# 可行性研究  

台中市捷運建設推動馬不停蹄，繼日前台中捷運崇德豐原線(紅線)上網公告啟動採購程序後，9日台中市政府捷運工程局正式公告「臺中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)延伸海線地區可行性研究」採購案，徵求專業顧問廠商投入可行性研究作業，用實際行動，展現市府積極推動捷運整體路網的決心。

台中市捷運建設正全面推進，其中捷運藍線延伸太平可行性研究案，已於去年11月22日提報修正報告書至交通部，交通部於今年2月11日書面回覆審查意見，要求市府進行修正，台中市政府捷運工程局即以一個月時間迅速處理，並於3月12日再次提送交通部審查，展現市府積極推動計畫的決心，全力爭取計畫早日核定。

為完善雲東地區聯外交通路網，促進地方發展，雲林縣政府積極推動「國道3號增設林內交流道」計畫，並於13日下午在林內驛站舉辦地方說明會，向鄉親說明計畫內容及效益。雲林縣長張麗善表示，增設林內交流道不僅能提升雲東地區的交通便利性，更能帶動觀光發展及促進地方經濟繁榮。

交通部7月2日通過台中機場捷運(橘線)可行性研究，台中市長盧秀燕第一時間透過新聞稿感謝中央及立委的支持，4日更特地北上參加行政院會，當面向行政院長卓榮泰與交通部長李孟諺致謝，由於台中鍋烤節將於7月15日起盛大舉行，盧市長也邀請卓院長、李部長及各部會首長一起到台中享用美食，感謝中央協助台中發展重大建設。

中台灣第一條捷運路線「台中捷運綠線」通車後，台中市持續推動捷運城市的整體捷運路網，其中備受地方期待的機場捷運(橘線)可行性研究，市府已依照中央相關單位審查意見完成報告書補充與修正，14日再度陳報交通部審議，交通局表示，將積極爭取中央早日核定計畫，讓聯繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區及屯區的重要捷運建設繼續推動。

台中捷運綠線歡慶通車2週年，台中市政府再加快推動軌道路網腳步，交通局表示，「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，1日再次提報交通部審議。交通局長葉昭甫提到，屯區捷運計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線)，提供便捷、無縫的公共運輸服務。

五股泰山輕軌可行性研究在歷經13年，今（14)日終獲行政院宣布核定，捷運局為加速推動五泰輕軌，已先行啟動綜合規劃作業，積極爭取2年內完成綜合規劃中央核定，朝向核定後6年完工通車目標，2030願景邁進，以提供市民更便捷的三環六線捷運路網。

新北捷運三環六線持續推動，深坑輕軌捷運可行性研究報告經過11次送審，於今（8）日終獲交通部邀集中央各部會及專家學者組成委員會審查修正後通過，後續將依審查意見修正並儘速提送交通部同意，轉行政院審議，積極爭取行政院核定。

新竹市政府在市議會說明新竹輕軌進度表示，整體路網評估計畫已獲交通部同意備查，目前正依交通部審查意見修正報告書中，預計今年核定可行性研究，可望122年營運。

路線串聯新北市蘆洲、五股、泰山三個行政區的五股泰山輕軌，於今(21)日召開的國家發展委員會中，經中央各部會審查，路線可行性研究審查結論建議支持，將報請行政院核定。路線全長11.61公里的五泰輕軌，設置14座車站，行經洲子洋重劃區、泰山楓江整開區以及塭仔圳重劃區，預期將可帶動沿線人口及產業發展，提供居民更便捷的交通運輸。

「國道5號銜接蘇花公路可行性研究計畫」行政院於110年11月12日核定，全長7公里，總建設經費178.05億元，併同蘇花安公路於119年完工。未來配合蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)等重大路網建置完備後，可帶動宜蘭縣觀光發展。

新竹市政府提出的「大車站計畫可行性研究案」於日前行政院核定通過，並列為國家重大建設計畫，市府陸續進行第二階段的綜合規劃招標案。市長林智堅強調，希望能在任期內動工興建。

多位綠營市議員16日關心台中巨蛋的建設期程，市府建設局長黃玉霖說，巨蛋將於近期發包可行性評估與先期規畫，並預計於明年招商，若招商順利，即可進入為期40個月的建築主體工期，市府會用最好的執行力、確保工程品質下，儘速完成興建巨蛋的工程。

中國總理李克強在巴西訪問期間，兩國就修建橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性研究達成協議。