# 台中科技執法  

台中市為改善車禍事故頻繁的問題，在全市設置了146座固定式測速照相桿，數量居全國第二。根據市警局交通大隊統計，設置測速照相桿最多的前五大路段包括台74線快速道路8處，其次為台灣大道、中清路、向上路、環中路，各設有6處。警方提醒用路人行經這些路段時應減速慢行，避免超速違規。

駕駛注意！為避免環境髒亂，台中市政府在部分道路、路口設置運用科技執法，設置129台監視設備，24小時監控取締違規行為，112至113年共取締告發違規行為5762件，累計裁罰金額計712萬2500元，成效顯著。對此，環保局長陳宏益提醒，民眾不要心存僥倖，隨意亂丟垃圾，否則可依違反廢棄物清理法處新台幣1200至6000元罰鍰。

台中市區部分道路，如台74線匝道、重要道路分隔島及路口，常有駕駛人貪圖方便，趁停等紅燈時，隨手將垃圾、菸蒂、檳榔渣等丟棄於路旁，造成環境髒亂。為遏止這種NG行為，環保局自111年底開始，運用科技執法，陸續架設129台監視設備，24小時監控取締違規行為，112至113年共取締告發違規行為5,762件，累計裁罰金額計712萬2,500元，成效顯著。

台中市目前有68個路口啟用科技執法，根據台中市警局交通大隊的統計，2024年十大科技執法熱區路口共開了5萬多張罰單，北屯區「環中東路與太原路口」成為新一代「魔王級」路口，擠下過去知名的北區「魔王五叉路口」和東區「建成路與振興路口」，共舉發8089件違規，其中最常見的違規行為為未依標誌標線指示行駛。市府呼籲民眾遵守交通規則，以避免罰款。

用路人小心！台中市警局第一分局統計，去年12月1日，台中市中區與西區新增4處路口科技執法設備，分別位於自由路與林森路口、台灣大道與五權路口、台灣大道與民權路口，以及公益路與東興路口。在短短1個月內，這些路口共開出1900件罰單，其中台灣大道與五權路口違規案件最多，單月即開出1407件罰單。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，台中市政府警察局指出，太平區、大里區去（2024）年7月、12月再增加4處路口設置科技執法，總計6處，6個月下來，包含闖紅燈、不依標誌、標線、號誌指示行駛，共開出15151件，其中大里區德芳南路、環中東路口半年就開出4971件，是取締最多的路口。

「交通安全人人有責！」，不管是駕駛或行人均應遵守規則，以免意外發生，為維護民眾用路安全，近期多縣市也開發「科技執法」，提高執法效率，維持交通秩序，用自動偵測執法系統取締違規停車、無線電波取締違規變換車道等均屬其管制範圍，12月全台更是新增69處「科技執法」，集中在新北市39處、台中市27處及南投縣3處。其中，根據《道路交通管理處罰條例》，汽機車未停讓行人且造成死傷者最重可罰3萬6000元，並加重刑事1/2責任。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。台中市北屯區的環中路與崇德路口因緊鄰台74線匝道、洲際棒球場等，且該區未來將有漢神購物中心等重大建設，每逢交通尖峰時段，各重要路口來往車輛多，今（2024）年7月1日起，啟用科技執法，統計至10月31日止，共舉發3095件交通違規，以跨越雙白線的1166件為最多。

目前台中市有41處路口科技執法，統計今（2024）年1月至10月，共舉發82839件交通違規，占所有交通違規總舉發件數161萬2814件的5.1％，而事故件數卻較去（2023）年同期下降近3成，有效改善路口交通安全。台中市警察局交通警察大隊今（12）日公布，台中市新建置27處科技執法，包含西區、北區各增4處為最多；南屯區、北屯區各3處位居第2，將在今年12月1日起正式執法。

駕駛要小心了！位於台中市北區的三民路與育才北路口，因鄰近一中商圈、中友百貨、中國醫藥大學及新民高中等地標，上下班車流量大，去（2023）年發生46起交通事故。對此，台中市警察局第二分局（下稱第二警分局）表示，為培養「停讓文化」的策略，將於12月1日推出只取締「未停讓行人」的科技執法，只要用路人違規，機車可處1200元、汽車6000元的罰緩。

台中市現有41處路口科技執法，台中市警察局16日宣布，將於北區三民路與育才北路口推出「車輛不停讓行人」科技執法，預計12月1日正式上路。

台中市長盧秀燕今(7)日在市議會進行施政總報告，細數市府各項政策及建設。盧市長表示，市府團隊把市民當作家人照顧，並把台中當作一個大家庭，盡全力守護和建設，市府團隊不會懈怠，持續秉持「溫暖台中、親如家人」，打造台中成為幸福宜居的國際城市。

