# 增班  

全台灣因為少子化趨勢，逐漸有學校面臨倒閉、退場危機，然而竹南、頭份地區卻因科技產業發展迅速，年輕家庭大量移入，導致當地4所國中大量增班。

新北市今(9)日舉辦「113學年度非營利幼兒園聯合開幕」，市長侯友宜宣布未來2年（114至116學年度）將持續增設公共化幼兒園，力拚8年達300班，滿足更多家庭的需求。新北市公共化幼兒園(含公立幼兒園及非營利幼兒園)自108年起，迄今已增設245班(含增設公立幼兒園136班、非營利幼兒園109班)，大幅超前「6年增設150班」提早達標!而準公共化幼兒園數量也達261園，整體平價教保服務總量突破5萬3,000人，總收托數穩居全國第一。

好消息！花蓮鄉親期盼已久的空中疏運終於實現！行政院核定加碼花東基金，一年新增1016架次北花航班，往返班次將從每週8班大幅增加至28班，不僅解決逢災成孤島的困境，更為花蓮觀光注入活水！

臺東縣政府近年來積極推動大眾交通運輸，鼓勵民眾選擇公共運具出行。為進一步方便接駁轉乘，縣府今年對市區公車進行了增班與改點調整，並根據最新統計，月平均搭乘人次增加1,750人，至8月底總搭乘人數已達107,358人，超越歷年同期數據。同時，8月更創下單月17,400人搭乘的10年新高紀錄，顯示民眾對大眾交通的依賴和需求正在增長。

113學年度高中免試入學9日放榜，竹苗地區競爭激烈，儘管會考5A也未錄取第1志願，引發家長不滿。對此，新竹市長高虹安16日表示，新竹多間頂尖高中屬於中央管轄，行政院前副院長鄭文燦雖承諾增班，但興建校舍需耗費2年左右，幾年前就應規劃，不過新竹市府已計算未來幾年的入學人口，並針對不足之處提前改善。

因應竹縣人口成長，高中就學需求不斷攀升，新竹縣長楊文科今（6）日在縣府主管會報中拍板高中增班第五方案-自強國中改制為完全中學，並同步規劃兩所縣立高中於114學年度新成立特色實驗班。楊文科表示，平衡區域教育資源，特別擇定位於竹東鎮的自強國中改制為完全中學，讓溪南8鄉鎮學子入學更便利。至於縣立高中新設的特色實驗班，將邀請臺、清、師大、臺灣科大等頂尖大學教授協助課程規劃，讓學生適性發展、培養帶得走的能力。

日前中央由鄭文燦副院長率領教育部政務次長及國教署署長一行人大規模在選前來到科學園區實驗中學舉辦高中增班相關討論。看著三位縣市長和奇怪的竹北市市長坐在前排，現任立委在選舉最後緊鑼密鼓階段匆匆趕來，就知道這個議題是兵家必爭受到大家關注的。也因此在選前這個時刻像聖誕老公公一樣帶禮物來地方，真的只能說其心可議。

新竹縣國中畢業生到116學年度將超過7000人，但縣內卻只有兩所縣立高中、國立高中只有三所，能提供的就讀名額根本不夠，議員邱靖雅痛批中央將問題丟給地方，但地方根本預算不足，國教署應重視新竹縣民的需求，推動國立高中職增班或增額，並在新竹縣新設1所國立高中職，「不要把責任丟卸地方！」

中華航空64歲生日即將到來，陸續推出多項好康訊息與優質產品，除各精選航線超值優惠外，華航亦攜手星野集團，推出華航獨家優惠產品。此外，華航懂你想要的日本，推出釧路、山形包機、札幌、富山加班機，帶您深入釧路濕原、阿寒湖、摩周湖、銀山溫泉、藏王樹冰、立山黑部、五箇山合掌村等知名景點。2023年最後一波強檔好康，鎖定華航官網資訊就對了。

