# 基隆房價  

交通建設、科技廊帶為區域房市加值已成為台灣房地產顯學，從台北市第一座內湖科學園區即可看見聚落軸線的驚人崛起，而現階段大台北地區在公私協力之下，三大科技園區：南軟、內科、北士科三足鼎立，中山高、北二高雙國道則扮演貫穿北台三大園區最關鍵的動脈，觀察雙北市實登資料，近年出現追漲行情，尤其兼具科技產業、國道交通之區域房價高攀不起，凹陷區大量接收外溢買盤，像是基隆安樂生活圈，3分鐘即上國道，18分鐘直達台北市，卓越立地優勢、輕盈入主門檻，成為雙北首購最佳選項。

根據「591新建案」統計，近2年全台各縣市的預售案成交均價漲幅由基隆市居冠，去（2023）年預售屋成交行情每坪為32.5萬，較2022年同期上漲高達16.6%，漲幅相當驚人。就有網友發文直言，基隆的預售屋房價漲幅應與基隆捷運的建設計劃有關，但他也質疑：「捷運真的有太多意義嗎」，引發大批網友熱議。

隨著各利空因素產生的阻力越來越大，去年Q4房價漲幅收斂。據住展雜誌統計，北台灣去年（2022年）Q4新成屋、預售屋房價平均年漲幅約15.2%，較去年Q3減少2.9個百分點，漲幅未再創波段新高。

堪稱北台灣買房CP值最高區域的基隆市，房價平穩上升，由於公路客運可快速抵達台北，吸引不少通勤首購族落腳於此。在地房仲點出，台北租屋租金相當高，以一個月租金15000元為例，即為300萬房屋貸款每月還款額，可以在基隆中山區買到屋齡25年左右、20坪的中古電梯大樓，是貨真價實的「租不如買」。 

點開基隆市政府官網，「市港再生」四個大字存在感十足，顯示了市府對「基隆市港再生標竿計畫」的得意與重視，可檢視基隆老屋重建推動成效，自2021年起，基隆市府未核定任何一件都市更新案。

台北的房價相當驚人，讓不少人都會選擇從房價較低外縣市通勤上下班，日前就有一名網友在台北工作，打算在桃園買房，卻意外發現一坪要價50萬，跟自己年薪的差不多，實在買不下手，因此上網詢問「適合通勤到台北的地方」還有哪裡比較好入手？貼文一出，多數網友點名「3大區」。

北台灣的基隆因為房價基期較低，一直以來對於預算不足、難以在雙北市買房的民眾來說，具備一定吸引力，觀察內政部最新統計，去（2021）年第4季全國房價負擔能力指標顯示，全國房貸負擔率37.83％，全國房價所得比為9.46倍，其中基隆是北台灣房貸負擔率「唯一可合理負擔」的城市，另外以房價所得比來看，也要不吃不喝近6年才足以在基隆買房。

受惠於台積電設廠議題，讓「科技園區」周邊房市跟著沾光，郊區房價也喊得震天價響。根據統計，北市兩大科學園區周邊房價持續上漲，南港軟體園區站周邊平均單價72.2萬元，內科的西湖商圈平均單價也已來到71萬，3年漲幅約15.9%，難以高攀的房價，讓房價只有港湖1/3~1/2汐止與基隆，成了兩大園區客置產的新焦點。

根據今年最新一期（Q1）房價負擔能力指標，全國平均為9.13倍，北部地區負擔率高至低排行分別為，台北市15.54倍，新北市12.25倍，宜蘭縣8.76倍，新竹縣7.87倍，桃園市7.49倍，新竹市7.17倍，基隆市5.72倍。基隆與其他縣市相比，等於不吃不喝6年就能買房，但即使房價親民，卻還是被許多人說基隆不好，就有網友在PTT《home-sale》版上表示，難道「基隆的房子真的完全沒有優點？」引起討論。

據住展雜誌統計，北台灣各縣市今年Q2新建案房價漲多跌少，北北桃三都房價漲至2018年反彈以來新高，且漲幅略微放大。另新竹Q2房價雖然持平，但房價水位仍處於波段高點。北台灣Q2僅基隆、宜蘭地區房價微跌。

過去幾年基隆房市因為低總價的關係，許多建商在基隆獵地推案，因此吸引許多台北移居的首購族。基隆新屋房價連續4季維持在高檔每坪21萬1000元，目前尚未有下滑趨勢，近期建商更陸續推總價千萬元以下的別墅來搶台北來的客人。

雖然有人覺得住在基隆雖然多雨潮濕、交通不便，但實際仍然有幾個地方不僅房價親民，生活機能好，店家幾乎是應有盡有，不少在汐止、南港或內湖通勤族群也開始觀望基隆房市，不到台北房價一半的價格就能在基隆擁有自己的家，現在另一派的基隆人要來為這些地方平反，快來看看有哪些地方上榜吧！

日前在立法院財委會中，針對打房與否與其效果，出現一場攻防戰；許多人可能會有疑問，房市不是成為空頭市場了嗎？那需要打房！事實則是，打房尚未成功，對那些寄望房價下跌者而言，「同志仍需努力」。

基隆生活機能不錯、物價不高，從基隆通勤到台北也滿方便，而基隆的房價便宜到你不敢相信！在基隆有的老公寓大概100萬左右就能買下，但在台北地區同樣屋齡的老公寓，可能在尾數再加一個0都買不到。對於大多通勤族來說，搭火車從基隆到台北約40分鐘、客運約30分鐘、開車不塞車的話約20分鐘，到台北似乎蠻方便的。但基隆真的是成家好選擇嗎？在地人分享的這些背後問題不得不讓人好好考慮……

搬遷到基隆一年多了，習慣了大台北地區的捷運系統，忽然「下放」到沒有捷運的蛋殼區，很鬱卒。詢問基隆的朋友:難道你們都覺得這樣很OK嗎？基隆的朋友回答道:「我們也想要有捷運啊，但是，可能嗎？」有機會遇到一位曾經任職基隆市政府的前朝高官，談到基隆捷運和輕軌的問題，高官很認命地回答說:「基隆不可能有捷運!捷運太貴了！老百姓負擔不了，捷運公司也沒辦法賺錢!」許多基隆退休公務員，也曾信誓旦旦地引用工程技術的觀點，反覆說明北基捷運的不可行。

根據市調機構統計，今年許多新案相繼開高價，不少地區的房價都受到帶動。然而，北台灣新建案市場因賣壓仍大，短期內還無法擺脫盤整修正格局，多數縣市價格呈現「死魚盤」，對買、賣雙方而言，都是一場耐心消耗戰。