對於環保團體今(14)日關心台中空品治理狀況，台中市政府環保局表示，市長盧秀燕推動「藍天白雲行動計畫」，利用科技執法改善空品；依環保署資料，今年截至11月13日，台中PM2.5濃度12.9微克，已達國家標準15微克以下，成為中南部第一個達標的縣市，相較4年前107年同期19.1微克，改善率達32%；針對近日空污，市府假日不停歇加強稽查及採行相關應變減污措施，逐漸讓空品恢復普通等級，未來將持續傾聽各方意見，檢討執行成效，讓空氣越來越好。環保局表示，依據環保署資料顯示，台中PM2.5濃度降至12.9微克，大幅改善；今年統計截至11月13日，台中空品不良日(AQI>100)與4年前107年同期比較，也已從56天減至11天，改善率80%，創下歷年同期不良日最少紀錄；另能見度大於15公里天數，今年統計截至11月13日，也已由107年全年48天大幅提升到157天，創歷年最佳紀錄。環保局說明，長期而言，對比104年至107年同期(1月至11月13日)PM2.5平均濃度21.3微克，盧市長任內108年至111年間PM2.5平均濃度則下降至15.8微克，改善5.5微克，改善率26%，相關空品數據證明台中有效管制中火燃煤；另外，環保署全國空氣污染物排放清冊(TEDS)最新公布的11版報告中，也印證和PM2.5息息相關的固定污染源硫氧化物和氮氧化物排放量減量，台中是全國減量最多的城市。環保局提到，台中近年來更透過智慧科技執法，針對各方面進行污染監控，成效績優，例如利用智慧監控工廠煙囪榮獲「2021智慧城市創新應用獎」，由總統蔡英文親自授獎，是當年度全國唯一環保類公家單位獲獎，「空品感測器物聯網發展計畫」獲得SMART50獎項更榮獲「2022亞太暨台灣永續行動獎」亞太與台灣永續行動雙料金級殊榮，「機車污染AI辨識系統」也獲得SMART50獎項且獲亞太銀級與台灣銅級肯定；顯示市府空污治理政策走在正確道路上。環保局表示，中部地區每逢秋末春初氣候條件轉變，風向轉為東風或東北季風時，再加上台中市先天盆地地形，中部地區空氣品質往往備受考驗。以上星期為例，由於環境風場轉偏東風，擴散條件稍差，造成污染物累積，空氣品質介於普通至橘色提醒等級。市府提前佈署，除建議環保署啟動中南部地區聯合稽查作為，市府更自11月7日起便針對轄內執行污染源稽查作業及應變措施，讓空污逐漸減緩。應變作為包括通知大型固定污染源執行降載減排措施、持續監控污染源排放情形、加強稽查固定污染源（中火、中龍、台中酒廠、焚化廠等大型污染源）、移動污染源（柴油車目測判煙、車輛怠速等）、逸散污染源（營建工地、堆置場、露燃好發地區、餐飲業等），通知清潔隊及營建工地進行洗街作業等，台中市空品不良情形已陸續於11月12日傍晚恢復到普通至良好等級。另對於中火污染管制，環保局指出，除督促燃煤機組減煤減排外，針對台電設置燃氣機組所採取的一貫立場是汰舊換新，而非只是將燃煤機組除役備用，且中央能源配比綠能進度緩慢、落後，難保日後不會火力全開，為此市府持續堅守汰舊換新立場，並在市府與市民的堅持及努力下，台電終於承諾第1部燃氣機組上線後，願意拆除中火2部燃煤機組及1根煙囪。環保局說明，市府支持中火機組汰舊換新，但也希望台電及中央要將發電風險分散，避免一廠發生問題就造成缺限電危機，更希望各界聆聽中南部民眾的心聲，與中部縣市政府一起督促台電，並加速中火燃煤機組汰換，共同守護空氣品質。另有關焚化爐汰舊換新，環保局說明，全世界焚化爐技術目前來到門檻關鍵時期，台中市聆聽地方公聽會的建議，未來焚化廠將轉型成綠能低碳再生能源發電廠，借鏡國內外經驗，汰舊換新後除可提升處理量能，有效解決台中市垃圾處理問題外，並參考歐盟最佳可行技術標準(BAT-AELs)，以國內改建或興建中的焚化爐中最嚴格空污排放標準，讓空污排放量減量至目前一半以下，發電效率可提升至25%以上且發電量倍增，成為綠能發電廠。目前正辦理促參前置作業，按部就班審慎辦理規劃中，預計112年4月起將開始辦理發包招商，逐步完成各焚化廠汰舊換新作業，維護空氣品質及廢棄物能源循環永續發展。

各大專院校已經陸續開始放寒假，台中市警察局交通大隊針對青少前學生機車族群進行加強宣導，13日一群來自台中科技大學企管系同學到交通大隊參訪時，特別向這些到訪的同學介紹一般比較容易遇到的交通事故處理，並由處理故處理組員警針對初步分析研判表製作流程及核發流程進行說明，而對於交通安全宣導部分，同學們也回饋建議，透過YOUTUBE頻道的影音小短片或是網路較趣味性的漫畫性題材導入交通安全宣導，對於年輕族群而言比較容易有宣導效果。