# 大進滿88號  

澎湖「大進滿88號」漁船7月間在金門外海作業，遇中國海警登檢，船長與4名船員連人帶船被帶往大陸，船長至今未回，澎湖兩岸交流協會理事長陳雙全及澎湖縣議長陳毓仁父子等人赴北京，24日拜會大陸國台辦，希望10月底船長能獲釋。

520賴清德總統發表就職演說，宣示打造民主、和平、繁榮的新台灣。在執政滿百日（27日）當天，賴總統在社群平臺發布「賴桑與我」動畫特別篇表示，「未來很多個100天，也都會懷抱勇敢堅定、永不放棄的精神勤奮打拚」，片尾，賴總統攜手百工百業，以「能為一個民主、和平、繁榮的國家服務，是他畢生的榮幸」之言打動人心。顯然，賴總統並未忘記來時承諾，但是，台灣「民主、和平、繁榮」並非僅靠自詡，而靠民衆口碑。

今(2024)年我國與中國就台灣、金門、馬祖等周遭水域的管轄衝突事件，如金門0214事件、「大進滿88號」事件，中國透過其內國法律建制與海警實施「台灣海峽海上巡航執法行動」，呼應中國政治宣示台灣為中國之一部分所生邏輯:台灣海峽為中國內水，正當化、合法化其對於金門、馬祖、台灣海峽等周遭水域之管轄權，又屢屢外交抗議西方民主同盟國家軍艦穿越台灣海峽為中國內水，以建立中國在此等海域之管轄法律基礎與執法事實，意在否定台灣對這些海域的管轄權，而管轄權是主權國家之重要表徵，意即否定並消滅台灣為主權國家之現況。台灣如何透過法律與海上執法作為維護海域管轄權，應受到高規格的對待與處置。

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日在金門外海疑似越界作業，連人帶船被中國海警船押回福建泉州的圍頭港，扣留超過1個多月後，台籍丁姓船員與3名印尼籍漁工預計13日上午11時獲釋，4人搭小船到「海峽中線」由大進滿船隊另1艘「大進滿96號」接回澎湖，洪姓船長及漁船則待裁罰確定後釋放。

「大進滿88號」越界拖捕作業遭中國海警扣留，丁姓等4名船員可望13日由小船護送至海峽中線，由「大進滿96號」接駁；洪姓船長等人、船期盼協調出好結果，儘速完成裁罰返航。

金門漁船翻覆事件於2月14日發生至今超過5個月，兩岸雙方原訂7月23日將在金門進行協商溝通，但因凱米颱風攪局而順延。海基會副董事長兼秘書長羅文嘉表示，正式協商最快在下周登場，內容仍按原來規劃進行，而台方派出的協商層級，則依據我政府組織分工、分層負責。

「台灣有事就是日本有事」，這句已故日本前首相安倍晉三在卸任後創造出來的政治術語，在台灣社會可說是人人琅琅上口，政治人物將之做為與日本協同「抗中」的動員號召，台灣民眾則把它當作一道保平安的護身符。最近看了一位久居日本的台灣YouTuber節目，他訪問了選擇到熊本工作台積電前員工，受訪對象就說他正是受了「台灣有事就是日本有事」之鼓舞，因此決定赴日發展。

7月2日澎湖縣大進滿88號在金門限制水域外17.5浬作業捕撈小管，隨後遭中國大陸海警把船押回福建圍頭港，而上一次發生這事是在2006年7月28日，相隔17年了。到了7月3日我國行政院發言人說「本案是我國漁船闖入休漁期的陸方水域作業，因此遭陸方執法」，從一些方面觀察是想事緩，先主動坦承我方漁船有錯，因為以往處理此類事情都用警告或驅離。

近期兩岸關係一波未平一波又起，6月21日陸方先是公布《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》（下稱《意見》），7月2日又發生澎湖漁船「大進滿88號」被大陸海警登檢扣押事件。如何解讀北京對台一系列動作？銘傳大學兩岸研究中心主任楊開煌接受《風傳媒》專訪時指出，中共透過《意見》將「政治紅線司法化」，具體做法就是「行政管轄涉及台海」加上「司法獎懲涉及台人」，澎湖漁船扣押事件就是其實化「一中原則」台海管轄權的第一樁。

我國澎湖籍漁船「大進滿88號」於7月2日晚間在金門禁限制水域外作業時，遭中共海警船登檢，並將船上6人押回福建；我方海巡署獲報後雖立即派出3艘巡防艇救援，但在中共海警運用優勢兵力的阻攔下，未能阻止對方將人船帶回福建。

2日晚間我國澎湖籍漁船「大進滿88號」在金門外海作業時，突然遭2艘大陸海警船靠近拍照、登檢，最後洪姓船長以及5名外勞被押往福建圍頭港。由於距離上一次我國漁船遭大陸扣押已相隔17年，同時金廈海域翻船事件至今懸而未決，因此此次漁船遭扣押格外引人注目。

澎湖漁船「大進滿88號」昨晚遭福建海警登檢扣押，海巡署指事發地點在中方水域內。中國大陸國台辦今天晚間表示，此事屬「正常執法」，有關部門將依法依規予以處置。