# 大台中轉運中心  

翻轉台中舊城區，工程接連完成，台中市府投入12億元打造中區第二市場停車場及智慧運輸中心，現停車場部分已完工，正辦理驗收，正式營運倒數計時。市府交通局長葉昭甫表示，第二市場停車場預計今年中啟用，將可提供汽車車位477席及機車車位632席，這座停車場鄰近第二市場及柳川水岸步道，未來中捷藍線也於該區設站，期能紓解觀光人潮及未來轉乘捷運民眾停車需求。

有「台灣土地公」之稱的台糖公司，近期釋出台中、南投兩大黃金地段，總面積近10公頃，吸引市場高度關注，甚至還有美式賣場龍頭的好市多也在關注。

榮獲2022國家卓越建設獎最高榮譽卓越獎的台中市水湳轉運中心，今(20)日舉行上梁典禮。台中市政府交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心兼顧工程品質與進度，今日上梁也向市民宣告硬體結構即將完成，達到階段性工程目標，共同見證市長盧秀燕上任後大力推動四大轉運中心的歷史時刻，交通局將持續精進，預計115年完工啟用，打造台中交通新地標。

台中市政府斥資19億元興建的大台中轉運中心，截至7月整體進度達29%，近來工地主結構出現很多獨立柱引發矚目與討論，好奇這是那種工法？交通局長葉昭甫說，這種名為「易利柱」優化工法，採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構，因應台灣位處地震帶的耐震強度，為台中市首例使用「易利柱」的公共工程，希望打造「大台中轉運中心興建工程」成為台中的指標工程。

隨網路普及，對於台中市交通違規案件，台中市交通事件裁決處利用大數據資料庫分析，瞭解違規案件整體趨勢，並回饋給道路安全單位研擬安全對策，藉此強化道路安全。台中市長盧秀燕今(7)日主持市政會議強調，社會大眾應遵守交通法規，避免憾事發生；她也在會中表示，如發生違規事件，民眾應支持公權力，以落實裁罰執行。

提升台中的交通轉運機能，市府推動各大轉運中心，台中市政府今(13)日召開市政會議，交通局長葉昭甫進行專案報告，說明市府彙整市區公車與他類大眾運輸、私人運具間的轉乘服務，並考量各區交通習慣、運具形態及環境特性，規劃水湳、烏日、豐原、台中等四大轉運中心，並搭配大甲、梧棲、沙鹿及霧峰等轉運節點，打造便捷友善的轉乘空間。

國光客運台中轉運站自105年營運至今已完成階段性任務，為持續提供民眾搭乘國道客運乘車服務，台中市政府交通局協助國道客運業者於統聯客運干城停車場自建國道客運轉運站，落成啟用前，國光客運、統聯客運及台中客運將在台中車站附近設置國道客運臨時營業站，12月1日起啟用，提供乘客購票、候車及乘車服務。

距離2022選舉倒數51天，台中市長盧秀燕今(6)日晚間連趕兩場選務行程，分別與議員羅廷瑋及議員候選人鄭伯其聯合舉行「鄉親來燕會」，第一場到東南區力挺羅廷瑋，受到滿場上百名鄉親熱情迎接。第二場回到競選總部所在的大里，與議員候選人鄭伯其共同舉辦「鄉親來燕會」，現場超過500位熱情的鄉親到場支持，盧秀燕細數對鄉親的承諾都一一兌現，懇請民眾給予支持，一同守護台中。

台中市長盧秀燕12日在市議會進行施政總報告，細數市府三年多以來的各項政策及建設。「我們做到了，幸福的台中不是未來式，而是現在進行式！」盧市長說，市府秉持8大核心價值與12大施政發展策略，從重大建設、便捷交通、經濟活水、文教社福及永續宜居等多元面向，為台中量身打造多項幸福政策，尤其在兩項媒體大型民調中，台中市也榮獲最幸福及最宜居城市兩項殊榮。

台中市長盧秀燕107年競選時以「陽光、空氣、水」為城市發展願景，並提出多項施政發展策略，截至今年6月底止，總實現率達94.5%，今(2)日於台中市議會定期會獲多位議員肯定。市府表示，市府積極落實對市民的承諾，確實執行各項政策，從看得見的建設到人民有感的社福資源均逐一完善，用實際作為全面打造幸福台中，會持續努力讓台中破繭而出，迎向大建設大發展時期。

