# 大執法  

在許多人的印象中，高雄的交通號誌是參考用的，甚至有一段時間「逆兩段式左轉」成為高雄的特產，這些對於高雄都是極大的不友善說法，但事實上，高雄的交通狀況確實很不好，就像我每天出門，看到的交通違規狀況幾乎成為日常，不管事執法人員過少還是值勤能量不足，交通違規的事時都歷歷在目，這是執政者必須面對的現實。

農曆新年即將來臨，許多人已經開始計畫回家與親人團聚，不過行車上路千萬要小心。為了讓市民能夠安全度過假期，高雄市警察局從1月24日晚上起，將動員17個分局，超過400名警力，在為期9天的年假期間，加強查緝酒後駕駛。

歲末年終，台中市警察局1月起啟動「2025春節交通安心大執法」專案勤務，警方14日公布，迄今已取締酒後駕車151件、闖紅燈949件、不停讓行人102件。

巨業客運305號公車上月撞死過馬路的東海大學林姓女學生，台中市警局啟動「公車大執法」，發現公車招呼站10公尺範圍內，經常有汽機車違規停放，妨礙公車停靠動線，造成交通堵塞，甚至引發重大事故。其中，第二分局今年1月至9月已取締了1056件公車停靠區違規停車，在市長盧秀燕宣布無限期公車大執法之際，該分局10月4日起加碼「公車停靠區大執法」，確保公車能安全停靠，也提醒民眾，不要僥倖違規停車。

台中市近日發生公車或大客車肇事交通事故，台中市政府警察局為維護市民朋友的行走安全，自今年9月25日起啟動「公車大執法」專案勤務，重點是加強公車駕駛違規行為取締，包括超速、闖紅燈、不停讓行人及任意變換車道等。市長盧秀燕29日再次前往台中市人潮及公車聚集的台中火車站前，視察台灣大道與建國路口交通執法概況，盼公車及大客車駕駛人員能更遵守交通規則及安全，即便「零星事故也不容許」，保障市民行的安全。

台中市日前發生公車肇事交通事故，造成一死一傷，市府警察局為維護市民朋友的行走安全，已召集該客運公司30名駕駛人員辦理交通安全教育講習，指導公車駕駛員「指差確認」觀念，並啟動「公車大執法」專案，自今年9月25日至12月31日止，重點為加強公車駕駛違規行為取締，包括：超速、闖紅燈、不停讓行人及任意變換車道等。市長盧秀燕27日上午特別前往文心路與中清路口視察表示，必須更強力嚴格執法，才能夠保障行人安全，專案會無限期持續下去，直到改善為止。

台中市警察局今天公布，1到8月發生行人涉入交通事故死傷共1735人，其中死亡14人、受傷1721人；9月起至12月底，啟動「行人正義大執法」專案勤務展開重點取締。

外媒《CNN》形容台灣交通亂象是「行人地獄」，讓用路安全成為輿論焦點，但交通部2日公布最新交通事故數據，行人死亡未減反增2.6%。對此，心理醫師沈政男今（3）日指出，台灣行人死亡數據其實與先進國家差不多，「本來就沒有行人地獄，而是高齡地獄與機車地獄。」

總統蔡英文自2016上任後，8年任期將於5月19日屆滿，《TPOC台灣議題研究中心》26日公布蔡政府近一年10大政策的聲量，其中「行人交通安全政策」負面聲量超過4萬則，好感度在調查期間降至0.28的低點，顯然引發不少民怨。

白帶魚、午仔魚、石斑魚，都是兩岸高經濟價值漁獲走私的大宗。海委會主委管碧玲表示，長期以來，中國禁止輸入什麼項目，就形成該項目的兩岸走私產業鏈，澳洲龍蝦ㄧ被中國禁止輸入，立刻從台灣明目張膽，一路順暢的走私往中國最受矚目！其實，白帶魚、石斑魚、午仔魚，如出一徹。

小琉球當地水域遊憩業者將遊客帶進漁福漁港進行水域活動，引發觀光與漁業衝突亂象，為顧及漁民權益及保障遊客安全，屏東縣政府今（25)日邀集交通旅遊處長黃國維、海洋及漁業事務管理所長陳仕元、警察局交通隊長謝志鴻，各自就權責歸屬，報告相關治理作為。

