# 大量解僱協商  

國民黨行管會主委邱大展21日表示，18日已將大量解僱計畫送到台北市政府勞動局。根據計畫，現有編制的738位黨工將先「歸零」，再重新回聘310人，所需經費要14.99餘億元。邱大展呼籲黨產會依照《勞基法》、《黨產條例》規定，讓國民黨處分不動產來支應這筆資遣費。

勞動部於今(105)年9月、10月間召開「太子汽車勞資爭議案」(以下簡稱「太子汽車案」)勞工債權分配專案小組2次會議，完成分配18家金融機構捐贈1.58億餘元予1,094位勞工之審議作業，將捐贈款全數分配完畢，「太子汽車案」債權勞工可於11月3日獲得個人分配款。經本次金融機構捐贈款分配後，「太子汽車案」全體勞工受償率為64%。 勞動部指出，民國100年底太子汽車公司及其關係企業包括永美汽車、勝榮汽車、日勝汽車、顯隆工業、愛克思資訊、盛富開發、榮太管理等8家公司，因資金調度困難，陷入停業衍生大量解僱勞資爭議，共積欠1,094名勞工薪資、資遣費及退休金約7.4億元。公司雖然還有土地及廠房，但因負債遠大於資產，致勞資爭議案延宕至今懸而未決。400多位離職勞工為爭取權益組織「中華民國離職勞工團結協會」，併同現任太子汽車關係企業工會幹部，持續向資方求償，並積極陳情表達訴求，希望政府協助追回應勞工應有之債權。 勞動部表示，「太子汽車案」自100年爆發至104年底，該部除依據《大量解僱勞工保護法》規定禁止許勝發等人出境外，並與包括新北市政府等相關單位多次居中調處後，勞工已陸續透過積欠工資墊償基金墊償1.19億元，及因有抵押權得參與太子汽車臺中土地拍賣獲致1.97億元，故1,094名勞工尚約有4.24億元之勞工債權未獲清償。

廉價航空公司「威航」上月無預警宣布將於9月底結束營運、併入復興航空，但員工安置與補償問題，勞資仍未達成協議。桃園市空服員職業工會於19日上午、大量解僱協商會議召開前，率威航員工至會議地點永樂市場前抗議，要求開放勞方代理人進入協商會場，並要求威航除給付法定資遣費，應另外加上60萬工作權補償費。