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哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資開發台中渢妙一期離岸風場30日舉辦融資到位感恩典禮，渢妙一期風場為經濟部第三階段區塊開發首座風場完成融資，預計2027年如期完工，為台中市及企業達成減碳目標，預估年發電量約19.7億度、年減117.6萬公噸二氧化碳排放。台中市副市長黃國榮、經濟部能源署、丹麥商務辦事處、台中港務公司、台中區漁會及離岸風機供應鏈廠商代表皆到場共襄盛舉，共同見證台中市首座離岸風場千億融資到位。

台灣港務公司於25日宣布，將擴大招考計畫，計畫招聘正、備取人員共228名，並將提供具有競爭力的薪資條件與全面調薪。新進員工的起薪範圍為每月4萬1570元至5萬6680元，以下是具體的招考資訊及薪資待遇。

台灣首批陸域風機、位於澎湖中屯風場的8支風機預計於今年4月正式退役，但其處置問題至今仍無理想解決方案，官方僅能暫時存放於澎湖地區；此外，過去因颱風災損吹落的多支葉片，台電稱其中8支暫時存放於台中港區，未來可能用於裝置藝術、回收測試，但近日卻有民眾投訴，該區草地上仍散落大量風機殘骸，從空中俯瞰猶如「葉片墳場」。

今年1月11日歲末年關之際，身穿「東北大花」服飾的啟德重機負責人胡漢龑，與他帶領的「東北大花」超跑車隊，募捐了50萬元給景仁教養院。如此醒目的公開活動，並不是胡漢龑的第一遭，去年底耶誕前夕，他也帶領著雷風哈雷重機車隊，出席新竹大遠百活動。根據媒體報導，胡漢龑旗下的啟德重機，年收入高達30億元，這個數字或許無法跟他財富劃上等號，不過，有一個客觀指標，可以具體佐證胡漢龑「身價」，胡漢龑個人投資的「佳運重機械」，去年10月25日正式登錄股票興櫃市場，讓他個人的身價又上漲了13.6億元。

過去8年經營得風生水起的雲豹能源，事業版圖橫跨風電、水資源、循環經濟等領域。最近，該公司大股東又跨進了新的領域，原本從事高科技廠房統包工程的隆銘綠能（原名同開科技），因承攬八德外役監工程遲遲無法驗收，該公司為籌措營運資金辦理私募現金增資，參與認購的投資人中赫然出現雲豹大股東蘇妍如、王海翎，以及雲豹關係企業「永泰企業」。由於隆銘綠能董事長許鑒隆是綠營出身，副董事長郭蕙蘭也曾擔任雲豹獨立董事，這項投資案頗有「親上加親」的味道。

百萬反共YouTuber「八炯」日前公佈的「中國統戰紀錄片」揭露中國如何透過網紅統戰一事引起全台關注，未料如今又有駐台外籍記者爆料，一艘在香港註冊民間船隻目前停泊台中港，然而該船隻過去曾參與中國軍演，呼籲有關單位應仔細追查。消息曝光後頓時引起熱議，也釣出台中港務分公司出面解釋。

進入秋冬季節後，今年離岸風電可以進行海上作業的時間也將近尾聲，各開發商與供應鏈開始為明年風場做準備。

基隆市長罷免案藍綠下月正式對決，基隆轉運站承包商欠薪事件，意外成為藍綠攻防焦點。國民黨主席朱立倫日前到基隆宣傳反罷免，點名前市長林右昌任內發包的基隆轉運站，啟用僅2個月營運包商就傳出欠薪，「按綠營標準早被罷免」。然而有趣的是，承攬基隆轉運站包商「美得泰」母公司「樺晟電子」和藍綠都有淵源，該公司在綠營執政期間，拿下台中港「風電專區」的水下基樁的經營權，公司董事不僅有前親民黨立委劉文雄胞弟劉文耀，還有前台聯立委黃宗源。

負責中部防務的第5作戰區在今（7）日於台中番仔寮陣地，進行年度「重砲保養射擊」，陸軍十軍團共出動M110A2自走砲12門、M109A2自走砲18門，特殊的是，除了驗證武器維護狀況外，這次射擊更加入了共軍登陸的想定，全場由指揮官章元勳坐鎮。

座落在台中港西碼頭旁，一支離岸風力葉片長達85公尺，比巨無霸客機A380還寬，台灣唯一葉片製造商天力離岸風電，過去創下2年生產百支葉片，打破丹麥葉片製造商Vestas紀錄，寫下全球最短生產時間成績。

台灣港務公司昨（22）日表示，預計明（113）年招考正、備取共206名，職缺包含師級及員級，師級起薪為新台幣5萬4500元；員級起薪為3萬8150元。

國營企業台灣港務公司釋出職缺，預計明年要招考126名新血，甄選職務包括師級、員級，甄選方式預計分為兩階段，師級的起薪最高54K，員級高中職畢業即可報考，起薪約38K。

有關前台中市長林佳龍於該臉書指稱市長盧秀燕任內多項市政延宕一事，台中市政府25日澄清，林前市長所列舉項目，任內隨意更改路線、位置，造成許多爛攤，盧市長秉持開不了工的要開工，完不了工的要完工，以媽媽持家的承擔收拾殘局，光是林前市長提的捷運藍線，東豐快、山手線、台中巨蛋四項，就是林前市長留下的四大爛攤。

