# 基捷  

汐止第一條捷運汐止東湖線，美夢實現！汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，去(2024)年底順利發包簽約，緊接著在今(20)日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，捷運汐東線全面動工！未來通車後市民從汐止到台北市內湖，尖峰通勤時間將省下半小時，串接基隆捷運與臺北市民生線，壯大北北基捷運路網，市民不僅能「一車到底」，還能「9站6線轉乘」。

汐止地區上下班人潮眾多，捷運建設也討論了20多年，從民生汐止線討論無果，到拆分為民生線與汐止東湖捷運時期，今（15）日新北捷運局表示，汐東線捷運順利決標，預計年底開工，朝向121年完工目標努力。

行政院副院長鄭文燦視察基隆捷運規劃時指出，希望10月核定綜合規劃報告；會投入約新台幣30億元成立捷運開發基金，基隆市府只要分9年工期，編列17億元預算就可建捷運。

「太陽餅沒有太陽、基隆捷運沒有基隆」是台灣最近流行的諷刺笑話。5月24日在接受議會質詢時，基隆市長謝國樑說，基隆捷運第二階段路線若能連接安樂區通勤路段，沿路廊進入市區並連結至基隆火車站，對於基隆交通規劃及改善將有極大的助益。

執政黨總統候選人賴清德5月16日到政大演講，被學生問到青年最關心的「高房價」、「政府與建商勾結炒土地」等居住正義、世代利益分配問題。賴回答「房價有在下降」不符社會觀感引起反彈。而政府與建商勾結炒土地，更可以從高鐵沿線各站的土地炒作、規劃20年北宜直鐵突然改為北宜高鐵、中捷事故肇事建案是政府縱容興富發炒土地造成的惡果、許多包括藍綠政治人物收授興富發建設大量政治獻金諸多案例證實。

前文《通勤月票與基捷突顯北宜高鐵是錯誤的政策》就經濟效益、交通便利程度、基捷與台鐵基隆線的矛盾、通勤月票政策下北宜直鐵是北北基桃台鐵捷運化的關鍵、避免高鐵及台鐵虧損兩敗俱傷等理由論述「反北宜高鐵、要北宜直鐵」。

全台22縣市在4月4日就職滿百日，TPOC台灣議題研究中心今(10)日公布「縣市首長就職百日聲量調查」，其中，新竹市長高虹安、基隆市長謝國樑創造極高網路聲量，前者聲量21萬餘則、後者聲量6萬則，高虹安主要是實現選前「開箱新竹大秘寶」承諾讓聲量大增；謝國樑也是因下令徹查基隆城際轉運站、文化中心美術館等前朝市政工程而創造聲量。 

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。

2022年九合一大選，基隆市在民進黨執政8年後綠地變回藍天。47歲、曾任3屆立委、出身在地三功集團「基隆二信」的謝國樑當選市長，那晚他身邊站著妻子，對著鏡頭跪地感謝，承諾做市民的僕人，極具戲劇性。這次選市長他以「小愛爸爸」為名，以推動基隆為「有愛城市」為訴求，但「送青年Gogoro」政見成為全台話題，網友開始關注他會如何兌現選舉支票，把基隆與張善政主政的桃園，戲稱「狗狗肉市」與「夏威夷市」（張善政選前說要串連桃園海岸，打造「台版夏威夷」），大有看好戲姿態。

基隆捷運計劃案在去年2月拍板，預計銜接汐東與台北捷運，但近日，基隆市長謝國樑地方負擔額暴增至53億一事槓上中央，交通部次長胡湘麟今（17）日午後將前往基市府，商討基捷經費分攤議題。謝國樑上午接受專訪時表示，為讓捷運成真，基隆願部分負擔，「17.7億元，會努力去籌。」

