# 太魯閣事故  

台鐵太魯閣號在2021年發生事故後，今（2024）年又在事故地點發現11名罹難者的遺骸和遺物。團體太魯閣的眼淚今（8日）早悲痛表示，原以為事件過後罹難者就能土為安，無法想像過去3年遺骸仍被火車呼嘯而過，對家屬來說彷彿事故重演，「痛苦再次翻湧而上」。台鐵也發聲明指出，後續會妥善處理，盡全力配合家屬需求。

多年前有民眾提出建議，為方便旅客進出火車站，在跨越基隆河宜蘭線軌道鐵橋旁，三貂嶺隧道北口旁停車場為前進基地，距離鐵軌鐵橋約30公尺處，以已經在多年前被拆除的吊橋舊址為建設腹地，設置人行景觀鐵橋或吊橋通往火車站，被新北市政府否決。

台鐵太魯閣號出軌事故發生2年，日前交通部邀請日本專家學者查訪，卻發現事故車廂仍有遺物、遺骨，行政院發言人林子倫今（6）日表示，行政院特別向家屬致上最誠摯歉意，行政院副院長鄭文燦也在今天邀集相關單位開會檢討，責成交通部、台鐵局、運安會以及檢、警、消防等單位，均應檢討是否有未盡周到之處，並作出3點指示，組成關懷小組主動聯繫被害人家屬。

2021年4月2日，台鐵408次太魯閣號撞上從邊坡滑落的工程車翻覆，造成49人死亡、213人受傷悲劇，沒想到事故發生881天後的如今，竟傳出在事發車廂中找到疑似罹難者的頭蓋骨，震驚眾人，希望能將祂送回家人身邊。

台鐵表示，台2線濱海公路宜蘭頭城大里段，今天發生大卡車車禍後翻落邊坡，所幸沒有侵入下方鐵軌；為維護安全，行經當地列車慢行，單線雙向管制。

台鐵工會為反對政府推動台鐵公司化，發起於5月1日勞動節「依法休假」。對此，行政院長蘇貞昌23日表示，台鐵近年連續發生幾起重大車禍，受難家屬痛苦呼籲台鐵不能再僵化下去。針對組織體制的改變，蘇貞昌強調政府會承諾員工福利與薪資不會受影響，盼他們放開心胸、一起迎向改革。

為抗議民進黨政府的台鐵公司化進程，台鐵工會發起「五一不加班」活動。根據至4月22為止的統計資料，5月1日勞動節當天只剩1名台鐵司機員願意出勤，狀況嚴重使得交通部長王國材下達指示，以「全部列車都開不出」擬定應變計畫。相較於過去大事化小、小事化無，為何這次民進黨政府表面上聲稱「尊重台鐵休假」，檯面下採取的則幾乎是與台鐵「火車對撞」的做法？

太魯閣翻覆事故1周年，今（2）日於台北車站南側廣場舉辦感恩追思會，失去妹妹和4歲女兒的罹難家屬陳鵬年說，他的兒子經常在家問太太及自己說「姊姊搭到了壞掉的火車飛上天了，她什麼時候才要下來找我玩」，令在場不少與會者都心碎落淚。

高雄市楠梓區東南水泥拆廠工程1日下午發生意外，水泥儲槽倒塌撞擊台電電塔，損壞雙鐵電車線，導致停駛。經搶修，台鐵於晚間9時左右恢復運行，高鐵則於深夜10時40分從左營高鐵開始恢復發車。時代力量桃園市議員候選人林佳瑋在臉書上發文指出，東南水泥前科累累，2020年就曾造成台鐵區間車出軌意外，過去更曾傳出工殤案件，環保局的裁罰洋洋灑灑有62項。她呼籲，此次事件正好發生在太魯閣號出軌事件一周年前夕，是個沉痛的警告，不可再忽視工安問題。

去年4月2日太魯閣號撞上滑落工程車造成出軌、49死的慘劇，交通部及台鐵規畫在今年4月2日舉辦追思會，但台鐵3月15日「0402台鐵408次列車事故追思會」標案流標，眼看只剩10天就是4月2日，時力立委王婉諭23日問，「我真的很想問交通部、台鐵，你們的誠意到底在哪裡？用不到10天就想草草了結這個追思會，是不是只想要敷衍家屬？」

台鐵太魯閣號408車次事故造成嚴重傷亡，林佳龍卸任交通部長後，除持續拜會太魯閣傷者及受難家屬，也協助改革工作推動。為促進警消人員及相關協勤民力等安全福利，推廣安全及消防防救工作，宣傳防災意識，林佳龍接任無任所大使後，於今（16）日成立「台灣消防發展與交流協會」。

台鐵408次太魯閣號去年的事故傷亡慘重，事故家屬3日晚間發出「尋人啟事」，針對台鐵始終沒有真正啟動改革，盼能「尋找失蹤的行政院長」。行政院今（5）日表示，行政院長蘇貞昌已請交通部長王國材等先與家屬團體溝通、蒐整意見，再來安排家屬與院長會面事宜。

台鐵408次太魯閣自強號於4月2日發生出軌意外，釀49死慘劇，台鐵司機員袁淳修亦當場殉職。台中市今（3）日秋祭國殤典禮中，也正式將袁淳修入祀忠烈祠，將其最後一刻仍盡忠捨身、守護旅客的信念，作為台鐵司機員之表率。

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

前交通部長林佳龍今（1）日接受前總統陳水扁廣播節目專訪，陳水扁關切林佳龍未來的政治路。林佳龍說，自己的角色是開放的，「成功不必在我、成功一定有我」；陳水扁則看好林佳龍「未來的政治之路還很寬」。

「整個聽下來我最心痛是，副局長說他搭台鐵幾千次都是安全的，但我的孩子，第一次搭台鐵就是最後一次……」

總統蔡英文因為球后戴資穎搭經濟艙的事出面道歉，民眾黨立委蔡壁如22日細數，指這是蔡總統4月以來，蔡總統口頭的、直播的與臉書的第6次道歉。她挖苦，蔡總統像是專業的「道歉機器」，從國安事故到選手坐經濟等爭議，事無大小，笑罵由人地完成道歉任務。但到底要不要負責、怎麼負責，全部霧煞煞，「道歉文看似誠意滿版，卻找不出半字真心。」

台鐵太魯閣號事故13位罹難者家屬所組成之團體「太魯閣的眼淚」，於19日上午在交通部前表達陳情訴求，呼籲司法單位應深入調查、台鐵重新提出和解書。

太魯閣號事故之後，台鐵似乎流年不利、意外頻傳，又是撞了自家工人、又是撞死老婦，讓社會對台鐵更乏信心；而官方、立委、台鐵內部，也都還為了公司化還是民營化還是企業化爭論不休，讓台鐵革新連第一步都邁不出去，其實，該如何作，交通部自己就有現成的案例可循。