# 基北北桃公共運輸定期票  

基北北桃四個城市攜手推動的「我的減碳存摺」計畫，不僅改變了台灣城市及區域治理的模式，更透過跨縣市的資源共享，優化了生活圈的各項服務，創造了更大的效益。其中，基北北桃公共運輸定期票的使用量佔全國的80%，去年成長幅度近20%，桃園市更是以36%的成長率居冠，展現了區域治理的成功典範。

 2050淨零排放是全世界保護地球的宣示，新北市交通局與基隆市、臺北市、桃園市交通局處共同規劃「我的減碳存摺」全民運動在4月8日開跑囉！本次活動更結合四市公共運輸業者、民間企業贊助及響應，由政府、企業一起帶動全民綠運輸減碳。

民眾選擇工作總會希望錢多事少離家近，尤其公司與住家距離近真的會讓上班族每天省下不少時間、疲憊感減輕。租屋省時、通勤省錢，你到底會如何選擇？有民眾感嘆，看見有人每日單趟通勤1小時，來回花費2小時，一個月就花44小時左右在通勤上，他認為相當不值得，「沒人發現每天通勤超過1小時很愚蠢嗎？這些人為何不要在近一點的地方租房子？」

行政院TPASS基北北桃1200都會通定期票7月1 日上線，截至7月30日止計累積銷售突破50萬張，包括台鐵、捷運、市區公車、國道及公路客運、YouBike使用人次逾3,000萬人次，基北北桃公共運輸與去年同期相比，桃園機場捷運成長達103%，新北捷運(含輕軌)成長40%，臺北捷運也成長22%！

桃園市長張善政今（28）日下午前往桃園客運總站，視察桃園客運、指南客運及統聯客運於「基北北桃公共運輸定期票」上線整備及客運公司駕駛人力培訓情形。張善政表示，「基北北桃公共運輸定期票」將於今（112）年7月1日上路，而桃園的市區客運業者將是公車運輸服務中非常重要的角色，期盼藉此讓市民減少使用私人運具，並養成搭乘大眾運輸的習慣，讓公車成為日常生活中重要、品質優良的公共運具，也對改善公共運輸效率、市區交通及空氣品質、邁向淨零碳排等方面，發揮正面助益。

桃園市長張善政昨(18)日與台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜、基隆市副市長邱佩琳一同出席「2023桃園閩南文化節—總舖師辦桌活動」。張善政表示，「總舖師辦桌活動」是2023桃園閩南文化節系列活動的重頭戲，今晚以「好日子．入新厝」為主題，在桃園區新永和市場停車場席開百桌，由5位知名的總舖師現場烹飪10道特色料理，展現獨到的廚藝與功夫，讓市民體驗台灣辦桌文化的特色、美味與細緻。

桃園市長張善政9日上午前往台北市，與基隆市長謝國樑、台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜一同出席「基北北桃公共運輸定期票啟用記者會」。張市長表示，基北北桃公共運輸定期票的推動，除讓桃園市與基隆市、台北市、新北市等四市成為不分你我的共同生活圈外，也讓過去各縣市在公共運輸上的投資發展，進一步發揮更大的效益。張善政感謝基隆市、台北市、新北市與桃園市共同合作，同時也感謝交通部給予大力支持，「基北北桃公共運輸定期票」是打造共同生活圈的起手式，未來四市將會有更多合作的機會，期盼持續將基北北桃四個城市打造成國際上最亮眼的「MegaCity」。

新北市長侯友宜今(9)日出席基北北桃公共運輸定期票啟動記者會於會後接受媒體聯訪，記者問幼兒園餵藥案被罵說市府處理慢半拍，市長說要行政調查，但是民進黨批說謊根本沒有啟動，柯志恩今天早上廣播節目也說道歉太晚，所以是不是晚上才要跟家長來見面?

