# 台中機場捷運  

台中市政府落實「陽光政治」、「開放政府」施政理念，確保重大建設的公共資金使用效益最大化，26日啟動「台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程」機關採購廉政平台，副秘書長張大春代表市長盧秀燕出席表示，台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程為巨額採購，金額高達608億元，因此盧市長要求捷運局成立廉政平台保障採購人員權益，確保捷運建設的品質，也避免同仁與廠商受到不當外力干預，希望打造最好的捷運建設給台中市市民。

近期各縣市政府議會開議，議員無不摩拳擦掌搏版面、搶曝光，被視為藍營炙手可熱領袖的台中市市長盧秀燕，自然成綠營議員焦點。但面對各式攻擊、質疑、挑釁甚至包圍，她都秉持一貫微笑泰然處之，口不出惡言也不反脣相譏，頂多在質詢者所提數據與事實有落差時才會據理回應；比起傳統政治人物的官腔官調或新潮政治人物的鬥雞精神，她更像是一位顧家的母親。

台中市議會21日召開第4屆第4次臨時會，市議員施志昌等關心台中機場捷運橘線預留尾軌延伸清水議題，台中市政府交通局表示，機場捷運橘線可行性研究報告中已規劃中清路六段預留尾軌，保留未來延伸至清水的規劃。

交通部7月2日通過台中機場捷運(橘線)可行性研究，台中市長盧秀燕第一時間透過新聞稿感謝中央及立委的支持，4日更特地北上參加行政院會，當面向行政院長卓榮泰與交通部長李孟諺致謝，由於台中鍋烤節將於7月15日起盛大舉行，盧市長也邀請卓院長、李部長及各部會首長一起到台中享用美食，感謝中央協助台中發展重大建設。

交通部今(2)日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第67次審查會議，宣布台中機場捷運（橘線）可行性研究計畫審查通過，附帶決議請市府於後續綜合規劃階段時，針對橘線重點轉乘站的介面處理及藍橘線的過軌細節深入分析、妥善處理，並盡速依各委員意見修正後，報交通部轉呈行政院核定。

台中市府今（2）日表示，交通部宣布台中機場捷運（橘線）可行性研究計畫審查通過，附帶決議請市府於後續綜合規劃階段時，針對轉乘站及過軌等細節處理修正後，報交通部後轉呈行政院核定。

「大台中科技走廊」突破2兆收益，近期受市府證實的台積電二期設廠，更是已進入到行政流程，推估創造2.5萬就業機會，將進一步引入人口紅利與經濟利多，帶動西台中房市持續走揚；另一邊「臨海產業鏈帶」收攏離岸風電綠能產業、金屬零件業、三井OUTLET、大安濱海樂園等娛樂觀光產業，「臨海產業鏈帶」與「大台中科技走廊」九大科技產業聚落，粗估已達20萬就業人口，為區域購屋、租賃市場持續製造剛性需求。

國民黨總統參選人侯友宜暨立法委員南投縣聯合競選總部今日成立，南投縣長許淑華擔任聯合競選總部主委，前縣長林明溱、高雄前市長韓國瑜、國民黨主席朱立倫與8000名支持者到場力挺高喊「侯友宜凍蒜」。侯友宜說，南投交通要建設、觀光產業要發展、農業要成長，台灣不要戰機要客機、不要危機要商機，未來台中機場捷運到南投，解決城鄉差距發展觀光。

中台灣第一條捷運路線「台中捷運綠線」通車後，台中市持續推動捷運城市的整體捷運路網，其中備受地方期待的機場捷運(橘線)可行性研究，市府已依照中央相關單位審查意見完成報告書補充與修正，14日再度陳報交通部審議，交通局表示，將積極爭取中央早日核定計畫，讓聯繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區及屯區的重要捷運建設繼續推動。

中台灣為年底地方大選朝野兵家必爭之地，而台中捷運綠線通車1年到底如何延伸？已成縣市首長參選人政見之一，預料年底選戰將掀起話題。

中科光電與半導體產業表現亮眼，人口紅利帶動周邊房屋需求激升，其中，沙鹿因交通、商業建設發展最完善，不僅成為中科購屋首選，也吸引建商跨區推案；比較近一年來沙鹿房市表現，不論地價或房價漲幅都達30%以上，甚至有預售屋轉約賺進百萬價差。

中科光電與半導體產業表現亮眼，人口紅利帶動周邊房屋需求激升，其中，沙鹿因交通、商業建設發展最完善，不僅成為中科購屋首選，也吸引建商跨區推案；比較近一年來沙鹿房市表現，不論地價或房價漲幅都達30%以上，甚至有預售屋轉約賺進百萬價差。

在2020年疫情肆虐全球，對各地經濟皆造成影響，但台中的房市卻逆向成長，湧入很多投資熱錢，為什麼會有這樣的情形？台中房市的熱度因何而起？接下來讓我們一起看看樂居創辦人的精闢分析。

台中捷運綠線通車後，捷運藍線、台中機場捷運將是台中市下一階段的路網規劃，然而目前預估經費皆雙雙破千億，讓外界擔心會成為市府龐大財政負擔。

台中捷運試營運期間反應熱烈，不料4月25日正式營運後運量一再跌破新低，引發熱議。對此，網友直言中捷只有到台中高鐵站，以及到台中市政府的台灣大道2用途；也有網友認為，中捷綠線比較適合當藍線（直行台灣大道）後的第二條捷運路線，而當初擋掉藍線的人正是前總統馬英九及其執政團隊。

台中市長盧秀燕22日在市議會進行施政總報告，盧秀燕表示，市府積極推動各項政策，從財政、建設、經濟、環境及社福五大面向，為台中帶來幸福蛻變；試營運中的捷運綠線將於25日正式通車、大智路已打通，公托公幼設施及親子館持續增加，未來會秉持「富市台中、新好生活」願景，持續建設台中。

台中國際機場的聯外軌道捷運橘線，中市府日前完成可行性研究報告，預計3月5日提報市府「捷運建設推動小組」審核，通過後將加速行政作業，提報交通部審查。

10月16日，高雄市代理市長葉匡時在接受網路媒體專訪時，表示高雄輕軌第二期工程，在大順路區間因沿線居民反對，因此無法維持原有方案，並抨擊前市府興建輕軌的策略。

台中是全國第二大都市，國際機場需求遽增，中央原推動「台中國際機場2035年整體規劃」，16日又宣布延後至2040年才完成。對此17日台中市議會進行定期會中，多位市議員關心台中國際機場的開發時程，台中市長盧秀燕為市民大抱不平，她說相較高鐵南延屏東斥資619億元僅節省19分鐘，台中國際機場開發僅需3分之一約248億元，呼籲中央「勿重南北，輕中部」，將全力爭取縮短完工期程。

台中市政府積極推動軌道建設，捷運綠線將於明年底通車營運，延伸線已依交通部審查意見完成修正並於9月30日提報審查；捷運藍線綜合規劃作業已於今年3月完成議價決標；捷運橘線的籌備也刻不容緩，希望比照雙北市建構四通八達的捷運路網，帶給市民便利交通，並達到各區域迅速均衡發展目標。