# 台船環海風電工程  

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)轉投資之台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)業務再傳佳績，繼去(113)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船公司建造之首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

台灣國際造船股份有限公司(2208），以下簡稱台船公司)經營管理層8月改組由成功大學黃正弘教授接任董事長後，台船公司為能持續投入及有效經營離岸風電海事工程產業，已再指派曾國正接任轉投資公司台船環海風電工程公司董事，並於113年9月24日獲得董事會一致同意接任董事長。

台灣國際造船股份有限公司（簡稱台船公司)為積極參與經濟部離岸風電政策之推展，承接海龍離岸風電計畫共計63支水下鋼管樁之製造，台船公司與國內供應鏈密切合作，打造出完全由國產自製的水下基礎鋼管椿，並提前於19日完成所有檢驗，今（26）日正式移交海龍離岸風電股份有限公司。

沃旭能源23日宣布攜手台灣供應商成立「亞太風電新技術聯盟」，涵蓋離岸風場開發、建置到運維階段，以提升台灣供應商技術本位為目標，開拓亞太離岸風電市場龐大商機。 沃旭主導「亞太風電新技術聯盟」的供應商橫跨風場全生命週期，已經加入的包括負責風場設計的林同棪工程顧問股份有限公司、海纜生產供應的華新能源電纜系統股份有限公司、生產製造管架式負壓沉箱水下基礎(suctionbucketjacketfoundation,SBJ)的世紀離岸風電設備股份有限公司、負壓沉箱水下基礎安裝工作的台船環海風電工程股份有限公司「環海翡翠輪」，未來也希望與更多本土供應商合作，持續擴大策略聯盟的廣度和深度，攜手進軍離岸風電亞太舞台。

台灣國際造船股份有限公司合資所屬「台船環海風電工程公司」已於日前完成中能風場最後ㄧ座風機基礎安裝。此風場共計有31座水下套筒式基礎，係皆由台船公司設計建造之本國籍最大、亞洲第二大風電工程船：「環海翡翠輪」獨挑大樑執行安裝作業並順利完成。可為加速我國風場建置、扎根離岸風電技術，大大地添增本土化信心指數。

台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)委由台船公司建造的「環海翡翠輪」(GreenJade)各項測試並取得證書，於今(30)日上午舉行交船典禮，由行政院鄭文燦副院長主持，經濟部王美花部長擔任命名及擲瓶人，大家共同見證我國第一艘離岸風電全迴旋海事工程浮吊船「環海翡翠輪」誕生，預計在七月起即期如質投入中能風場及接續的海龍風場施作，成為離岸風電即戰力、生力軍。

為培養台灣海事工程船員以落實政府離岸風電產業本土化之政策，台灣國際造船旗下的台船環海風電工程公司(以下簡稱台船環海)與台北海洋科技大學攜手合作開立「離岸風電乙級船員訓練專班」昨(20)日於台北海洋科技大學國際會議廳正式開訓，將培訓出台灣首批的海事工程專業船員，學員們在接受8週完整之培訓課程後，將取得乙級船員之資格並可投入由台船環海投資興建之大型海事工程船「環海翡翠輪」服務。

台灣國際造船股份有限公司承造財政部關務署100噸級第三艘巡緝艇(台船編號HNO.1179)，於今（7）日在臺中港務分公司舉行CP-10005海格艇交船典禮，由台船公司顏聰輝副總經理與臺中關陳木生關務長共同主持。

我國政府目前力推的三大政策任務：「國艦國造」、「潛艦國造」及「離岸風電」的海事工程船：環海翡翠輪（GreenJade），主要皆由台灣國際造船股份有限公司(台船公司)承擔，現在都正在台船廠區碼頭日夜趕工中。

總統蔡英文、台船公司董事長鄭文隆、立法院經濟委員會召委賴瑞隆委員及國防外交委員會廖婉汝委員、國安會秘書長顧立雄及黃曙光諮詢委員與副秘書長陳文政、退輔會馮世寬主委、國防部長邱國正及海軍司令梅家樹上將、經濟部曾文生次長、中科院徐炎廷副院長等人，今(30)日上午9點於台船公司高雄廠主持「海軍玉山軍艦交艦典禮」。   「玉山軍艦(YUSHAN)」(LPD-1401)全長153公尺，船寬23公尺，滿載排水量10,600噸，最大船速21.5節，實測22.1節；台船公司於四年多前，接受委託為海軍承造新型船塢運輸艦，本艦完成後，將成為我國海軍重要兩棲作戰艦艇，擔負起南海及外島運輸主力。因此，台船公司全體員工兢兢業業，結合中科院及各協力廠商，全力投入本建造工作。

