# 廈門航空  

隨著交通的現代化發展，宗教文化正在以全新的方式融入現代生活，神明不再只是廟宇中的守護者，而是走向世界的「流動信仰」，從汽車、輪船、火車，甚至如今飛機也已成為神明現代化的出行工具。來自中國莆田的海洋守護神「媽祖」，由於經常出巡，甚至還有專屬的訂票身份證號碼。

在中國大陸服刑期滿的台灣NGO工作者李明哲，預計15日上午自廈門搭乘航班返回闊別超過5年的家鄉。

日前M503爭議隨兩岸協商破局，以我方拒絕廈門航空與東方航空申請的176班航班做結；返鄉可得「八仙過海，各顯神通」。但日前徐國勇發言人以為：總體相關航班去年314班，今年僅減少一班為313班，更有人以為：宣稱影響5萬人次，是子虛烏有云云，筆者以為大謬，試以：司法實務與歷史故事論之。

中國啟用M503航道，我方不擬核准東方、廈門航空公司現有兩岸航線於春節期間增班，民進黨31日中常會，列席的政院秘書長卓榮泰也對黨內重申，扣除東方、廈門兩公司，我方已核准的加班機有313班，相較於去年只減少1個班次。且依照去年經驗，增加的314班，有很多航班都還有餘裕空位，各界不用太擔心。

中方逕行啟用台灣海峽中線的M503航路，引發國安單位高度疑慮，決定針對目前使用M503航路的廈門航空、東方航空的春節加班機申請「暫不予核准」，東航與廈航今（30）日早上發布聲明，主動取消春節加班機航班申請，同時批評交通部罔顧民意與台商權益，交通部次長范植谷今天強調，M503航路涉及到飛安與國安問題，「安全議題不能打折，2家公司取消加班機，不使用沒有協商的航路，某種程度上對安全是加分效果」。