# 強制汽車責任保險  

瞄準國內年銷售量破萬的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，其廂型車多元的使用機能，也成功吸引到小資族創業、甚至一般消費者的目光。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣廂型車的養車成本大概要多少。

被未投保強制汽車責任保險（簡稱強制車險）或逃離現場的車給撞了，如何請求賠償？金管會今（24）日於新聞稿指出，強制汽車責任保險法已明文規定，受害人或其遺屬可向財團法人汽車交通事故特別補償基金（簡稱特補基金）申請補償。

台南市一名男子因屢次交通違規，累積297張罰單及多項罰鍰，欠款總額高達近16萬元，然而男子遲遲未繳納，最後遭法務部行政執行署查封名下3筆土地。男子得知土地被查封後，才在近日趕緊前往分署宣稱「土地急著辦理過戶」，才一次過繳清所有罰鍰。

中華汽車去年底推出CMC全新JSPACE車系作為中華菱利Veryca的後繼車型，其中貨車車型主打強動力、高載重，同時導入多項先進科技，一推出立即引起市場熱烈注目。先前我們介紹過中華JSpace廂車的養車成本，本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹CMCJSPACE貨車車型的養車成本大概是多少金額。

微型電動二輪車已納管，彰化監理站表示，仍有民眾不清楚制度，近4個月就取締403件未領牌上路，均依法開罰至少1200元，提醒民眾車輛查驗合格，請領牌照後才能於道路行駛。

說到最受年輕族群喜愛的房車，Mazda3肯定占有一席之地，不但具備流暢動感的造型，功能與配備皆十分到位，價格也相當有吸引力，一直是每個月進口車銷售榜單常客。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣小車養車成本大概是多少金額。

HondaHR-V一直是台灣本田在國內相當倚重的產品線，雖然銷量不若HondaCR-V強勢，但卻是一款很受到小資族、新婚家庭等客群青睞的小型休旅車。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠價目表為準）等面向，來介紹這款人氣休旅車養車成本大概是多少金額。

瞄準國內年銷破萬輛的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，上市以來也數度賣到缺車，成為最受頭家歡迎的「發財車」。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣貨卡的養車成本大概要多少。(本篇先以貨卡車版本為主，也就是俗稱的「發財車」，廂型車之後小編會再另外寫一篇來介紹)

長久以來，HondaCR-V一直是深受國人喜愛的中型休旅車款代表，其低油耗省稅金、高規格安全配備等優勢，整體擁有超高CP值，幾乎每個月都出現在熱銷榜單上。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣休旅車養車成本大概是多少金額。

虛擬貨幣分析師陳梅慧於去（2024）年12月4日凌晨在國道一號新竹路段發生車禍，不幸身亡。新竹地方法院將肇事的徐姓駕駛依過失致死等罪嫌起訴，今（14）日針對此案也進行調解與開庭，但徐姓駕駛未出席上午的調解會，僅於下午現身法庭。他表示，因負債累累且無手機，無法主動聯繫受害者家屬，也沒有能力賠償。

中華汽車去年底推出VERYCA後繼車型：CMC全新世代JSPACE廂車，擁有方正時尚外型與大空間內裝，且為同級唯一8人座車型，多元靈活的運用方式，受到廣大頭家與生活玩家青睞，上市以來繳出不俗成績。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣商用車的養車成本大概要多少。

汽機車駕駛注意了！金管會指出，截至2024年10月底，仍有超過一成的機車未投保強制險。金管會表示，若車主未依規定投保，經公路監理機關或警方攔檢稽查後舉發，將由公路監理機關裁罰1500元至3000元不等罰鍰。。

ToyotaCorollaCross連續四年稱霸新車銷售冠軍寶座，是近期最受歡迎的跨界休旅車，適中尺寸搭配SUV外觀，在空間、舒適與操駕之間取得完美平衡，除了受到眾多小家庭青睞，也成為各族群換車首選。簡單來講，ToyotaCorollaCross之所以熱銷，關鍵在於它超高CP值，本篇我們先撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養(以原廠為準)等面向，來介紹近幾年的新銷售神車ToyotaCorollaCross的養車成本大概是多少金額。

機車族要注意了！截至2024年10月底，依據統計資料顯示，仍有超過10%的機車未有依法投保強制責任險，依據強制汽車責任保險法相關規定，如車主未投保強制險，監理機關將開立違反強制險罰單，根據《強制汽車責任保險法》依照汽、機車種類不同，機車未繳強制險，原處以罰鍰新臺幣1500元，逾期未繳納，加重至3000元。

車主們要注意！桃園市警方統計，自去年11月30日微型電動二輪車掛牌新制實施以來，截至1個月內，已累計取締違規案件201件，其中未依規定領用牌照上路的案件高達195件，占總數的97％，違規者中外國人比例達80％。警方表示，將持續深入工業區，加強宣導移工辦理掛牌事宜。

近日，桃園警方在巡邏中發現三名外籍移工騎乘的微電車未依規定領用牌照，警方隨即依法開單並將車輛移置保管。警方同時向雇主宣導，提醒應盡快前往監理單位辦理掛牌手續，並投保強制責任保險，否則將會面臨罰款處罰。依規定，未掛牌上路的微電車車主將遭處新臺幣1200元至3600元罰鍰，且車輛將無法繼續行駛。

機車族注意！自11月30日起，微型電動二輪車必須依法懸掛車牌及投保強制險才可合法上路，交通部公路局高雄區監理所台東監理站提醒，如果未依法領牌、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車，將依《道路交通管理處罰條例》處1200元至3600元罰鍰，並將車輛當場移置保管；若擅自改裝或變更車輛規格，罰責更重，最高可處5400元的罰鍰。

為防範民眾騎乘電動自行車造成交通意外事件，微型電動二輪車自30日起納管，依照公布修正的道路交通管理處罰條例第71條之1第4項規定，應於實施日後兩年內，依規定登記、領用、懸掛牌照；交通局提醒，還沒掛牌上路的民眾，將依同條例規定處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰，車子當場移置保管，並禁止行駛。

微型電動二輪車（簡稱微電車）因不需考照、操作簡便的特點，而成為許多人日常代步的首選。然而，隨著使用量迅速增加，改裝、超速及事故賠償等問題接踵而至，交通部於2年前修法，將「微電車」正式納入管理。對此，保險局提醒，所有車主須在113年11月29日前完成掛牌並投保強制險，否則將面臨1200元至3600元的罰款，並禁止上路。

微型電動二輪車自111年11月30日起納管，依照公布修正的道路交通管理處罰條例第71條之1第4項規定，應於實施日後2年內，依規定登記、領用、懸掛牌照；交通局提醒今（113）年11月30日起未掛牌上路者，將依同條例規定處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰，並禁止行駛。