# 廣深港高鐵  

香港1997年主權回歸以來改變了不少，當時香港GDP占中國整體的18.6％，但21年間隨著中國崛起，去年這個比例已降至2.9％。中國內陸經濟趕上了香港，「一國兩制」逐漸變質，發生了香港本土派人士無法參選、提倡「港獨」的民族黨被禁止運作、港府拒發英媒記者工作證。無論北京當局或是港府，管制與壓制異議聲音的政治意涵越來越明顯。

中國的廣深港高鐵香港段周日（23日）正式通車，香港西九龍站全面投入運作，來往中港的旅客，現在起可以使用高鐵，來往香港及大陸多個城市。首班列車早上7時開出，約18分鐘後抵達終點深圳北。

香港回歸21週年，七一遊行，行禮如儀。但今年這回歸紀念比較特別的是，上月所通過的《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，經濟上讓香港融入珠三角的1小時生活圈，政治上更史無前例地在香港境內地方實施內地（中國大陸）法律先例的安排。

中國全國人大批准在廣深港高鐵西九龍站設立口岸，實施「一地兩檢」。接下來，香港將面臨本地立法這最後一步。不少港人擔心「一地兩檢」損害「一國兩制」。中國官媒新華社27日報導，中國全國人大當日下午表決通過內地與香港《關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》。據香港《明報》報導，特首林鄭月娥在記者會上表示，人大常委會批准「一地兩檢」是件大好事。

香港政府25日宣佈，預計明年開通的「廣深港高速鐵路香港段」將採用「一地兩檢」，在香港西九龍總站設置「內地口岸區」，中國內地執法人員在區內可直接對旅客執行出入境檢查，口岸區將執行內地法律。香港特首林鄭月娥表示，由於口岸區視為內地領土，因此沒有違反《基本法》的疑慮，但反對的香港民眾批評此舉將破壞「一國兩制」，形同「割地自閹」。