# 國光客運  

蛇年剛起，2025年已入第二個月，但新年似乎沒有新氣象，新聞報導天天依然是立法院朝野對立的事情，社群媒體上也充斥著各種假資訊與攻訐。

國光客運5日發出內部信，因政府逾9000萬元補助未入帳，原定於2月5日發放的薪水無法如期匯入同仁帳戶。信件曝光後引起議論，對此，交通部公路局也表示已經與業者聯繫，會提供協助讓業者盡早發薪給員工。

國光客運昨（5）日發出內部公告，表示受政府補貼撥款作業影響，仍有9000多萬未入帳，因此1月份薪水無法如期匯入員工帳戶。公路局說，主因是國光客運未在年前申請，已加緊作業。

為了鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，交通部公路局今（25）日表示，春節期間將祭出史上最低優惠，全台90條國道客運路線將推出6折票價，也就是北高路線在春節期間僅新台幣375元。

除了火車及高鐵，許多民眾在通勤南北時也會選擇國道客運，不僅價格實惠，開放名額也較其他運輸工具多，不過，明年1月1日凌晨3點起，國光客運台北站也將結束營運，民眾須改自其他據點搭乘。

自高鐵開放學生優惠以及疫情後民眾偏愛自駕等原因，客運載客量逐漸下滑，不如以往，近期有網友分享，看到新聞，國道客運因租金因素要搬到別的樓層，讓他回憶起大學時期，出去玩都搭統聯至南部，因為那時無高鐵，不過現在大部分的人都搭高鐵，或自己開車，搭國道客運的人變得越來越少，讓他好奇詢問，「還會搭國道客運嗎？」。

近年來，國道客運業者面臨經營困境，根據交通部公路總局統計，去年國道客運總載客量僅約5209萬人次，營收僅58億元，較疫情前的100億元驟降42%。隨著營運成本不斷上升，多家業者已退出市場，其中國光客運、首都客運與新竹客運更宣布將於11月5日集體退租台北轉運站2樓月台，對此，一名網友在PTT上分享自己來往新竹與台北時，因為需要喝酒而無法開車，偶爾仍會搭客運，並好奇詢問大家：「你們還會搭國道客運嗎？」

台灣跨縣市大眾運輸以台鐵、高鐵、客運三項為主，近年客運頻傳經營困境、客源大不如前，國道客運業者也從2019年的32家減少為29家。反觀價高的高鐵卻屢創佳績，今年有望再次突破運量新高，每逢連假或週末總是一票難求。

除了火車及高鐵，許多民眾在南北時也會選擇國道客運，價格更優惠，不過，國道客運載客量已不如從前，旅客量較疫情前慘掉36％，許多客運公司面臨營收問題也被迫減少月台，更有不少業者被迫歇業。

交通部統計指出，2019年國道客運載客量突破8138萬人次，不過，在2020年的新冠大流行後，2021年、2022年「腰斬」到僅有約4300萬餘人次，直到2023年才回升至5209萬餘人次，國道客運真的回不去了？引起不少民眾的熱烈討論。

交通部統計指出，過去10年，國內客運的載客量從2億人次大跌倒現在僅剩8000萬人次，客運業者的營業額也相對砍半，只好一直砍掉部分路線，來減少虧損。2011年，國道客運與公路客運的路線原本有高達1051條，但到了2023年，兩者相加路線卻只剩下555條。日前就有民眾好奇提問，「台灣客運到底怎麼沒落的？」貼文一出，也引起熱議。

國光客運昨日傳出一名黃姓司機疑在行駛途中心肌梗塞！敬業的他用盡餘力將車開到路肩才無力倒下，全車乘客因而能平安下車，不幸的是，黃姓駕駛最終仍宣告不治。而國光客運台中站長透露，當時車內剛好有護理師，眾人曾對駕駛施作CPR，但到院後仍不幸宣告不治，而黃姓駕駛妹妹接到噩耗後，心碎透露，一家人才剛說好今年要提早吃團圓飯，未料卻發生憾事！

宜蘭一名張姓客運司機上（10）月27日晚間駕駛末班車經過三星鄉玉尊宮站，看見一名男童獨自站在站牌前，張姓司機發覺有異，趕緊下車查看，發現男童因為被狗追而遺失錢包，只剩下10幾元零錢，也沒有攜帶手機，無法連絡家長，張姓司機便霸氣表示可以幫男童出車錢，趕緊讓他上車，暖舉曝光後，也引發大批網友盛讚。

營運成本上漲等影響，今年已有多家客運調漲票價。而國光客運近日公告自6月5日起31條中長途國道客運路線調整票價，漲幅1元到25元不等，最高漲幅達10%。同時也將取消「來回票」、「回數票」。

統聯客運台北至屏東(1613)原先每日提供去加回共16班次、每週共112班次，但根據最新公告，自5月17日起，該路線班次將大幅減少。未來，只會在每週五和週日提供各一班次，這也意味著乘客的彈性空間將大受限制。

近年因節能省碳因素，電動車產業開始興盛，而在大眾運輸方面，電動公車更是應運而生，隨之產生與以往迥異的不同車禍樣態也考驗著消防人員的處理能力。新北市政府消防局特搜大隊為加強消防同仁在此類新興交通工具車禍案件的救助技能，特別於4月24日及25日假國光客運五股場辦理電動巴士車禍救助的訓練，萬一遇有意外案件發生時，能到場即時搶災，並能快速協助患者安全脫困，達到人命救助的目的。

疫情解封後加上清明連假即將到來，民眾搭乘長途旅運需求大增。《風傳媒》記者盤點全台大眾運輸長途運具退換票措施及手續費發現，高鐵退票每張僅收20元「單一價」最友善，台鐵則針對個人訂票收取票價20%高額手續費令人咋舌，民眾不滿台鐵常誤點、事故多，高額手續費是變相把民眾當提款機彌補自身虧損。學者建議台鐵在個人訂票手續費可比照高鐵，或將平日、連假退票脫勾收取。

國光客運台中轉運站自105年營運至今已完成階段性任務，為持續提供民眾搭乘國道客運乘車服務，台中市政府交通局協助國道客運業者於統聯客運干城停車場自建國道客運轉運站，落成啟用前，國光客運、統聯客運及台中客運將在台中車站附近設置國道客運臨時營業站，12月1日起啟用，提供乘客購票、候車及乘車服務。

新北市交通局積極推動市區公車全面電動化，基隆客運、國光客運及臺北客運等3家客運公司配合新北市公車安全月，今（16）日分別辦理電動公車消防安全演練，由消防隊和電動車廠商技術人員到場進行車輛安全緊急操作教育訓練，以及指導車內逃生和滅火器實作演練，加強駕駛員臨時應變處置能力，降低事故及意外發生的風險，讓市民安心乘車。

基隆市長候選人蔡適應與市議員陳宜，昨（9）日早晨在國光客運基隆站和港西街客運站牌前，發送「北北基桃首都通1,200吃到飽」政見文宣，許多市民朋友拿到後，紛紛向蔡適應表達贊同，也期許該項政見儘早落實，蔡適應表示，他在2018年雙北推出1,280月票政策時，他就多次向交通部提出質詢，希望納入台鐵和國道客運，讓基隆龐大的通勤族加入該方案，以達到城市的交通平權，追求2050年淨零碳排的目標。