4年前高雄愛情摩天輪開發案引發中央「卡韓」爭議，高雄港區土地開發公司當時遲不簽下愛情摩天輪開發協議書而被捲入「卡韓」風波，面對藍營立委咄咄「逼婚」，從民間舉才的土開董座沈妙姿一肩扛起，無懼立委諸公施壓，據理平息風波，令人心服口服。被譽為誠品「展店女王」的她一展招商長才，對翻轉舊港區水岸成為港區觀光亮點，也貢獻卓著，除一手將廢墟般的歷史建築棧貳庫變身為高雄港觀光打卡熱點，開張5年多來客絡繹不絕，期間受疫情衝擊影響也不大，年來客數邁向400萬人次，成功塑造棧貳庫（KW2）城市品牌，還要將此成功經驗複製其他舊港區倉庫招商，結合文創、餐飲、展覽，持續致力打造舊港區新風貌。

台灣中油公司因應政府能源轉型，2025年燃氣發電占比50%之能源政策目標，擴建台中廠液化天然氣儲槽，15日舉辦「台中廠三期計畫液化天然氣儲槽興建工程」開工動土典禮，完工後將可提升台中廠天然氣供應能力每年達1,000萬噸。今日的開工動土典禮由台灣中油董事長李順欽、協同統包廠商英商貝泰公司總經理戴瑞恩及銘榮元公司總經理廖士銘共同主持，包括美國在台協會台北辦事處長孫曉雅、經濟部政務次長曾文生、台中港務公司及勞動部職安署等共同參與，肯定這項工程有助於推動節能減碳政策，達成穩定國內供氣的目標。台灣中油表示，這項工程將建置兩座18萬公秉地上式液化天然氣儲槽，包括細部設計、設備及器材供應、建造施工及安裝、試車前準備及試車等工程，預計於2026年完工。完工之後將可提升台中廠液化天然氣之儲存能力，降低超高儲槽週轉率以降低營運風險，亦提升天然氣供應能力，除了供應國內既有的天然氣市場，也將新增供應中、北部地區的電廠及工業用戶的用氣需求，包含台電台中電廠、台電通霄電廠、其他IPP（民營電廠）及工業用戶等，又可支援高雄永安廠及第三接收站天然氣管網調度以穩定國內供氣。

台中市議會今(7)日進行市政總質詢，市議員陳廷秀關心捷運藍線機廠選址議題，對此，市長盧秀燕表示，在捷運藍線路線方面，市府希望開大門、走大路，一路走台灣大道到底，從市區一直開進梧棲，這是符合最大多數人利益、也是最快速的路線，就像捷運綠線一樣，就是走文心路，一路到底、一路接到高鐵站，因此路徑一攤開，大家就都明白了。

「我是政府本土化政策最大的受惠者！」這是世紀鋼構董事長賴文祥2020年接受媒體訪問時，所講的一句話。從一家鋼構建築，跨入風電行業，世紀鋼構跟國家隊許多成員一樣，都是半路出家，然而，不到幾年的時間，世紀鋼構從台北港租到台中港，還陸續增加「世紀風電」與「世紀樺欣」2家子公司，世紀風電還在前年底登錄興櫃，連同股票上市的母公司，離岸風電「國產化」政策最大受惠者，世紀鋼構集團當之無愧。除了賴文祥家族，世紀鋼構集團還有哪些隱形的金主？（系列2之2）

臺灣港務公司14日公布110年度「金舫獎」得獎名單，針對過去一年於國際商港營運有具體貢獻客戶頒獎表達誠摯感謝之意。港務公司總經理陳劭良表示，「金舫獎」前身為各港務局於局慶大會表揚績優航港產業業者所設之獎項，101年航港體制改革後，各港務局整併為港務公司，並自102年起承襲優良傳統，於公司週年慶活動中辦理「金舫獎」頒獎活動。「金舫獎」獎座為金色柱體黑基座之大氣設計，圓形獎牌是港務公司商標意象的延伸變化，以呈現商船乘風踏浪航向全球、接軌國際之壯闊意境，並襯以波浪狀花紋，彰顯港口與航港產業業者共伴共榮的合作精神。

針對立委26日在台北召開記者會表達中捷藍線議題的關心，台中市政府交通局表示，中捷藍線綜合規劃已於2021年3月送至中央審查，綜合規劃階段進行優化調整，並將可行性評估未納入的台灣大道土地徵收費納入綜規建置經費，也在藍線沿線辦理多場公聽會，聽取民眾意見納入規劃參考，綜整專業考量與地方民意後，以可服務最多市民為優先，如實檢討及優化調整可行性研究的站位及路線安排。

針對前台中市長林佳龍17上節目質疑台中捷運藍線更改，捷運站移址等議題，台中市交通局鄭重駁斥「做賊喊抓賊！」，原捷運藍線的可行性評估經中央核定，原始版本就是機廠與捷運站一併設在三井outlet對面的港埠專用區土地，盧市長上任後，持續依林佳龍前市長任內規劃推進，未曾變動，未料交通部與交通部所屬的台灣港務公司卻因故反駁原始計畫，要求維修機廠站遷址，當時還被台中市議員批評「林部長推翻林市長規劃」！