# 國營企業  

許多人為了求生活安穩，會去做公職，或在國營企業上班。不過，近日有一名網友發現台電的雇員，早上6點要起床晨跑，伙食吃的比當兵差，而且周一到周五要關在訓練所，而且月薪只有29k，讓他傻眼的說「這樣進去半年，男朋友會不會訓變啊？」

高雄地檢署與廉政機關聯手破獲歷年最大規模國營事業招考舞弊案，調查發現，自2016年起至2021年止，共有3個主要代考集團涉入，透過招募名校高材生、醫學生與工程師充當槍手，協助超過160名考生成功錄取中油、台電、中華電信、中鋼等國營企業，非法獲利總金額逾1億元。

臺鐵公司近期宣布將招募新血，為組織轉型與基層人力補充注入新動能。這項消息不僅吸引了廣大求職者的目光，更讓我們重新審視臺鐵作為國營企業的多重優勢與其在現代職場中的定位。

國營事業鐵飯碗工作穩定，起薪44K以上，吸引萬人爭搶。經濟部所屬事業機構2024年新進職員甄試今（13）日在台北、台中、高雄、花蓮4個考區、共15個考場同時舉行初試，總計2萬1662人報考，首節考試1萬1238人到考，到考率51.88%；預計錄取826人，平均錄取率僅約7.35%。

每個對要選什麼工作的考量不盡相同，有的人求穩定發展、有的人盼高薪資報酬。近日有一名網友上網發文求助，表示自己在清潔隊工作，考量未來比較沒有「錢途」，因此想要去國營事業上班，所以問大家有沒有門檻較低、適合非相關科系的國影考試。貼文一出後最多人回應可以去從事「台電配電人員」。

賴政府上任將滿百日，近期公股事業人事悄悄進入人事調整期，其中交通部旗下中華郵政公司新董座一職由前交通部長王國材接任，陽明海運改由海洋大學航運管理學系主任蔡豐明接掌董事長職務，另有8大公股金控、銀行換將外，還有不少單位也傳出可能會有人事異動，攸關著逾百個國營、公股事業董總之位，可說是山雨欲來。

中國證監會（CSRC）近來揪出好幾家國企財報造假，直接打入特別處理（SpecialTreatment；ST）板塊，導致多達40萬股民的資產可能在一夜之間清零，昨（5日）多達50檔股票跌停，其中造假情形最嚴重的上市國企錦州港被抓包連續4年造假，虛增86億元人民幣（約365億元新台幣），直接從A股變成「ST錦港」，重挫投資人信心。

國營企業招考來了！台灣電力公司、台灣中油股份有限公司、台灣糖業股份有限公司、台灣自來水股份有限公司預計釋出665個職缺，並於10月13日進行新進職員招考甄試初試，預計於6月12日公告相關事項，民眾可以隨時留意。

根據日前考試院送交立法院的報告顯示，2022年的公務員離職人數為1萬3500人，相比2021年的1萬990人，成長了22.8％。消息一出後，即引起網路論壇的討論，有網友則透露，由於國營企業薪水優渥，上下班時間正常，因此有許多人轉而考國營企業，而非公職。

經濟部表示，台電、中油等國營事業112年新進職員甄試錄取、備取人員名單明天放榜，錄取總人數共1392名，起薪新台幣4.1萬元起，錄取名單將於經濟部公布欄及各事業機構網站同步公告。經濟部今（28）日發布新聞稿表示，台糖、台電、中油及台水等所屬事業機構112年新進職員甄試錄取、備取人員名單預定於明天下午2時，在經濟部公布欄公告。

桃園機場公司被視為國營企業「金飯碗」，每當招考時都吸引大批民眾報名。隨著新冠疫情的結束，桃機公司去（2023）年4月進行近3年來最大規模的招考，起薪從3.6萬至7.4萬元，共招募46人，但報考人數卻較疫情前大幅下降，離職率也小幅增加至近3年新高！

鐵飯碗來了！台電今（2023）年僱用人員招考名額達1135人創下10年新高，明年預計再招破千人。正式僱用起薪約3.2萬起，僱用人員甄試職缺多元，除了輸配電、電機、機械，也開放綜合行政等16個類別。

經濟部所屬國營事業台糖、台電、中油及台水將在今年10月招募新血，暫定總名額為640名，最高起薪上看新台幣4萬1000元。

高雄市海洋局今（24）日，假中油石化事業部前鎮儲運所（59號碼頭），舉辦「油汙案例實務解析及油汙應變對策」及「油汙案例沙盤推演高司作業暨實員走位演練」二項課程，由簡任技正劉鐘麟擔任講師，他學養及經驗豐富、授課生動、演練逼真，在場座無虛席，中油公司同仁及海軍士官兵高達120多位聆聽，所有人入寶山滿手而歸，對於未來相關海洋保護工作，深具理念及信心來有效完成。中油公司李順欽董事長也親臨現場，向劉鐘麟表示欽佩及感謝，也謝謝海軍艦隊蔣指揮官、左支部高指揮官及捍衛海疆的海軍弟兄們，當然也慰勞本公司同仁的辛勞。

台海關係緊張，對此，國防部日前宣布自2022年起，新式教召將改成1年1訓，且每次召訓時間增長為14天（原為2年1訓，5～7天），但仍有不少網友擔心教召會影響工作等問題，日前，就有網友在PTT發文詢問「我朋友說在台積電上班就不用教召，真的假的？」引發網友熱議。

台糖公司表示，111年新進基層工員甄試即日起至9日報名，本次甄試涵蓋業務類、土木類、儲備加油站長類等13個類別，凡高中（職）畢業即可報考，試用期新台幣2萬8000元起跳，待正式雇用後薪水逾3萬元。

6月畢業季剛過，不少畢業生陸續開始投履歷求職，準備就業，不過近日卻有一名新鮮人抱怨，從國立大學外文系畢業，還有金色多益證書，但投了上百家履歷，薪水行情只有28K至32K，相較同屆私立科大畢業的表哥、沒讀大學的堂弟，薪資待遇明顯差了一大截，讓她不禁傻眼，「我比他們高學歷，但現在薪水比他們低？」貼文一出，引來不少網友回應，更有人一語點破關鍵。

公務人員因為工作穩定且有保障，被稱為「鐵飯碗」，是許多人心中所嚮往的職業，但競爭也格外激烈。就有一名網友發文表示，自己的表姊為了能進國營事業已準備了10年，到30多歲都沒有工作經歷，讓她不禁好奇問道：「真的有那麼值得考10年嗎？」引起網友熱烈討論。

工資名目計算繁雜，近年國營事業退休員工就夜點費是不是工資的問題告上法院，中油與台電連連敗訴，其中中油近2年來花了650萬元人民納稅錢和退休員工打官司，只有3起勝訴，立委要求國營事業檢討夜點費的性質，據此補發退休金。

華航新機塗裝未含台灣意象引發關切，《中廣》董事長趙少康於臉書發文表示，華航貨機改塗裝終究被國際現實打臉，行政院長蘇貞昌承認改了塗裝的貨機根本飛不出去，交通部長王國材只好鬆口，所謂的「台灣意象」塗裝會再做修改。趙少康批評，改塗裝的飛機會被國際排擠、打壓早在預料之中，蔡政府不顧國際現實硬幹，花了錢最後一場空，撞倒南牆才知回頭，不只浪費民脂民膏，可能還被國際笑話。