# 博世  

使用者友善便利性、安全連網、善用數位內容，都是重要的摩托車市場發展趨勢。博世的全新聯網儀表提供更好的騎乘體驗：戴著手套也能輕鬆操作的儀表板顯示器，任何天氣狀況皆清晰可見，並可透過語音輸入指令，讓騎士的雙手仍能維持在手把上。在聯網環境下，博世將以科技創新搭起摩托車製造商與騎士間的橋樑，同時不犧牲安全性。博世透過其二輪車輛與運動車輛部門，不斷致力於創新，並持續投資摩托車與運動車輛科技。

博世集團數位長TanjaRueckert表示：軟體與數位解決方案為博世業務的重要基石。

德國汽車零件供應商博世（Bosch）11月傳出裁員風聲，當時根據各家外媒報導聲稱，為了強化公司競爭力與縮減支出成本，計劃裁減約5000名員工，但事情才剛剛經過半個月時間，博世高層卻對外宣告，這一波裁員規模將會擴大，預計約有8000至1萬名員工受到波及。面對公司這個做法，部門工會不只傻眼，更讓旗下員工在內部出現奇怪的氛圍，工會強調、會持續與資方協議，同時不排除發動罷工爭取更好的條件。

身為歐盟（EU）重要工業大國的德國，過去幾天以來接連傳出老牌財團撐不住，宣告大規模裁員的消息，其中包含歷史悠久的蒂森克虜伯鋼鐵（ThyssenkruppSteelEurope,TKSE），宣告將裁減40%員工，公司重整計畫預計會波及1.1萬名員工生計；另一家大廠則是德國汽車零件供應商博世（Bosch），為了強化公司競爭力與縮減支出成本，計劃裁減約5000名員工，這兩家都是在全球具有重要影響力的德國企業。

引進世界大廠摩托車輪胎與剎車產品代理商忠林摩托，攜手全球領導汽機車零件供應商博世Bosch進軍台灣二輪售後服務市場。作為全球領先的汽機車零件供應商，Bosch無論在技術創新還是品質保障上都達到了業界的高標準！包含摩托車用AGM電池、摩托車用鋰鐵電池、剎車油以及Bosch火星塞與後續眾多產品，為台灣的摩托車玩家提供了更多高品質選擇。

和其他國家相比，晶片企業在德國新建工廠的速度明顯偏慢。而且，這並不完全能怪罪於效率低下的德國官僚體系，而是和投資方本身的業績壓力有關。

日本電機大廠日立製作所（Hitachi）被傳出將退出家用空調市場，並且正在進行出售，有意賣給德國博世（RobertBosch），改專攻商用空調事業。

在擁有豐富文本及史料的基礎上，今年市府轉而思索如何將平面文本轉化爲足夠吸引觀眾觀賞的展覽元素，因此與策展團隊密集會議協調討論以及現場會勘，針對光影、音樂體驗、沉浸互動、實體展品及科技應用並行等策展手法進行聚焦，也充分考量展覽動線、無障礙服務、緊急應變消防、哺乳需求、清潔維護、多語導覽服務等，與策展及營運團隊溝通，期許讓民眾可徜徉在充滿教育意涵，又能吸引民眾逐步深入探索客家文化魅力的觀展體驗。

總統蔡英文18日前往2023世界客家博覽會參觀世界館，市長張善政親自陪同導覽。蔡總統也體驗位在第四展區內的全台最大室內裝置藝術—18公尺寬的竹編環形互動裝置，透過手機掃描生成有「蔡英文」的獨特圖像。蔡總統也對桃園市政府舉辦世客博的成果給予高度肯定。

晶圓代工龍頭海外設廠又一樁定案！台積電今（8）日召開董事會，核准於不超過歐元34億9,993萬元（約38億8,490萬美元）額度內投資主要持股的德國子公司EuropeanSemiconductorManufacturingCompany（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。

作為全球最大的汽車零件供應商，德國大廠博世（RobertBosch）歷史超過134年，2019年底，集團營收達777億歐元，全球員工達40萬人，交由專業經理人打理，創辦人家族沒有涉入日常營運。企業仍穩健成長，主要透過一個「三權分立」的體系，其中的基金會，便代表家族精神的延續。