# 徵收土地  

台灣一間知名建商曾籌劃新竹科學園區購物中心、天母豪宅等開發案，怎料欠下高額債務後破產倒閉，甚至積欠新竹市與台北市逾千萬稅款，近期經過4輪拍賣後，才終於順利償還並額外徵得土地增值稅。

「東彰道路計畫」共分為北、中、南延段等三段，起點於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口(台74甲線9K+960)，終點於二水鄉東彰南路一段與民生路口(縣道141)。中段與南延段皆已通車，北段工程於日前先行開通大村鄉中正東路至台76線林厝交流道下路段，最後一哩路台74甲線至中正東路於24日下午4時開放通車，彰化縣長王惠美、交通部公路局中區養護工程分局主任工程司洪璠儀、台電公司彰化區營業處長黃振興與各級民代等人，上午在花壇74甲線起點出席通車典禮，正式宣告東彰道路全線通車。王縣長表示，期待已久，東彰道路在過年前終於全線通車，東彰道路是全縣第一條臨八卦山脈興建的東縱向快速道路，總長度約28.2公里，特別感謝中央、立委，以及議長謝典林、副議長許原龍及所有議員們的支持，共同投入88億元，(北段41億元、中段35億元、南延段12億元)，未來從台74甲線就能直接通往二水地區，過去，要75分鐘的車程，現在，大幅縮短時間，約30分鐘就可到達。通車後將讓彰化縣整體交通路網大幅提升，包括連接台74甲線、台76線及台3線；及往北銜接國道三號快官交流道，往南接中興、南雲及未來增設的林內交流道，實現30分鐘生活圈目標，讓台中、雲林及南投間的往來更加便捷，為彰化交通建設邁向新的里程碑。 

台中市政府地政局今(6)日舉辦烏日九德地區區段徵收工程開工典禮，副市長黃國榮代表出席並表示，該區段是台中唯一擁有高鐵、台鐵、捷運「三鐵共構」的行政區，前景看好，特別感謝地政局團隊的努力，台中市在推動市區段徵收重劃的規模全台領先、成果卓越。黃副市長與眾多立委、議員、里長及地方仕紳等貴賓共同祭拜祈福，祈求開工順利平安。

台積電規劃2奈米以下先進製程新廠設於台中科學園區擴建二期計畫，有了最新進度。中科管理局在台中市政府協議價購價格審查會的協助下，為中科擴建二期計畫完成協議價購，預計明年第一季就能交地給台積電建廠。

最近高屏地區的交通建設有兩起重磅的重大事件，一件是歷經二十年施工的高雄鐵路地下化新高雄火車站將於年底完成第一階段的完工啟用，民進黨政府必然運用其執政優勢與媒體資源「隱惡揚善」地擴大慶祝，甚至是「以惡為善」的渲染慶祝，有何善？有何惡？請看下文分析。另一件則是原本已經定案高鐵延伸屏東不進高雄市區的「左營線」，交通部將翻案改為進入高雄火車站再往屏東延伸的「高雄線」。這兩件事看似不相關，其實有著重大關聯。

行政院9月底核定的「桃竹苗大矽谷方案」，原意是在現有竹科基礎下，擴展半導體產業。不料，這個原屬於「科學園區」的計畫，卻允許地方設立非科學園區的「產業園區」，且鼓勵民間自行開發，以開發利益補充建設經費。

新北市長侯友宜今（4）日上午率市府團隊赴新北市議會接受市政總質詢，會中議員關注公幼餐點費、課後照顧輔導費用、特教職務加給、康芮颱風災後復原情形、新北市里鄰編組調整、鶯歌地區醫療需求及月經平權等議題。由陳偉杰、黃永昌、金瑞龍、蔡健棠及江怡臻等議員輪流提出質詢。

原本已經拍板定案高鐵延伸屏東的「左營線」，民進黨政府將翻案改為進入高雄市區再往屏東的「高雄線」，民進黨立委為了替翻案後的政治效應卸責，拔箭遙指國民黨為元凶，掀起一波政治鬥爭的戲碼，謹以時間軸加事件簿的方式梳理如下：

隨著8月底開學日的到來，小一新生將迎來新的生涯階段。然而，少子化的衝擊，導致桃園市各國小的新生報到數字下滑。據桃園市政府教育局的數據顯示，今年小一新生人數僅有2萬411人，相較於去年的2萬2009人，足足少了1598人。

經濟部水利署22日在行政院會，針對7月25、26日凱米颱風提出災後報告，其中提到幾個淹水熱點，這次雖然雨勢更大但沒有淹水、或淹水面積減少，顯見治水有效。另外也提到因應強降雨未來除了治水工程，還要推動逕流分擔、出流管制、在地滯洪等政策，以提高土地承洪能力。

