# 安坑輕軌通車  

新北捷運工程局致力完成捷運三環六線，2018年至今已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一，捷運三鶯線完工通車後，營運長度提升60%，未來再透過北桃合作第一案的三鶯延伸八德段實現「南接桃園」。

二叭子植物園位於新店安坑地區，佔地約152公頃；用地約5公頃，為新店的綠寶石，區內擁有天然林帶及次生林帶間雜共存的林相及豐富的動植物生態資源，林相豐富、新店溪支流五重溪流經植物園的北區，屬於天然林帶及次生林帶共存區。

新店都市計畫第三次通盤檢討從TOD整體空間發展、地方產業需求及交通路網連結規劃等面向，就整體開發地區、主細計拆離作業、都市縫合、河川治理以及文化資產保護、部分風景區變更為住宅區適用都更條例、公共設施解編以及安坑一號道第三期替代道路範圍等進行檢討作業，其中因應安坑輕軌通車劃設周邊整開區83.39公頃，並留設2.88公頃的社福用地，全案於今日(18日)經新北市都市計畫委員會第155次會議審議通過，後續將提送內政部都市計畫委員會審議，以促進地方發展。

針對國民黨新北市長侯友宜連日多次扭曲攻擊民進黨政府好好檢討8400億前瞻預算一事，民進黨發言人張志豪今（19）日表示，這是典型的為了選舉噴政治口水，國民黨及侯友宜就是標準的「人前用前瞻、人後罵前瞻」，自我矛盾、表裡不一。事實上，截至2021年統計，前瞻基礎建設1到3期預算共補助新北市308億元，是全國縣市的第二名，這些事實侯友宜難道忘記了嗎?

台中捷運列車10日撞擊站旁建築工地掉落的施工吊臂，造成1死10傷，捷運安全機制再受全民關注。中央社整理全台捷運現行應變緊急狀況安全措施，同時區分高運量、中運量與輕軌，以及司機員、乘客在面對緊急狀況時可做的處置。

時間飛逝，就如同列車行駛，安坑輕軌在去年完成各項車輛及機電系統靜動態測試、耐久性測試及模擬演練後，迎來今年初的營運通車。

隨著安坑輕軌通車，為了讓更多人能認識新店安坑，新北市青少年圖書館特別從4月22日起至9月，推出「安坑輕軌站站有故事」系列活動，帶大家透過專業導覽的輕軌閱讀小旅行，同時搭配「在地達人」講座與「社區共學坊」，閱讀新店地景，認識安坑的在地故事與人文風情，只要借5本書便可以免費報名參加。

捷運安坑輕軌於今(10)日上午在十四張站辦理通車典禮，在市長侯友宜帶領，及中央部會長官與新北市議員、新北捷運局、新北捷運公司及施工團隊共同參與見證下，正式啟用安坑輕軌及列車首航，並於當日下午1時開始試營運，展開為期1個月的免費試乘活動，旅客持電子票證至安坑輕軌各車站進出即享有免費之優惠。

安坑輕軌將於2月10日正式通車，新北大眾捷運股份有限公司於當日下午1點正式發出首班車，隨即展開為期一個月的試營運，自2月10日通車日起至3月12日止，凡持電子票證於進出站時刷卡皆可免費搭乘，無電子票者須購買單程票，試營運營業時間為上午10點至下午6點。

安坑輕軌10日通車並試營運1個月。3月13日正式營運票價20元起，每天上午6時到隔日凌晨0時載客。雙城站到景文科大站尖峰班距約10分鐘；安康站到十四張站尖峰班距為7.5分鐘。

交通部與新北市於1月14日完成安坑輕軌履勘作業，履勘結論為「營運前須改善事項」計6項。新北捷運局及新北捷運公司將儘速完成營運前須改善事項並提報交通部，待交通部確認並核發營運許可函後，將擇期通車。

安坑輕軌年底即將通車，未來將縮短通勤進城一刻鐘，全線9站房價全面上揚，哪一站適合首購或小換大？

三環六線中的安坑輕軌目前整體進度已達99%，市長侯友宜今(27)日特別前往安坑輕軌機廠行控中心，並搭乘列車至十四張站(K9)，確認安坑輕軌進度及全線列車行駛狀況，列車行駛過程一路平穩舒適且安全快速，預計12月11日將進行初勘作業，初勘完成後將報請交通部辦理履勘。

幸福新北，光耀安坑！三環六線中預計今年底將完工通車的安坑輕軌，目前正進行K6安康站至K9十四張站的第二階段高架段的列車動態測試。市長侯友宜於今（31）日前往視察，後續將啟動全線系統整合測試，期許安坑輕軌能在年底完工，提供市民有一更便捷舒適的綠色運具。預期安坑輕軌通車後，安坑地區的居民前往雙北市中心通勤時間將縮短15至20分鐘。

新北市捷運建設進入高峰期，繼去年(2020年)新北環狀線及淡海輕軌第一期藍海線相繼通車後，連結新北市新店與安坑地區的安坑輕軌，也朝2022年通車目標邁進。新北市長侯友宜今(26)日前往安坑輕軌工區視察，目前安坑輕軌的軌道作業全面展開，平面段正進行雙城站(K1)、玫瑰中國城站(K2)站體興建及軌道鋪設工程，接續3月機廠軌道作業進場，預計今年9月安坑輕軌列車將運抵機廠，進行相關測試作業。

淡海輕軌藍海線第一期已於11月15日通車營運，雖僅有台北海洋大學站、沙崙站及淡水漁人碼頭站，但也替新北市的三環六線計畫再向前邁出一步。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，除了淡海輕軌藍海線之外，新北市還有許多正在興建及規畫中的軌道建設，其中離通車最近的兩條路線，分別是預計於2022年及2023年通車的安坑輕軌及三鶯線。

捷運建設，翻轉新北！在2010年以前改制前的台北縣，當時捷運建設在境內路線只有31公里、25座車站。隨著新北市推動三環六線捷運建設，除了已經通車營運的淡海輕軌綠山線以及新北環狀線，在2022年以前，分別有淡海輕軌第一期藍海線將於今年底通車，以及2022年的安坑輕軌通車。其中淡海輕軌第一期藍海線，今年6月已完成系統穩定性測試，後續還要進行營運模擬演練並申請初、履勘作業，持續朝年底通車目標邁進。在2030年前，包括捷運三鶯線，萬大中和線、新北樹林線以及環狀線第二階段，也將陸續完工，新北市每10萬人享有3座車站，讓新北市軌道運輸，擠身國際級城市。

10月16日，高雄市代理市長葉匡時在接受網路媒體專訪時，表示高雄輕軌第二期工程，在大順路區間因沿線居民反對，因此無法維持原有方案，並抨擊前市府興建輕軌的策略。

捷運環狀線第一階段於25日完成初勘，預計年底通車，今(28)日議會總質詢議員陳永福及黃俊哲關心降噪議題，市長侯友宜答詢時表示，降噪工程如有需要，該花的錢就要花。議員建議可參考輕量化半罩式隔音牆，除具備降噪功能，也能增添裝飾特色，市長請捷運局與北捷進行評估是否裝設，若土建等條件許可，即便趕不上通車時程，也可於日後補行施作，絕對要讓捷運環狀線符合市民期望。

新北捷運三環六線，計畫推動達成率82%，包括年底即將通車的新北環狀線在內「五線齊發」，市長侯友宜於昨(8)日出席「五線齊發」紀錄片發佈會，活動中邀請工程團隊分享施工困難與挑戰，侯友宜當場勉勵這些默默付出的英雄，感動表示，因為有他們，新北才有更好的未來。