# 強制汽車責任險  

監察院針對立法院三讀通過「114年度中央政府總預算案」後，即多次向外界說明本院業務費刪減高達96%之預算項目及致監察院職權窒礙難行之處，尤影響人民權益、國家安定及國際聲譽甚鉅，惟立法院日前否決行政院114年度總預算覆議案，為嚴守權力分立原則及憲法機關忠誠義務，並確保監察院於目前憲政體制下實質存續與正常運行，監察院今（18）日召開記者會，表示將俟總統公布總預算時，同步向憲法法庭遞狀聲請釋憲及暫時處分。

機車族要注意了！截至2024年10月底，依據統計資料顯示，仍有超過10%的機車未有依法投保強制責任險，依據強制汽車責任保險法相關規定，如車主未投保強制險，監理機關將開立違反強制險罰單，根據《強制汽車責任保險法》依照汽、機車種類不同，機車未繳強制險，原處以罰鍰新臺幣1500元，逾期未繳納，加重至3000元。

微型電動二輪車11月30日起須登記、領牌及投保才可上路。花蓮縣警局統計，新制上路1週取締88件違規，又以乘坐人數（禁止載人）超過規定占多數，將持續加強宣導及取締。

為防範民眾騎乘電動自行車造成交通意外事件，微型電動二輪車自30日起納管，依照公布修正的道路交通管理處罰條例第71條之1第4項規定，應於實施日後兩年內，依規定登記、領用、懸掛牌照；交通局提醒，還沒掛牌上路的民眾，將依同條例規定處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰，車子當場移置保管，並禁止行駛。

微型電動二輪車（簡稱微電車）因不需考照、操作簡便的特點，而成為許多人日常代步的首選。然而，隨著使用量迅速增加，改裝、超速及事故賠償等問題接踵而至，交通部於2年前修法，將「微電車」正式納入管理。對此，保險局提醒，所有車主須在113年11月29日前完成掛牌並投保強制險，否則將面臨1200元至3600元的罰款，並禁止上路。

北市內湖區東湖市場上個月發生15歲少年無照駕駛汽車，結果造成3死2傷的悲劇，引發社會譁然。內湖警分局為防止憾事再度發生，近日前往內湖區多所國高中辦理交通安全宣導，除了宣導少年不得無照駕駛汽機車上路之外，同時也推廣113年11月30日起將加強取締微型電動二輪車暨安全教育，並強調未滿14歲不得騎乘微型電動二輪車，且騎乘時也必須遵守相關規定，注意行車安全。

駕駛人要注意了！微型電動二輪車自11月30日起將納管強制掛牌，台北市警方表示，即起進行2階段違規宣導和執法，請駕駛儘速完成領牌和投保及辦理掛牌，並注意騎乘須戴安全帽等7重點。

今年(2023)金管會依去年新增的《強制汽車責任保險法》第51-1條[1]，將未投保強制車險超過半年的車輛，函請車輛監理機關註銷牌照，這形同處罰，遭受議論。金管會對此的回應是，車主前後會收到5次通知，在5次通知後都未投保，才有可能通報註銷牌照[2]。

明日起微型電動二輪車（電動自行車）正式納管及納保強制車險，金管會今天表示，微型電動二輪車新車須一次投保3年、保費新台幣1358元，舊車依已使用年期不同，保險期間為至少1或2年不等。

近日金管會公布電動自行車（微型二輪電動車）強制險的費率，這讓人想起24年前強制機車險的費率黑箱。黑箱牽涉到錢，這裡要請各位讀者認識「無盈無虧」，這個違反公司法第1條條文-公司以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人，卻被台灣保險界推崇的名詞。請您先想想：同樣是法律強制要求配備的商品，如安全帽、滅火器等等，相關學者所關注或政府要監督的，應為這些產品的品質，通常不會去管價格，更不會要求廠商不能賺錢或虧錢，為何強制車險就要「無盈無虧」？

今年1月間，總統公布部份民事訴訟法增修條文，其中比較特殊，是民事訴訟法第427條的修正，將「本於道路交通事故有所請求而涉訟者」，不問其標的金額或價額，一律改成適用簡易程序。

一名網友在爆怨公社裡面貼出一起車禍慘狀，只見一台BMW轎車壓在對面兩台轎車的車頭上方，BMW後方的保險桿還被後面追撞的車整個撞掉。撞壞三台車的駕駛還只有保強制險，3台被撞車+自己的共4台車毀損，全部都要自掏腰包賠償，讓原PO不禁「替對方默哀」。

台北市政府市政會議日前通過調漲公車運價，並新增旅運責任險，未來傷害醫療理賠金最高可達新台幣220萬元，北市議會交通委員會審議通過，若大會審查通過，最快今年可上路。

時代力量立委王婉諭日前在臉書表態力挺罷免高雄市長韓國瑜，遭全國公務人員協會榮譽理事長李來希批評「小燈泡的頭顱已經被她的媽媽踢到了高雄」，引發社會譁然。對此，知名主持人于美人點出多位因孩子悲劇而致力推動法案的母親們，並感嘆「每一次進步的法案都是踩著孩子的頭顱向上」，而王婉諭就是為建立兒童安全網而從政。

今年你拿到多少紅包？不管你是開心領紅包的晚輩，或者負責發紅包的長輩，除夕夜圍爐後，每個人都該趁著長假、完整檢視自己的資產，為一整個年度的開銷做好計畫、預留收入。

站在臺北市東區的街頭，看看過往的車輛，幾百萬元的雙B（BMW及Mercedes-Benz）已經不算什麼，你甚至不會正眼去看它，取而代之的是法拉利、藍寶基尼、賓利或勞斯萊斯等千萬名車，已三不五時地就從你身邊擦身而過。我們也常聽到這些名貴轎車發生車禍事故的新聞，但這些千萬名車可真得是撞不得，隨便一個保險桿、葉子板或車門之擦撞，往往維俢費用就是百萬元起跳，若以現在一般人的薪資所得計算，可能要好幾年不吃不喝才賠得起，但我們無法限制人們開豪車出門，就像我只想要吃路邊攤當晚餐，也不能去限制你去吃五星級飯店一樣。將近25年的駕駛經驗，我覺得會不會發生車禍其實跟駕駛技術沒什麼關係，倒是和運氣及注意力比較有關，所以我沒辦法也沒有能力教你如何避免車禍，那我們今天就來談談，開車行走在江湖，但江湖實在太險惡了，我們要如何自保。

金管會今（26）日宣布，民眾若有酒駕紀錄，隔年強制汽車責任險的保費將從目前每次紀錄加徵2100元大幅提高至3600元，而且按次數累加「無上限」，藉此嚇阻民眾酒駕。