桃園航空城為台灣史上最大的土地徵收案，總土地開發面積超過4000公頃，其中在第1期徵收範圍內的鍾姓及陳姓地主，因不願被強制納入徵收提起行政訴訟，而台北高等行政法院於昨（8日）指出，內政部審議小組未考量公益性、必要性及比例原則，判處撤銷2人的土地處分。

強颱凱米襲台重創中南部地區，造成設有25座滯洪池、可容納近500萬噸水量的高雄市，仍在超大豪雨下傳出淹水災情。對此，內政部前部長李鴻源今（2）日於廣播節目《千秋萬事》中直言，政府與其說是雨太大、前瞻預算花不夠，其實是錢花太多，淹水一定有天災原因，但也有可能是人禍所致，高雄市政府應還原真相、專業的為自己辯護，告訴民眾花了這麼多錢，到底都花在哪？

政府為了開發台鐵鳳山車站「空中鳳城」及其周遭台鐵土地，刻意祭出公辦市地重劃手段，強制剷除車站周遭大面積的私有建築物，奪取他們的土地，造成許多原住戶被強制迫遷。很諷刺地，這棟外觀美輪美奐、被比擬成浴火鳳凰的「空中鳳城」並不是要燃燒自己來照亮別人，卻反而是為了自己的新生，殘忍的燃燒別人來照亮自己。由於堅持到最後的被迫遷戶陳家抵死不從，高雄市政府竟於7月15日發出公文，命令陳家必須在本月28日之前自行拆除地上物，否則從29日起將用公權力強行拆除其家園。

桃園市大園區的后厝國小創校68年，然而，為因應桃園航空城計畫，徵收土地需要，已於4月停招，7月底確定廢校。大園區公所昨（20）日舉辦「雙港情懷-雙馬奔馳-齊遊大園」，桃園市副市長蘇俊賓也到場參加，和師生們一同騎著自行車，最後回到校園作最後巡禮。

總統賴清德520就職演說及接受時代雜誌專訪，兩度重申「兩岸互不隸屬」，引起高度批評。對此，台大政治系教授明居正在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》指出，中共搞統戰非常成功，用丟帽子的方式把台灣分化為「台獨、反台獨、反美」幾派，或把各種事情抹黑成台獨行為，但台灣人也會乖乖把帽子戴上，互相指責。

中國政府正花費巨資鞏固該國身為清潔能源及電動車全球領導者的地位，有機會在今年11月當選美國總統的川普正考慮對所有中國商品徵收60%的關稅，歐盟日前突擊搜查中國安檢設備供應商同方威視在歐盟的辦公室，調查是否涉及接受中國官方補貼。英國期刊《經濟學人》指出，近年來，跨境貿易及投資停止成長，各種懲罰性經濟措施的激增、產業政策的突然流行、全球機構的衰落正在破壞全球化，世界經濟秩序正在崩潰。

最近風傳媒刋登徐世榮教授的大作，題為《建議將「區段徵收」更正為「開發協議」》（以下簡稱徐文），徐教授是國內知名的地政學者，也是關心區段徵收制度，且具有社會影響力的公共知識份子，願就徐文的觀點進行對話與溝通，提供不同的觀點供讀者參考，並歡迎任何的指正。

前東帝士集團總裁陳由豪掏空公司、欠下約700億元的巨債後，潛逃至中國大陸，他名下石碇、深坑等18筆土地由法務部以底價逾6億元法拍，但卻流標。有專家表示，該地不易開發、且行情應該只有底價的10％，恐怕未來2、3拍也不會有投資人接手。

蔡英文總統即將卸任，她的跳票政見又多一個「新材料園區-大林蒲遷村」。她剛上任的2016年行政院長林全、高雄市長陳菊還到大林蒲演了一場道歉秀，說很抱歉汙染太久要給你們遷村，但承諾的2020年遷村並沒有實現。第二次是2019年行政院長蘇貞昌核定「新材料園區計畫」，預計2023年的遷村也落空。

前台北市長柯文哲陷入北投士林科技園區地上權案、京華城容積率等爭議，被藍綠議員齊轟涉嫌圖利財團，是柯自己口中的「刀叉吃人肉」；現任北市副市長李四川說，北士科案決定的「是高層而非公務員」；柯文哲則反指，因台智光案藍綠都有份，再辦下去會死人，才拿京華城、北士科案出來潑糞，「是典型的圍魏救趙」。但如今麻煩的是，柯文哲已因這2案被台北地檢署列他字案貪污罪被告。