基隆捷運興建經費從去年的425億元暴增到697億元，基隆市政府的負擔額也從17.7億暴漲至53.86億，引發外界關注。而曾在台北市長任內痛批「基捷是騙局 」的前台北市長柯文哲今（9）日在臉書發文表示，2021年他說的「騙局」，並沒有誇大，但當時的基隆市長林右昌卻反批「滿口政治語言」，如今他已是平民，林右昌則升任部長，希望還記得對市民的承諾，別再痛批任何人的合理質疑是「撈過界」。

近20年基隆的選舉，特別是市長選舉各黨候選人都會談到捷運問題。

基隆捷運經費增至697億，基隆市府負擔額從17.7億暴漲3倍至53.86億，前市長、現任內政部長林右昌稱要基隆一起努力，更說「沒有那種不用付錢的」。對此，民眾黨立委邱臣遠、賴香伶今（8）日召開記者會，呼籲政府釐清中央及地方權責，說清楚興建費用及虧損如何分攤，以及由誰負責營運，給基隆市民一個交代。

民進黨今（8）日中執會將通過成立「2024大選提名策略小組」。一黨務人士指出，相較於國民黨面對南投立委當選人蔡培慧攻破17年藍營鐵票區，至今還在找戰犯；張志豪表示，可見國民黨還在亂，一個最大在野黨整天大搞宮廷內鬥，黨主席朱立倫的黨中央面對敗選躲藏迴避，私下和最大諸侯、新北市長侯友宜的明槍暗箭不斷。

基隆市長謝國樑日前透露基隆捷運預算暴增，地方政府負擔額從原先的17.7億元暴增到53.86億元，恐讓基隆市財政步入黑暗期，民進黨立委蔡適應則痛批謝國樑是在炒作。對此，前台北市議員羅智強今（6）日在臉書發文痛批，民進黨現在就是要用「基捷殺三市」，用提高地方配合款的方式，來懲罰北、北、基讓民進黨候選人落選，這樣的算計，人民看在眼裡。

針對於捷運的費用暴增三倍到五十三點八六億，市長謝國樑在臉書直播中表示，這件事對基隆市的財政是一個龐大的負擔，會讓基隆再度陷入「財政黑暗期」，甚至會拖垮市府，所以認為中央應當要按照原先基隆輕軌規劃，由中央全額負擔。立委蔡適應認為因應物價上漲和用地取得，他會爭取減少地方配合款，期盼中央與地方一起努力。

近期基隆市長謝國樑基於民眾通勤需要，爭取台鐵加開基隆至南港直達車未果，民眾黨立委邱臣遠指，當退而求其次，爭取現有基隆-台北直達車109車次自強號加停南港站仍然困難重重，「原因仍然與政治脫不了關係」，邱臣遠感慨，民主的台灣，政治與民生竟也是分不開扯不清。

為了加速串連起東湖－汐止－基隆的捷運建設，新北市政府辦理捷運汐止東湖線都市計畫變更案，於汐止都市計畫區內變更為3處捷運開發區、7處捷運系統用地，計畫內容自112年1月11日起公告公開展覽40日，並於2月7日、8日舉辦公開展覽說明會，相關資訊可至新北城鄉局網站查詢。

選戰倒數23天，國民黨前主席、立委江啟臣3日攜手基隆市長候選人謝國樑，於基隆代天宮進行「鄉民起義廟口開講」，呼籲市民力挺「小愛爸爸」謝國樑；江啟臣更以一首「港都夜雨」揭開開講序幕。他提到，《YAHOO》民調顯示，36%的網友看好謝國樑會勝選，大勝民進黨對手蔡適應的16.1%，認為國民黨年底有希望翻轉基隆。

基隆市人口僅36萬人，但一大早就要趕搭台鐵、客運南漂至大台北的通勤族就高達10萬人，而這群通勤族大多為中間、年輕選票，成為左右「雨都」市長之戰的關鍵選票。國、民兩黨基隆市長候選人謝國樑、蔡適應均高掛看板，將基隆捷運列為政見，而攸關425億建設經費的基隆捷運，下一步還有哪些難關要過？（系列2之2）