# 德國工會  

因中國市場銷售失利、全新電動車銷售量不如預期，導致全球銷售量下滑，VW集團營收狀況不樂觀，第三季稅後利潤暴跌63.7%，銷售額下降8.3%；今年前9個月，利潤下降30.7%，銷售額下降4.4%。因此VW集團近期積極進行開源節流動作，其中「節省成本」至為關鍵，因此揚言關閉德國境內三家工廠，並且要裁員3.5萬名員工，其他可能或原廠稱之為「必要」的策略還包括減薪10％！不用說，此舉絕對會引起政府關注與工會抗議。所以說，表面上這稱之為內部整頓，但實際上也可稱之為另類的角力動作。VW集團於德國境內擁有約12萬名員工，裁員3.5萬等於削減超過1/4的人力，這是非常嚴重的事。這意思就是VW集團必須告訴政府與工會「好日子」已經結束！接下來要面對戰爭持續、能源危機、通貨膨脹、經濟蕭條、中國車傾銷等多重壓力，但歐盟又在此時大推節能減碳、綠能轉型、永續經營、燃油車禁令…。好的，如果您是VW集團的CEO「豈能不靠腰一下」呢？否則政府與VW員工依然會將VW集團視為經濟不景氣下的最佳提款機！

由於Volkswagen提議削減10%的員工工資和大幅縮減員工培訓資源，引起員工和IGMetall德國工會組織不滿，雙方也進行協商談判，最終沒有取得共識並於上周發起警告性罷工，而日前又再次進行談判一樣沒有結果，因此近日又再次發起第二波罷工。

德國金屬工會（IGMetall）周三（11月20日）代表福斯汽車員工宣布一項非常規措施，內容包括願意降薪的建議，此舉在於避免福斯汽車大規模裁員以及關閉工廠。

根據經濟合作與發展組織（OECD）的最新數據，2021年德國人的人均工作時間為1349小時。經合組織的平均值為1716小時，而希臘人每年工作1872小時。

德國勞資談判近日迎來重大勝利，德國最大工會組織「金屬產業工會」（IGMetall）與資方代表歷經13小時談判達成協議，除了從4月起調薪4.3%，勞工還享有「家庭照護假」，有需求時可向雇主申請縮減固定工時，最多達每周28小時、期限最多2年。而且「照護假」適用勞工不分性別，讓員工可以放心照護幼兒、長輩或家中病患。工會代表說，這次協議彰顯了德國終於邁入「自主、現代的世界」里程碑。