# 小鵬  

電動車被視為汽車產業的未來，但實際上能在這場轉型浪潮中實現獲利的品牌卻屈指可數，根據最新的產業研究報告，2024年全球僅有四家純電動車品牌實現營運獲利，包括大家耳熟能詳的特斯拉和比亞迪，以及較為意外的中國品牌理想汽車與賽力斯集團，其餘的品牌都呈現虧損狀態，更有許多新創品牌處於嚴重虧損之中，其中以Lucid的財報表現最為慘烈，其營業利潤率竟高達負374%。

小鵬匯天(XpengAeroht)日前攜其最新分體式飛行汽車「陸地航母」參加CES2025展覽。為了迎合國際市場需求，團隊專門為其設計了全新車色，目前已獲得超過3,000台預訂，並計劃於2026年開始交付。

過去一段時間以來，盈利下降以及德國本土工廠的罷工潮，令歐洲最大的汽車製造商福斯集團陷入嚴重危機。為了擺脫困境，上個月，福斯集團和位於美國加州爾灣的睿維安（Rivian）簽訂了伙伴合作協定。雙方計劃在2026年開始為福斯集團的電動車提供操作系統。

中國大陸自主品牌小鵬汽車(XPeng)旗下全新車款P7+甫11/11正式在中國大陸市場上市，近日官方再度宣布P7+上市20天後產量已突破至1萬輛。

中國大陸自主品牌小鵬汽車(XPeng)近日正式發布了小鵬P7+，號稱「全球首款AI汽車」，共推出三種版本，分別為長續航Max、超長續航Max和限定版Max，建議售價依次為人民幣18.68萬元、19.88萬元和21.88萬元。

前一陣子鴻海科技日所發表最新概念車ModelD受到各界關注，畢竟這是繼LUXGEN7MPVEV之後台灣第二次出現的電動MPV，也是當前市場罕見的作品，就連目前唯一的客戶LUXGEN也展現高度興趣，然而細看後發現這車似曾相似，遍尋全球網站後赫然發現居然活脫是中國小鵬X9的翻版，撇開燈組等居然有九成的相似度，這真的是純屬巧合還是內有貓膩？好像值得令人玩味！

中國大陸自主汽車品牌小鵬汽車(XPeng) 日前正式亮相「小鵬P7+」，並開啟預售作業，預售價格為人民幣20.98萬元(約合新臺幣94.2萬元)起。

中國電動車的價格戰嚴重衝擊產業獲利，據中國汽車流通協會23日發布的最新數據，今年前8個月價格戰使新車市場銷售損失達人民幣1380億元（約新台幣6210億元）。中國汽車流通協會也對政府遞交緊急報告，希望提供政策修改的建議。

中國小鵬汽車先前推出一輛特別的六輪電動廂型車，這輛車不僅因其前衛的設計而備受關注，還因為它配備了一架雙座的eVTOL電動直升機而受到注意，這款車結合了道路駕駛和空中飛行的雙重功能，是小鵬汽車飛行車子公司AeroHT開發的一個突破性產品，當時僅為概念的想法，現在該車型計劃於2026年正式開始交付，售價為人民幣200萬元，台幣要超過900萬才能擁有，雖然價格高昂，但對於這樣一款既能在地面行駛，又能實現空中飛行的車型來說，仍然具有相當的市場吸引力。

「中國資金外逃、失業嚴重、房貸危機無底洞、經濟成長一蹶不振……」這是西方和台灣多數媒體眼中的中國經濟景況。然而，擁有美國芝加哥大學社會學博士學位，從事中國科技產業研究的香港理工大學應用社會科學系助理教授李鎮邦卻告訴《風傳媒》，「事實上大部分學者對中國經濟充滿了樂觀態度，這是真的，並不是開玩笑！」

小鵬汽車先前就發表了最新款入門級電動轎車MonaM03，不過當時尚未公佈價格，只知道將會非常便宜，現在則是宣佈這輛車在中國市場的起售價僅為11.98萬元人民幣，約台幣53.7萬元而已，成為當地市場上最具性價比的選擇之一，MonaM03的推出，不僅讓小鵬進一步鞏固了其在中國市場的地位，也為那些尋求經濟實惠的電動車消費者提供了一個理想選擇。

中國大陸自主汽車品牌小鵬汽車(XPeng)日前宣布旗下全新MONA系列首款車型-M03於當地正式上市，編成與建議售價為515長續航版(人民幣11.98萬元)、620超長續航版(人民幣12.98萬元)、580超長續航Max版(人民幣15.58萬元)。

小米創辦人兼董事長雷軍19日以「勇氣」為主題，發表第5次年度演講，大談小米造車3年多來的心路歷程。雷軍透露，小米造車源自一個意外，乃由於2021年1月被「美國制裁」，而造車決定獲得好友小鵬汽車創辦人何小鵬、蔚來汽車創辦人李斌的力挺。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

直到數年前，比亞迪、小鵬、東方等是只有德國業內人士才叫得出名號的品牌，如今這些中國車商帶著他們嶄新的電動車在德國國際車展亮相。中國電動車是否即將在歐洲佔據一席之地？

高昂成本、需求下跌再加上日益激烈的競爭，使得德國汽車行業面臨越來越大的壓力。尤其是在利潤豐厚的中國市場，德國汽車前景堪憂。

全球最大的汽車製造商—福斯汽車（Volkswagen），上周宣布將投資7億美元，收購小鵬汽車約5%的股權，雙方計劃共同開發兩款福斯汽車品牌的電動車型，預計將於2026年推出。

中國是當今電動車消費發展最快的市場，不只「蔚小理」這類造車新勢力與許多傳統車企競爭，連網路科技業都想進場分一杯羹。然而面臨內捲式競爭同時，國外的對手也前來叩關。中國造車的夢醒時分或許不遠。

 本周在上海舉行的中國頂級車展上，電動汽車成為關注的焦點，中國國產品牌的汽車展位人氣最旺。比亞迪公開40萬台幣以下的海鷗（Seagull）、理想汽車、蔚來、小鵬，都把壓箱底的好貨搬到車展。

今年以來，電池價格上漲和供應鏈短缺，進一步推高電動汽車廠商的成本，三家最受歡迎的中國本土車廠，受到衝擊最大，他們包括：銷售高端電動汽車的蔚來集團（NIO）、宣稱在自動駕駛軟體方面可挑戰特斯拉的小鵬汽車，以及三者中最年輕的理想汽車（LiAuto）。