舊市區曾是台中市繁榮重鎮，隨著消費習慣改變，商機受影響，台中市政府交通局表示，為振興舊市區，市府建設多管齊下，隨著總經費達19億元大台中轉運中心已開工、台中第1條台灣好行上路，民間業者也看好舊市區發展，火車站前的國際級酒店將試營運，地方期待中區、西區、東區等地「重修舊好」，3年多來蓄積的力量大爆發，重啟台中經濟的火車頭。

台中市持續進行65歲以上長者（含55歲以上原住民）第4劑COVID-19疫苗及5至11歲第2劑兒童疫苗接種，目前施打率均是六都第一。台中市政府28日舉行市政會議，市長盧秀燕表示，目前市府已經針對6個月到5歲的幼兒疫苗注射進行規劃，預計7月中旬後中央宣布施打計畫啟動即實施，持續守護我們的幼兒，鞏固城市疫苗防護力。

大台中轉運中心歷經三任市長，今（24）日正式開工，總建設經費達19億元，預計114年9月下旬完工，將透過立體連通平台創造人車分流，紓緩台中火車站前交通，並縫合車站南北，同時保留未來捷運藍線及橘線串聯彈性，滿足旅客南來北往需求。市長盧秀燕主持開工典禮表示，大台中轉運中心未來將達到「7接7轉」，包括轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車，讓台中交通在舊城區轉運都能接駁順利。台中市長盧秀燕指出，大台中轉運中心是台中市重要門戶計畫，更是台中舊城區重要交通建設。台中火車站是台中百年以來的發源地，新火車站及鐵路高架、綠空廊道均完成，轉運中心今日開工，完工後不只有交通功能，還能改變舊城區景觀，及便利民眾轉乘，為舊城區經濟及觀光帶來很大幫助，期許工程順利、早日完工，讓舊城區再發展活化。盧秀燕說，台中是全國第二大城，交通非常重要，近年第一條捷運已完工，接下來希望藍線早日開工，健全捷運路網；轉運中心目前已開工2座，還有1座即將開工，台中將有3座轉運中心；另外台中還有雙十公車政策，市民持完成綁定的電子票證搭公車10公里內免費，超過10公里最多只收10元；偏鄉地區則有小黃公車服務民眾；「iBike倍增計畫」在她上任前有329站，上任後目標再增千站，目前已設1107站進度超前，很快將達到1329站，未來將透過捷運、轉運中心、雙十公車、小黃公車、iBike計畫等，讓台中成為交通任意門。交通局說明，防疫期間建設動能不停歇，大台中轉運中心將整合並銜接「台中火車站」、「捷運藍線」、「機場捷運線」、「台中轉運站」，規劃立體連通平台及空橋、立體停車場暨轉運中心，分流人潮至綠川、舊城區、北側干城商業地區、南端鐵道文化園區及舊倉庫群，並藉由綠空鐵道軸線將人潮延伸至台糖生態園區，縫合車站南北打造公共空間環境；也串聯文化活動及文化據點，提供散步、自行車等步行空間，由立體連通平台連結至干城商業地區，進行客運及公車動線分流，紓緩站前交通負荷，提升轉運順暢及舒適性。交通局指出，大台中轉運中心位在東區也緊臨中區，除興建地下三層立體停車場、地面層做轉運中心使用，特別施設結合立體停車場及轉運中心的建築物，南接大車站的人工大平台進行人行串聯。工程總建設經費達19億元，其中4億元為中央前瞻計畫補助，市府自籌15億元，預計114年9月完工，完工後可提供汽車格506席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席，有效紓解民眾停車需求，增加停車供給，讓市民停車更方便。另外，為提升節能減碳效益，大台中轉運中心還預留74席汽車及162席機車智慧充電設施，推動智慧電動巴士產業發展，也預留12席大客車智慧充電設施，未來將視開發需求逐步完成智慧充電站設置，響應低碳生活目標。交通局表示，大台中轉運中心配合鐵路高架化後台中火車站周邊整體發展，因應鐵路高架及建國市場遷建後，市有土地與周邊國有土地整體活化運用，施設人工大平台進行人行串聯，分流客運及公車動線，改善站前交通，保留捷運藍線及橘線串聯彈性，未來也將整併台中車站周邊100餘條公車路線進入轉運中心提供公車服務。包括今日新開工的大台中轉運中心興建工程，目前全市興建中的公有停車場共27場，總經費98億元，完工後預計供應汽車格6,307席、機車格5,229席、自行車格116席、大客車19席，滿足地方停車需求。