# 台鐵票價漲價  

台鐵票價將於6月23日起調漲，平均調幅26.8%。台鐵在官網公佈自強號、莒光號及區間車的票價表，提供民眾查詢，其中台北－高雄自強號為新台幣994元、台北－花蓮為583元。

電價審議委員會本周18、20日兩天將一連召開四場工作小組會議，經濟部將就台電財務狀況、燃料價格趨勢、對物價影響評估等資料提供電價費率審議會委員參考，如要彌平台電今年虧損約500億元，平均電價漲幅應不小於6%，物價上漲則會跨越2%警戒值，1,500萬住宅及小商家恐都受影響。對此，中廣前董事長趙少康在臉書上發文表示，4年來，工業用電漲了5次、民生漲4次，計算這幾次調漲的總幅度已經超過40%，誰的薪水有漲這麼多？

近期台鐵宣布票價調整，引起社會廣泛關注。台鐵票價自1995年調整後，已近30年未變動，期間物價指數上漲60.3%，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難。因此，台鐵董事會於2025年2月5日通過了票價調整方案，平均調幅約26.8%。

台鐵公司於董事會會議中正式通過平均26.8%的票價調漲方案，並預計最早於上半年實施新票價。這是自1995年以來台鐵首次調整票價，意圖緩解財政困境。然而，台灣鐵路產業工會認為，此次漲幅遠低於實際需求，且員工權益似乎未被重視，恐無法達成改善經營狀況的效果。

賴政府上台後首次電價審議委員會就決定大漲工業用電、凍漲民生用電，看似民胞物與、庶民優先，但卻也是另外一種錯誤的「內部補貼」作法、讓價格訊號無法生效，頂多是「政治正確」。

電價審議委員會今（22）日將舉行會議，外界普遍預估國內電價4月將全面調漲。對是否牽動大眾運輸工具票價調漲，交通部長王國材今上午受訪時說明，短途將由通勤月票TPASS吸收，中長途會再做討論，目前台鐵票價調整事宜還在初擬階段，還未通過董事會程序；而TPASS票價不會調整，「我們民眾付的錢是一樣，補貼就由政府來負擔。」

台鐵票價凍漲28年，台鐵局長杜微明年元旦將接首任台鐵公司董事長，他16日接受專訪時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年實施。