# 捷運局  

國一甲線桃園隧道工程預算227.7億元，遭廠商質疑有浮編之嫌，針對外界質疑，交通部高公局表示，招標規則中規定，「決標金額高於《營造業法》所規定之承攬造價限額時，不決標予該廠商」，這項規定已行之有年，至於廠商爆料，該工程編列之鋼筋單位成本，每噸價格較市價高出二倍多，高公局解釋，每噸3.7萬元的價格，係「連工帶料」的成本，亦即鋼筋完成綁紮，進行灌漿之前，必須投入之勞工與廢料成本，高公局編列成本並未偏高。

新北市長侯友宜前日率隊拜訪基隆市府，共推基隆捷運，雙方市府持續深度交流，尤其新北捷運開發案成果豐碩，新北環狀線共有10處開發案，其中還有全臺最大捷運開發案「M.Ark新北捷鑽」，目前即將招商過半，昨(8)日基隆市長謝國樑偕同基隆市議員參訪環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，由新北捷運局長李政安及新北捷運公司董事長林祐賢、總經理吳國濟分享招商開發推動經驗並參訪環狀線機廠，作為基隆推動捷運場站及周邊開發的參考借鏡，並體驗搭乘與基隆捷運同為中運量系統的環狀線。

捷運橘線O9聯合開發案A基地，位於高速公路中正交流道旁，近日評選結果出爐，由聯上實業股份有限公司及美力營造股份有限公司團隊獲選為最優申人，將投入65億元資金，規劃運動相關商業設施、智慧節能住宅，開發完成後，高雄市政府將分回200坪公共托育、親子館及30億元挹注捷運建設，帶動捷運周邊發展。

高雄輕軌成圓，成為全台首條環狀輕軌系統，正式串聯高雄市區交通網絡。根據統計，114年第一季輕軌總運量達368萬人次，平日平均每日達3萬4,696人次，假日則達4萬3,132人次，顯示成圓後的運量持續成長，穩定進入市民生活節奏。不僅鞏固觀光運輸角色，更顯著提升為通勤、通學的重要選擇，已然融入高雄的城市脈動之中。

為配合高雄鳳山中崙社區轉型，高雄市政府捷運工程局推動捷運黃線Y20聯開案，將Y20站東側農業區變更為捷運開發區，其都市計畫變更案4/29經內政部都市計畫委員會大會審議通過，將成為催動東高雄轉型的引擎。捷運局長吳嘉昌表示，為加速中崙社區轉型發展，捷運Y20站特於五甲一路西側劃設捷運開發區，增加一處出入口，捷開區面積4878平方公尺，容積率490%，可開發量體達1.2萬坪，提供商場、文創、休閒等宜居機能，將串聯本計畫及衛武營商圈，加上2026年三井LaLaport進駐完工，將型塑成東高雄門戶商業核心新聚落。

為了更完善淡水地區整體捷運路網，新北市政府捷運工程局先行啟動「淡海輕軌運輸系統計畫第二期路網先期標統包工程」，並且已順利發包，接續下半年開工，預期能提早解決未來主體工程施工障礙，有效縮短約1年的捷運施工時間，此外，淡海輕軌第二期修正計畫已於今年4月21日再度提報行政院審議，期望中央能儘速核定，讓主體工程能順利興建。

高雄市政府捷運工程局配合台積電高雄廠興建及量產，於捷運R17世運站東側A5街廓辦理公辦都市更新招商，提供半導體及AI相關產業商辦及住宿使用，於今（28）日辦理招商說明會。

推動中部地區軌道建設平衡發展，台中市持續推動「山線鐵路高架延伸烏日」及「海線鐵路雙軌暨部分高架化」兩項重大計畫。台中市政府捷運工程局已於今年1月9日將修正後的可行性研究報告再次提送交通部審查，交通部鐵道局於3月5日函覆相關審查意見，並要求市府進一步補充與修正。針對中央意見，捷運局迅速完成報告修正與補實作業，並於22日再次提交山線與海線計畫的修正報告書，期盼中央儘速核定，並提供更高比例的專案補助，以加速整體計畫推動。

