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台鐵即將在明年元旦實施公司化，現台鐵局長杜微即將擔任首任董事長。最近，在接受媒體訪問時，他表示董事會將在明年第一季度審查票價調漲案。若獲得批准，最早將於明年下半年實施。然而，台鐵局於昨（17）日晚間發布新聞稿澄清，指出這僅是局長初步的想法，尚未與交通部進行討論，目前並無具體的票價調漲計畫。

台鐵票價凍漲28年，台鐵局長杜微明年元旦將接首任台鐵公司董事長，他16日接受專訪時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年實施。

全國火車駕駛產業工會不滿公司化子法在員工權益等部分內容，發出動員令，要在9月29日中秋節及10月10日國慶日不加班；交通部台灣鐵路管理局說，正積極溝通。

台鐵太魯閣號出軌事故發生2年，日前交通部邀請日本專家學者查訪，卻發現事故車廂仍有遺物、遺骨，行政院發言人林子倫今（6）日表示，行政院特別向家屬致上最誠摯歉意，行政院副院長鄭文燦也在今天邀集相關單位開會檢討，責成交通部、台鐵局、運安會以及檢、警、消防等單位，均應檢討是否有未盡周到之處，並作出3點指示，組成關懷小組主動聯繫被害人家屬。

2023雙十國慶連假從10月7日至10月10日，一共4天，臺鐵局因應旅客需要，自10月6日（五）起至10月11日（三）止合計6日，全線加開各級列車總計124班，包含東部列車18班次。雙十國慶連假台鐵火車票將於9月8日（五）凌晨0時開放訂票，提醒有購票需求的民眾，別錯過搶票時間，以免買不到回家的車票。

一名網友日前搭乘台鐵、在移動位置時手上竟傳來一陣劇痛，低頭一看才發現，手掌竟慘遭針筒扎到，怎料在通報台鐵工作人員求助時，竟被告知「不一定會賠償」，他也傻眼得決定公開這次離譜遭遇。對此，台鐵局稍早前出面回應，強調已報警追查，同時也提醒負責車掃作業的清潔公司，務必嚴格執行清掃工作，不得再有類似情形發生。

今年中秋連假台鐵員林—花壇間號誌故障，歷經近70小時才完成修復，《新新聞》調查故障禍首的計軸器，台鐵去年才以12億元的前瞻基礎建設經費完成全台「計軸器雙重化」工程，卻未全面檢視系統是否符合規範，員林計軸器成「漏網之魚」，造成台鐵史上拖最久的故障事故。

台鐵408次太魯閣列車在2021年清明連假，於清水隧道前撞上從邊坡滑落的工程車，造成49人罹難、200多人受傷，監察委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳、王麗珍調查後，發現台鐵局K51標工程工地管理鬆散、安全衛生設計未周延、工地主任毫無公安危機意識、工地緊急通報機制形同虛設，以及台鐵局歷經普悠瑪事故後，僥倖投機便宜行事的散漫心態仍未改善，13日監察院通過5名監委調查報告，糾正交通部、台鐵局、鐵道局，並請工程會會同營建署等有關機關共同檢討查處。

繼中華快遞日前成功爭取到調薪新台幣5000元後，台鐵產業工會也在臉書發布訴求，希望基層營運人員能調薪。該風波尚未平息，台鐵局又於7月24日發布新聞稿表示，針對台鐵公司化子法之協商勞資雙方未有共識，因而引起工會不滿。多重勞資問題談不攏後，工會表示將在中秋節、國慶日、九合一選舉日當天進行不加班行動。

桃園火車站候車大廳空調故障多時，讓過路旅客在站內台鐵人員都揮汗如雨工作，先前台鐵說要修200天，後來才允諾會縮短成150天。收到投訴並緊盯維修進度的民眾黨桃園市長參選人賴香伶先前7月中關切，2周過去，27日上午再到桃園火車站、關心空調何時改善。台鐵桃園站表示，已協調廠商盡量縮短工期，也將加裝大型水冷扇及排風系統為候車大廳降溫。

交通部觀光局國旅補助今（15）日正式開跑，許多旅宿業者紛紛推出加碼優惠，吸引旅客消費。對此，台鐵局昨（14）日宣布祭出「夏日振興優悠遊」4大鐵道振興旅遊方案，其中環島之星指定遊程、郵輪式列車系列行程，住房享有1300元折扣，郵輪式列車早鳥優惠最高再省1500元，最多可幫旅客省下2800元。

時間拉回端午節前，原本台鐵工會擬發動端午不加班以抗議台鐵及交通部漠視工會訴求，後來在交通部及勞動部和工會長達9小時協商後，交通部長王國材指示台鐵局應與工會就以下事項共同協商討論，包含未來公司化子法必須由勞資雙方共同議定及員工權益需解決基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低問題，並針對乘務人員相關津貼完成法制化等。

如果交通部最後沒有挽回成功，你今天應該會見識到台鐵員工發動的不加班「類罷工」運動。這邊我們就不討論政府和台鐵員工誰是誰非，而要提出一個質疑。

配合EMU3000新車投入營運，台鐵局今（29）日起進行時刻微調，陪伴國人超過40年的復興號列車也將退役，605車次、台鐵末班「復興號」於06:05由花蓮出發、09:56抵達終點站樹林，完成任務後將正式除役並退出班表，沿線都吸引不少鐵道迷到場歡送、道別。

因應228連續假期需求，台鐵局表示，全線加開各級列車總計104班次，車票從1月28日凌晨0時起，開放網路及電話語音訂票。

台鐵半年前才發生太魯閣號出軌慘痛意外，近期又接連發生電力設備故障、轉轍器故障等多起事故，損及民眾對鐵路運輸的信心，也被外界質疑是螺絲又鬆了。交通部長王國材召開檢討會議，並嚴厲要求台鐵立即提出改善對策。

中秋連假東部旅運需求大，原本因疫情降載只賣8成車票，因COVID-19疫情趨緩，台鐵局取消降載，花蓮縣政府今（8）日釋出原保留的2成車票，開放民眾購票搭乘。

台鐵408次太魯閣自強號於4月2日發生出軌意外，釀49死慘劇，台鐵司機員袁淳修亦當場殉職。台中市今（3）日秋祭國殤典禮中，也正式將袁淳修入祀忠烈祠，將其最後一刻仍盡忠捨身、守護旅客的信念，作為台鐵司機員之表率。

台鐵局新購EMU3000型城際列車26日正式從日本啟航，正在大海中向台灣移動，預計30日抵達花蓮港卸船。台鐵局28日表示，由於花蓮港區有管制，且基於新冠肺炎疫情考量，呼籲民眾勿到現場聚集，否則會被港區管制人員擋下。

台鐵太魯閣號在4月清明連假發生重大出軌事故，造成49人死亡、200多人受傷。《紐約時報中文網》19日發表專題報導，指出這其實是一場「可以避免的悲劇」，2018年普悠瑪事故後，中央僅提出一些建議，但沒有結構性的改革。民眾黨直指蔡政府無心改革，更批檢討層級卻只到台鐵副局長，意圖掩蓋台鐵長期以來的積弊，顯示政府在台鐵改革上的不作為與荒誕。