新北市長侯友宜今(9)日出席基北北桃公共運輸定期票啟動記者會表示，基北北桃4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，4市努力整合出都會通定期票擴大實施後，讓在地居民、通勤族或國內外觀光客都可以購買使用，提供千萬民眾就業、就學、觀光、遊憩服務；侯友宜也再次呼籲中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。

行政院為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，於6月15日開始販售「基北北桃公共運輸定期票」，將於7月1日正式啟用，台北市政府交通局提醒，1200月票退費機制跟現行1280定期票退票機制有些許不同，購買的人要特別注意。

雙北市交通局今（31）日至臺北捷運公司票務中心，參與基北北桃公共運輸定期票跨運具票證設備整合測試，目前各驗票機業者已初步完成程式修正，預計2週內測試完成，以利基北北桃1200公共運輸定期票於7月1日如期實施。

基北北桃公共運輸定期票即將於7月1日上路，屆時民眾一卡在手即可暢行桃園市、基隆市、臺北市與新北市生活圈內之市區公車、捷運、臺鐵、國道客運、公路客運、YouBike公共自行車等大眾運輸工具。市長張善政表示，政策上路以後，民眾對於搭乘大眾運輸工具的需求勢必隨之提升，請交通局、捷運公司針對機場捷運可能上升的搭乘人數，機動調整加班車次，為避免屆時出現公車量能不足的問題，短期內可調度遊覽車協助支援，長期則須持續整合各局處資源，共同思考改善駕駛員從業環境。張善政提到，「基北北桃公共運輸定期票」是111年選舉時所提出的政見，感謝中央從善如流，瞭解通勤、通學民眾的需求，協助促成此方案。從此政策的推動過程中，可瞭解政策的推動需要「創意」，凡是好的政策最後一定會受到迴響，進而吸引更多縣市共同加入。交通局長張新福表示，「基北北桃公共運輸定期票」票價為每30天新臺幣1,200元，約為實際每月通勤成本的4折左右，初期適用悠遊卡，其餘一卡通等票證將於後續第二階段推出，此月票不限定實施對象（不可使用敬老愛心卡點數購買），並於月票啟用後30天內均可無限次搭乘。張新福指出，「基北北桃公共運輸定期票」推出之後，預估未來每月使用人數約為79.6萬人，而在推出3年之後，基北北桃四市預期公共運輸量會較111年成長5%、私人機動運具交通量相對111年下降5%、每十萬輛機動車輛事故率或死亡率下降5%。基北北桃公共運輸定期票「TPASS悠遊卡」已於18日上午11點起，開放民眾於四大超商、博客來官網預購，預計6月15日可取貨，並可於指定地點完成卡片設定，於7月1日正式使用。另外，若民眾無購買「TPASS悠遊卡」，也能使用手邊既有具「SuperCard」字樣的電子票證，只要下載「EasyWallet」APP並登入悠遊付會員，即可用手機輕鬆完成購買加值月票；若使用悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡的民眾，則於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台設定購買通勤月票。

「基北北桃公共運輸發展平台」提出1,200元定期票，涵蓋國道客運、台鐵、桃園機捷與雙北捷運、輕軌、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計今(112)年7月上路。今（3）日下午新北市議會總質詢，由蔡淑君、陳明義、楊春妹等議員提出質詢。市長侯友宜也針對議員關切定期票實施期程表示，基隆市、台北市、新北市及桃園市4座城市已是共同生活圈，1200定期票實施後將擴大使用範圍，永續服務大眾公共運輸，讓城市串聯共榮共好。

「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」今（24)日登場，新北市長侯友宜致詞指出，基北北桃早已是共同生活圈，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，公共運輸定期票擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度、總站數等服務規模為全國最大、使用人數亦為全國最多，讓生活圈各種需求族群，包含南部北漂就業、就學及國內外觀光客都可以來使用，不設限基北北桃市民，真正實現人民期待。

「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」今（24)日登場，新北市長侯友宜致詞指出，基北北桃早已是共同生活圈，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，公共運輸定期票擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度、總站數等服務規模為全國最大、使用人數亦為全國最多，讓生活圈各種需求族群，包含南部北漂就業、就學及國內外觀光客都可以來使用，不設限基北北桃市民，真正實現人民期待。

「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」今（24）日登場，新北市長侯友宜致詞指出，基北北桃早已是共同生活圈，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，公共運輸定期票擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度、總站數等服務規模為全國最大、使用人數亦為全國最多，讓生活圈各種需求族群，包含南部北漂就業、就學及國內外觀光客都可以來使用，不設限基北北桃市民，真正實現人民期待。

對於民進黨昨（5）日舉行之記者會對新北市政府進行不符事實的言論攻擊，市府表示很遺憾有心人士一再為了政治目的，悖離實情，顛倒是非，企圖亂槍打鳥，一而再、再而三以政治操作的手法抹煞新北市政府所有基層公務員的辛苦努力與奉獻！