台灣國際造船公司（以下簡稱台船公司）於昨(18)日13時10分於台船公司3號碼頭舉行65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪「GPOEMERALD」雲命名。典禮由台船公司鄭文隆董事長與GPO集團蔡文星執行長共同主持，並邀請GPO集團營運長蔡雯婷女士為此輪命名及擲瓶。

由台灣國際造船公司打造之台灣首艘可用於離岸風電全迴旋大型浮吊船「GreenJade」於9月30日假台船高雄造船廠隆重開工。「GreenJade」是台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船，為台船環海風電工程公司所持有、兼具最新科技與性能之革命性工作船，30日之開工彰顯了台船環海公司對台灣離岸風電發展的絕佳信心，正式宣告本土離岸風電新能源時代揚帆啟程。

由台灣國際造船公司打造之台灣首艘可用於離岸風電全迴旋大型浮吊船「GreenJade」於今(30)日假台船高雄造船廠隆重開工。「GreenJade」是台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船，為台船環海風電工程公司所持有、兼具最新科技與性能之革命性工作船，今日之開工彰顯了台船環海公司對台灣離岸風電發展的絕佳信心，正式宣告本土離岸風電新能源時代揚帆啟程。

台船環海繼今年4月與台灣國際造船公司簽署新一代離岸風電大型浮吊船「GreenJade」造船前期工程合約(EarlyWorksAgreement，EWA)，今日更進一步完成本投資案最重要之「最終投資決策」(FinalInvestmentDecision,FID)。本投資計畫新建之船舶「GreenJade」為具備強大之吊升能力、大載運量並兼具綠色環保科技之新世代離岸風電工作船，將可因應未來新世代大型風機之挑戰；這艘台灣首艘也是世界上最先進之全迴旋大型浮吊船「GreenJade」，將由台船公司負責設計及建造，預定於2022年底完工交船，2023年開始營運。

台灣離岸風電工程第二階段開發商發包程序已接近尾聲，由中鋼公司與哥本哈根基礎建設基金CIP共同開發之「中能離岸風場」於6日在台北由「中能發電股份有限公司籌備處」與「台船環海風電工程公司」再簽署兩項重要之在地化合約，包含基礎運輸與安裝施工合約及風機運輸與安裝優先承攬商合約。

「海龍離岸風電計畫」今（21）日於台北與本土公司「台船環海風電工程公司」簽訂台灣首宗大型統包工程計畫優先承攬商合約，為台灣離岸風電工程本土化邁向另一個重要且務實之里程碑。

為落實離岸風電產業本土化，期望能藉由跨國間的合作在風電能源政策和產業政策創造雙贏，由國際上最具離岸風場海事工程統包工程經驗及技術之比利時DEMEOffshore與台灣最大的造船企業台灣國際造船股份有限公司於今年2月，共同成立台船環海風電工程股份有限公司。

台灣國際造船公司（以下簡稱台船）今（23）日與興達海洋基礎公司（以下簡稱興達海基公司）簽署水下基礎轉接段(TransitionPiece，下稱T.P.)鋼構供應意向書，將由興達海基公司委託台船供應T.P.鋼構，以建造離岸風場需用之水下管架式基礎（Jacket）。

台灣國際造船公司今（16）日，由總經理曾國正於基隆廠區主持140公尺長大型駁船命名典禮，此駁船為台灣第一艘大型風電工作船，預計將在108年6月1日即加入營運，替國家在離岸風電發展上注入新力量。同時也象徵台船在參與國內離岸風電之發展上，邁出重要的一步，亦將台船公司的事業版圖從傳統造船業，延伸到海事工程專業，以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。

台船進軍離岸風電再出招。台船今（20）日宣布與比利時海洋工程集團DEME旗下GeoSea公司合組公司，搶攻台灣接下來2025年前5.5GW離岸風場的海上施工市場。台船董事長鄭文隆表示，台船接下來將進攻水下基礎、海事工程、風電船舶及海上變電站市場，除希望搶攻離岸風電海上工程2000億商機，也欲藉此分散台船投資項目、不再受國際航運景氣影響。