# 捷運開發  

原本位於高雄市苓雅區、曾培育無數人才的國際高級商工職業學校，因少子化衝擊已於2022年停招，未來其校地將轉型為捷運開發區與醫學院用地。高雄市工務局新建工程處表示，校區拆除工程預計將於4月底動工，並強調校園外側的印度紫檀將被保留並進行移植。

高雄市政府為配合楠梓園區半導體擴廠需求及推動TOD（大眾運輸導向型發展）活化舊校地，計劃對位於輕軌C34站旁的原國際商工土地及原中油高煉廠土地進行都市計劃變更。兩項計劃已進行公開展覽，3月18日將分別於楠梓區和苓雅區公所舉行說明會。

新北市捷運局積極推動三環六線交通建設，以捷運站作為發展核心，持續推動捷運開發計畫，今(27)日舉辦環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案「M.Ark新北捷鑽」招商說明會，將在2024年7月正式公告徵求投資人，基地面積14公頃劃分2區同時招商，興建總樓地板面積約25萬坪捷運開發大樓，預計投資金額達750億元，為全台最大捷運開發案！預估可創造1.2萬個就業機會，並引入約1.1萬人口，將進一步帶動新店地區發展。

新北捷運局最初四年三線捷運通車的佳績，首件自辦的捷運開發大樓也完成重大里程碑！今日（2/6）新北線秀朗橋站捷運開發大樓舉行上樑儀式，由侯友宜率領捷運局及投資人冠德建設團隊共同祈福上樑，祈求工程順利圓滿。開工2年即竣工，將提供1.5萬坪商業辦公及空間，創造3000個就業機會，為市民提供“到站即辦公」的便利性。

新北捷運局今(29)日舉辦捷運三鶯線臺北大學站及媽祖田站2站捷運開發案招商說明會，說明基地及招商條件。臺北大學站鄰近三峽市區生活圈，緊鄰三峽國小、國中學區及三鶯國民運動中心，可吸引年輕家庭及退休族群移居；媽祖田站鄰近河濱公園及水岸自行車道，附近亦有頂埔雙語國小及土城國中，可提供在地居民換屋需求並滿足土城頂埔科技園區就業人口。

新北捷運局今(1)日舉辦捷運三鶯線三峽站2處捷運開發案招商說明會，介紹2處基地及招商條件，預估投資總金額約41億元。2處基地鄰近龍埔國小、北大國小、三峽國中、臺北大學及國家教育研究院，具備豐富的學術文化氣息，且周邊整體街廓規劃完善，商業機能完善，與學區共同形塑具藝文質感的大學城商圈，可吸引年輕家庭或退休族群移居，打造優質的生活環境。

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

回應綠營新北市長擬參選人林佳龍指出新北社宅蓋最少，新北市城鄉發展局局長黃國峰今(29)日直言真是狀況外，呼籲林參選人多花時間了解新北市政，不要總是狀況外！他無奈表示，社會住宅議題備受關注，中央地方合作愉快，長期規劃共同打造4.5萬戶社宅，已遠超過原先中央於新北設定目標3.3萬戶，雖可理解林參選人藉此搏求版面，但發言內容越來越荒腔走板、失去格局。

新北環狀線計有10處捷運開發案，秀朗橋站則為首座進場開工的捷運車站；今(15)日上午舉辦「新北環狀線秀朗橋站捷運開發大樓開工祈福典禮」，由市長侯友宜率領捷運開發團隊，新北捷運局與冠德建設共同祈福祝禱，除祈求工程一切順利平安，同時象徵新北市捷運開發具體推動，透過大眾運輸導向發展(TOD)政策，帶動人口進駐與促進經濟繁榮。

台北市政府24日上午舉辦「捷運土地開發制度研討會」，市長柯文哲全程聆聽。捷運工程局副局長張澤雄梳理捷運土地開發案功與過，他指出開發案大幅節省政府取得用地成本，帶入民間投資，便利了台北的交通；然而也出現以「徵收」方式取得民眾土地引發侵害財產權的美河市案，以及資訊不夠透明、法規不夠明確等問題。

台北市長柯文哲24日上午參加「捷運土地開發制度研討會」時表示，當政府還有70%的民意支持度，就可以「dorightthings」（做對的事）；但若民調太低，動輒得咎，就只能「donothing」（什麼都不能做），而過去的捷運土地開發案，就是因此成效就不彰。

台北市長柯文哲24日上午率領2位副市長鄧家基、林欽榮出席「捷運土地開發制度研討會」，柯提到，面對問題是解決問題的第一步，目前捷運開發面臨的問題是，未來要開挖的捷運線路，因為是經過非人口密集地區，搭乘人數較少，就必須從「土地開發」獲得更多的自償資金。