高雄捷運黃線建設正如火如荼展開，針對鳳山區澄清路沿線樹木移植作業，高雄市政府捷運工程局表示，為了捷運站體施工與行車道路之空間需求，澄清路目前正進行交維第0階段(前期工程)施工，進行行道樹樹木遷移作業，作業規範皆依高雄市樹木修剪相關規定程序辦理，同時兼顧施工安全、交通維持及環境周邊影響。 

配合台積電高雄P1廠今年量產、P2廠今年完工，捷運局辦理捷運R17世運站東側A5街廓公辦都市更新，未來完工後除提供A級商辦及員工住宅供半導體、AI產業進駐使用外，低樓層更可引入相關零售商業、支援型生活服務設施，並透過天橋直接連通R17世運站，帶動楠梓產業園區周邊生活機能發展，創造優質便捷之大眾運輸生活圈。本案於昨（9）日公告招商，114年8月8日截止投標，歡迎投資人踴躍投標。

「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝123年通車目標穩定邁進。

清明連假來臨，不少民眾趁著假期出遊或返鄉掃墓。高雄市政府捷運工程局與高雄捷運公司再次提醒所有用路人，行經輕軌路段，應減速慢行並遵守號誌指引，不違規、不搶快，以免發生事故得不償失。

台中市政府捷運工程局2日由局長蘇瑞文率隊，前往機場捷運（橘線）沿線進行實地勘查，針對站點選址、路線規劃、周邊環境及施工條件進行全面評估。蘇局長表示，橘線已獲交通部同意，後續即將進入行政院審議階段，市府將全力配合中央審查程序，加速推動計畫核定，期盼早日動工，實現台中市民的捷運願景。

高雄市政府積極推動大眾運輸導向及促進都市更新，今（1）日舉辦苓雅區五權段886地號都市更新案招商說明會，現場多家建設公司、資產管理機構及投資公會熱烈參與，各界踴躍詢問案情細節，本案是苓雅區首件公辦都市更新事業招商案，市府期望透過公私協力，將基地轉型為新藝文生活基地，透過捷運建設的連結提升區域通勤潛力，展現高雄宜居便捷的城市環境；預估民間總投資額約50億元，共負比為68.30%，市府也會配合都更168專案控管進度，加速審議。

新北環狀線去年0403大地震發生鋼箱梁位移，經中華民國結構工程學會及監察院調查報告，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作導致，關於環狀線修復及停駛期間導致新北市全體市民的損失，雙北市府要求中華工程負責，並在今(27)日依法向中華工程提告，進入司法程序，以維護市民權益。

「2025高雄智慧城市展」高雄捷運局展現最新創新科技成果「5G智慧交通AI創新科技巡檢整合研發計畫」，吸引來自國內外眾多參觀者的目光。捷運局長吳嘉昌與來自各國外賓互動交流，介紹本次展出的隧道橋梁5G智慧AI巡檢科技。高雄市政府林欽榮副市長亦親臨參觀，對捷運局的創新技術給予高度肯定。

汐止第一條捷運汐止東湖線，美夢實現！汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，去(2024)年底順利發包簽約，緊接著在今(20)日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，捷運汐東線全面動工！未來通車後市民從汐止到台北市內湖，尖峰通勤時間將省下半小時，串接基隆捷運與臺北市民生線，壯大北北基捷運路網，市民不僅能「一車到底」，還能「9站6線轉乘」。

汐止居民期盼已久的捷運汐東線即將迎來重大進展！該路線的主體工程將於今（20）日舉行動工祈福儀式，全長5.56公里，設有6座車站及1座機廠，完工目標訂於2032年。

繼捷運岡山車站跨站天橋開放通行後，銜接臺鐵月台工程亦已順利完成施工，經高雄市政府捷運局邀集臺鐵公司相關單位於現場勘查點交相關設施後，臺鐵公司已於即日起正式開放銜接平台予各界乘客通行。

為提升捷運新北環狀線板橋站周邊通行便利性及服務品質，優化環狀線與板南線、臺高鐵之間的轉乘動線，新北市政府捷運工程局啟動「環狀線板橋站新增出入口統包工程」，順利在今(14)日決標，接續辦理開工，將在板橋火車站東一門處新設新北環狀線板橋站出入口，啟用後乘客不必再繞一大圈，轉乘時間能大幅減半，縮短至5分鐘，預估每天將有高達3萬人次受益。