台灣高速鐵路股份有限公司正視雲林鄉親需求，於4日宣布自113年1月3日起，每週再增開21班次列車（南下11班、北上10班），其中包含高鐵雲林站增班每週四之1322車次。高鐵雲林站自設站以來一直保持新增3站高鐵雲林站、高鐵彰化站、高鐵苗栗站之中每班次搭乘人數最多，考量雲林縣旅外鄉親眾多，假日及連續假日期間，返回雲林之高鐵班次班班客滿，導致本縣民眾轉移至嘉義站及台中站乘車，凸顯雲林站班次不符需求的問題。為滿足乘客往返雲林使用需求，張麗善縣長上任後陸續已爭取高鐵增加停靠雲林站共計9班，並於今年11月再次率隊陳情，11月14日張麗善縣長率工務團隊，會同雲林縣議會議長黃凱、副議長蔡咏鍀及誠信聯盟、民意政團、國民黨團多位議員再次至高鐵雲林站請託、雲林縣政府112/11/28再次函請交通部鐵道局、台灣高速鐵路股份有限公司再次評估雲林站加班事宜，經評估後台灣高鐵終於規劃宣布自113年1月3日起增加部分區間列車停靠，提供雲林縣民搭車更便利的服務。高鐵本次增班班次中，每週四增開之1322車次（16:45左營站發車）特別停靠雲林、彰化等台中以南各站，以加強服務台中以南旅客前往北部，鄉親可自12月6日（三）凌晨零時起，依預售時程購票，歡迎多加利用。雲縣府亦將持續努力與台灣高鐵公司爭取更多服務班次，增加民眾的便利性，並研議開放後站通行，比照高鐵嘉義站設置多個出入口，以及接送區環狀設置之前後站分流事宜，健全本縣大眾運輸使用環境，紓解尖峰時刻接送區壅塞、動線混亂現象，為民眾開拓更方便簡捷的交通。

高鐵公司今（4）日宣布，自2024年1月3日（三）起，每週再增開21班次列車（南下11班、北上10班），旅客可自12月6日（三）凌晨零時起，依預售時程購票，也將在部分通勤及旅運尖峰時段，規劃行駛南港-台中的區間列車，並配置八節自由座車廂作為疏運用途。

為滿足新竹縣逐年攀升的就學需求，提供更優質的學習環境，縣長楊文科上任以來對國小到高中的教育建設投資經費已達70億以上，針對家長關心的高中入學需求，縣府教育局也提出高中未來藍圖四方案，藉由擴校及增班的作法，儘可能讓學子就近入學、讓家長安心。

雲林縣長張麗善、縣議會議長黃凱、副議長蔡咏锝與議會國民黨團、民意黨團、誠信聯盟黨團14日拜會高鐵雲林站，爭取「增加班次」及「打開西門」，縮短鄉親等車時間，紓解車站接送車潮擁塞；高鐵公司表示，將持續觀察旅運需求，規劃適合之班次及模式，符合整體旅客需求，也會將地方意見回報總公司研究。

116學年度適逢龍年，新竹縣（市）入學高中學生人數較112學年度增加1677人，民團呼籲政府積極籌畫增班、設校以對，然而，這是唯一解方嗎？

新竹縣議員吳旭智今（7）日在新竹縣議會第20屆第2次定期會質詢，發聲為高中就學權請命，他期待縣府提出較具體的時程及作法，解除家長對高中不足的焦慮，吳旭智同時也關注通學公車議題，盼增加班次縮短學子的通勤時間。

雲林縣議會今(1)日進行縣政總質詢議程，國民黨團、民進黨團、誠信聯盟及民意黨團聚焦台鐵高架化議題各自發揮，國民黨團、誠信聯盟及民意黨團並要求縣府爭取高鐵增加班次及後站開通；縣長張麗善表示，雲林縣爭取斗六市鐵路高架已十多年，縣府也配合交通部、台鐵局規劃經費支出最少、對民眾影響最低傷害最小的方案，很遺憾迄今仍無法通過，縣府會持續努力爭取，也感謝議會全力支持，另有關增加高鐵班次與開放後站訴求，縣府會積極向交通部及高鐵公司反映，希望能重視雲林地方民意及需求。

行政院今（22）日宣布邊境分階段解封，0＋7預計10月13日上路。台灣虎航今天宣布，10月將增班超過220班，並推出指定航班單程未稅機票新台幣88元起。

航空雙雄7月航線大增班，星宇、台灣虎航也準備前進資本市場；分析師認為，解封話題今年初起已提前發酵，未來股價是利多出盡或重啟反彈，將視後續出國人潮業績表現及台股能否止跌回穩兩大條件而定。

中央流行疫情指揮中心宣布今（13）日放寬部分防疫措施，為服務通勤旅客，台鐵局即日起回復開行通勤時間帶區間車17列次及區間快車3列次；另考量對號列車末班車仍有部分旅運需求，並配合列車編組運用，回復開行西線對號列車4列次及東線對號列車2列次，回復開行後，平日停駛各級列車45列次、假日65列次。

觀光局自去年3月19日公告暫停旅行業組團到國外旅遊、以及接待來台觀光團，禁令至今已長達15個月，旅行社歷經數度倒閉潮，尤其老牌旅行社「大地假期」因為堅持不裁員、不縮編，4月疫情升溫，終在5月中旬宣告停業，不勝唏噓，晶華董事長潘思亮以台灣觀光飯店業業「已經在用葉克膜」來形容台灣觀光旅遊業的垂死掙扎。