夜間定點聯合稽查，統計113年度共執行219場次，較112年增加9%；且從今年至本月18日止，排氣管變更不依規定申報登記者共取締83件，透過環警聯合稽查及警察取締通報噪音車案件，共計裁處294件。環保局呼籲，排氣管認證合格不代表拿到「免死金牌」，即使是經認證，若因不當使用或破損造成噪音，亦將依法裁罰。

台北市環保局指出，明（2025）年元旦起北市新生南路與羅斯福路交叉口，至松江路與民權東路交叉口南北向車道，加強管制高污染車輛，機車應完成當年度定期排氣檢測、柴油車取得標章等。

為提升空氣品質，維護市民健康，北市府積極劃設「空氣品質維護區」，加強管制高污染車輛。繼第一、二期空品維護區後，第三期空品維護區將於明(114)年1月1日正式上路，範圍涵蓋新生南路（與羅斯福路交叉口）至松江路（與民權東路交叉口）南北向車道，包含5所學校、1間醫院、公車專用道與自行車道，是全國市區道路最長的空維區。

改裝汽機車的駕駛請注意！2025年元旦起，將實行《機動車輛替換用消音系統認證管理規範》，若改裝排氣管的車主未申請認證，經檢驗單位稽查發現，可依道交條例處900元至1800元罰鍰；若噪音檢測不合格者，則可依噪音管制法再處1800至3600元，加起來最高可罰5400元。

為了維護民眾生活安寧，環境部與交通部今年1月起實施機車改裝排氣管認證制度，以確保改裝排氣管之機車噪音值符合噪音管制標準。而基隆市環保局表示，自2025年1月1日起，若改裝機車排氣管行駛於基隆市，經攔查未經登錄或認證，最高可開罰至13800元。

明（2025）年元旦起，未取得監理機關認證排氣管登記改裝車輛經稽查發現可開罰，桃園市環保局昨（13）日呼籲儘速完成認證，截至9月底已檢驗車輛2218輛次，其中有2021輛檢驗合格完成認證。

適逢9月開學季，除了註冊、繳學費外，北市環保局表示，每年9月是機車購買和使用高峰期，許多民眾選擇在這段時間入手新車。根據統計，113年臺北市應實施排氣定檢的機車約有64萬輛，其中9月需要定檢的車輛數量占總數近12%，明顯高於其他月份。環保局提醒，車主應在機車出廠滿5年後，每年依據行車執照發照月份，前後一個月內完成排氣檢驗，以免因逾期未檢而遭罰。

工業強國日本一向以工匠精神著稱，數十年來日本的產品精緻牢靠已經深植人心。

有改裝排氣管需求又擔心噪音超標受罰的車主請注意，環境部與交通部共同推動改裝排氣管認證制度，於今年起實施「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」，欲改裝排氣管的車主可至環境部「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」(https://noisecar.moenv.gov.tw/CarSilencer/)查詢選用經環境部噪音管制認證的排氣管；而已改裝非認證排氣管的車主，即日起至今年底緩衝期間亦可至環境部「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」掛號登錄免費申請認證檢測，環保局將提供2次免費檢測機會，114年後，改裝車主僅能自費送至環境部認可噪音實驗室檢測；彰化縣環境保護局已於3月29日辦理首場機車排氣管噪音自主認證檢測，預計今年度至少辦理30場次以上，呼籲改裝車主儘速辦理排氣管自主認證檢測作業，民眾如有相關疑問可於每週一至五早上8點30至下午5點，撥打04-7115655分機233洽詢。 

113年臺東縣偏鄉機車排氣定檢服務正式啟動，臺東縣環保局為服務偏遠地區鄉親、確保機車排放廢氣符合標準，今（113）年持續提供偏鄉機車排氣定期檢驗服務，預計前往包含東河鄉、達仁鄉、海端鄉、金峰鄉與延平鄉等5個鄉，進行共計55場次，相關行程規劃海報亦將張貼於該地鄉公所、活動中心及聚會場所等處，歡迎民眾踴躍前往利用。

臺北市環保局27日表示，為有效降低柴油車輛的廢氣排放，自113年1月1日起，經環保機關排氣檢驗不合格之柴油車輛，隔年起須連續2年辦理定期檢驗，逾期未完成檢驗，可依空氣污染防制法裁處500元以上、1萬5,000元以下罰鍰。環保局說明，柴油引擎廢氣不僅容易引發氣喘、提高罹患肺部病變與心血管疾病的機率，同時世界衛生組織國際癌症研究署（IARC）亦將柴油廢氣列為一級致癌物。過往因為柴油車不像汽油車訂有定期排氣檢驗規定，許多車主直到通知到檢不合格才知道車輛的污染防制設備有問題。為養成柴油車主定期維修保養及檢驗習慣，環境部於112年6月30日公告「柴油及替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」，自113年1月1日起，經環保機關不定期檢驗、通知到檢及被指定應定期檢驗等檢驗不合格之柴油車輛，除應完成該次不合格情況之改善並複驗合格外，自複驗合格次年起，連續2年每年均需依行車執照原發照月份前後1個月內至各縣市環保局柴油車動力計排煙檢測站免費接受定期排氣檢驗，直至連續2年定期檢驗皆合格，第3年起方得停止定期檢驗。舉例來說，假設柴油車主經環保局通知到檢不合格，完成改善後於112年7月複驗合格，倘車輛行照發照月份是3月，則車主就必須於113年及114年的2月至4月間完成定期排氣檢驗。現行柴油車排氣檢驗已全面採線上預約，若車主想知道所屬車輛是否屬於應定檢對象，或查詢各縣市環保局柴油車排煙檢測站地址並預約檢測，可至環境部柴油車排氣檢驗資訊管理系統查詢及預約。環保局表示，統計112年1至11月，北市轄內已有131輛柴油車因檢測不合格遭罰後完成複驗合格，也成為柴油車定檢制度上路後，首批應於113年完成定檢的對象。為減少車輛排放廢氣造成空氣污染，環保局除落實柴油車定檢外，也將不定期派遣人員執行路邊攔檢、目測判煙通知到檢或至公車場站進行檢測等稽查作業，同時評估以遙測等科技執法方式加強柴油車輛的管制，期敦促車主落實車輛維修保養，有效改善柴油車空氣污染問題。環保局提醒，北市已劃設之第一、二期空氣品質維護區以及114年將正式上路的第三期空維區，皆規定柴油大客貨車及小貨車若出廠超過3年，進入區域內須經排氣檢驗取得有效期限之優級自主管理標章，柴油車主若為取得標章主動到站檢測卻檢測不合格，將會請車主盡速改善，並不會有罰鍰，也不會納入定檢對象，環保局請車主放心，同時也鼓勵車主每年主動至檢測站進行排氣檢驗，了解車輛排煙狀況並適時維修改善，不僅可延長車輛使用期限，也能為維護空氣品質貢獻一份心力。

近年來臺南空氣品質改善有目共睹，空氣品質指標AQI≤100日數比率連續三年突破8成，112年1-11月更是達到90.9%，破歷年同期紀錄。為了提高稽查成效，環保局善用科學儀器進行多元管制，掌握污染源熱區，加強監控，替空氣品質把關。