為撕下台灣「行人地獄」標籤，交通部自6月30日開始實施「不停讓行人大執法」；而根據QuickseeK快析輿情資料庫，發現交通部與部長王國材的負聲量從6月底就開始累積，截至7月16日為止共累積17982則負聲量，其中討論「行人違規也該提高罰則」相關聲量佔比最高，達52.3％。對此，指標數位行銷顧問股份有限公司董事長黎榮章今（18）日晚間也於臉書以「失敗政策又一樁？」為題，發文批評交通部是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。

台灣交通不友善被外媒冠上「行人地獄」惡名，為此全台從中央到地方全面動起來，警政署5月1日起實施全台「路口不停讓行人大執法」，交通部及各縣市交通局則進行交通設施工程改善措施。但學者、專家批評政府「根本劃錯重點」頭痛醫頭腳痛醫腳，交通大執法不僅治標不治本，還會引起行人與駕駛「族群對立」及重蹈過去「3分鐘取締熱度」的無效循環。

當臺灣被譏諷為「行人地獄」之後，政府就針對這樣的問題大聲疾呼希望國人注意，沒想到還是發生女童被孕婦撞死的不幸事件，於是各縣市紛紛發起反制行動，而臺南市警局10日起也全面執行「路口安全大執法」專案。但是光在北區成功路、忠義路口女童車禍現場，短短2個小時即開罰6件汽、機車未禮讓行人，甚至專案第一天全市就取締75件違規，表面上看是成果豐碩，但看在我們眼中卻是有更多的感慨。

當臺灣被譏諷為「行人地獄」之後，政府就針對這樣的問題大聲疾呼希望國人注意，沒想到還是發生女童被孕婦撞死的不幸事件，於是各縣市紛紛發起反制行動，而臺南市警局10日起也全面執行「路口安全大執法」專案。但是光在北區成功路、忠義路口女童車禍現場，短短2個小時即開罰6件汽、機車未禮讓行人，甚至專案第一天全市就取締75件違規，表面上看是成果豐碩，但看在我們眼中卻是有更多的感慨。

為擺脫行人地獄惡名，警政署自5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事（違規）路段，重點執法項目為「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。經兩週大執法後，警政署持續要求各縣市警察局分析高發事故路口，6都及彰化縣擇100個、除離島地區外，其他縣市擇50個，自5月22日起針對高發事故路口執行為期2週的精緻執法，以問題為導向，對症下藥，高密度、高頻率落實執法，期能有效降低傷亡。經初步統計5月1日至5月21日執法績效：路口不停讓行人取締1萬4,514件違規，較去年同期6,456件增加8,058件（+124％）；非號誌化路口未依標誌標線號誌停車再開取締5,842件，較去年同期2,210件增加3,632件（+164％）；人行道違規停車與違規臨時停車取締8萬1,522件，較去年同期4萬4,984件增加3萬6,538件（+81.22％）；道路障礙（例：攤販占用車道）取締5,465件，較去年同期3,178件增加2,287件（+71.96％）;有效改善交通秩序。警政署對於全國路口行人安全大執法及精緻執法，會如同當年取締酒駕、未戴安全帽一樣，持續貫徹執法，讓民眾養成停讓好習慣。

為了洗刷「行人地獄」污名，5月1日起交通大執法上路，「路口不讓停行人」者最高可罰6千元。不過有民眾錄下影片，行經路口時，警方並未停下來禮讓行人。影片一出，引起熱議。

為了擺脫「行人地獄」的惡名，近期全台實施未禮讓行人大執法，不過，一名車主卻在臉書發文表示，自己收到一張3600元罰單，原因是沒有先讓行人通過，讓他覺得不滿的地方是，車子轉彎時明明沒人，行人是在他的車後通過，因此感到十分不解，貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

為擺脫「行人地獄」惡名，內政部警政署今天宣布，5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，4大執法重點項目包括「路口不停讓行人」等，以提升駕駛和行人守法觀念。

高雄交通的亂象是高雄人心中的噩夢，以前有所謂的高雄式逆兩段式左轉被揶揄一段很長的時間，經過執法單位的大執法之後曾經有改善，現在的狀況幾乎是死灰復燃，另外在去年發生酒駕撞死一家過馬路的民眾之後，高雄就執行酒駕大執法，現在的問題似乎也不見改善，更令人氣絕的是，在波蘭記者的一篇貼文之後，執行一個月的機車上人行道的大執法，現在的狀況不僅沒有改善，甚至有變本加厲的狀況，這就讓我們感到不安了。