# 南港─基隆捷運  

基隆捷運是跨越基隆市、新北市及臺北市的重大軌道建設，綜合規劃在去(2024)年1月獲行政院核定後，新北市承擔起建設與營運責任，今(6)日市長侯友宜親自率市府團隊拜會基隆市長謝國樑，針對基隆捷運後續推動方向進行深度交流，雙方攜手合作展現高度共識，發包策略「細設先行」，預計今年中啟動高架段細部設計招標作業，並盼中央與地方緊密合作，能在6月底前完成工程經費審議程序，確保基隆捷運進度不延宕。

汐止第一條捷運汐止東湖線，美夢實現！汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，去(2024)年底順利發包簽約，緊接著在今(20)日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，捷運汐東線全面動工！未來通車後市民從汐止到台北市內湖，尖峰通勤時間將省下半小時，串接基隆捷運與臺北市民生線，壯大北北基捷運路網，市民不僅能「一車到底」，還能「9站6線轉乘」。

汐止居民期盼已久的捷運汐東線即將迎來重大進展！該路線的主體工程將於今（20）日舉行動工祈福儀式，全長5.56公里，設有6座車站及1座機廠，完工目標訂於2032年。

基隆捷運綜合規劃報告，路線為南港至八堵，2024年1月31日行政院核定後，新北市政府接手啟動基本設計作業，並且在同年年底完成，接續提基本設計工程經費送公共工程委員會審議，目前還在等待核定中，新北捷運局希望中央能儘速核定，才能進行後續發包作業，並讓基隆捷運如期如質完工，此外，基隆捷運相關計畫都是充分溝通後才會推動，北北基持續密切合作。

立法院近日審查114年度中央總預算案，國民黨立委廖先翔今（20）日提案刪除「白匏湖運動休閒生態園區暨社會住宅興建計劃」預算1億5900萬。他在臉書表示，政府不該為了達成社宅數字目標，亂蓋一通，一個連鹹酥雞都買不到的地點誰要住？「這9.9公頃這麼大的土地拿來做產業園區不是很好嗎？輝達不是正在台灣找地嗎？」

捷運汐東線、美夢實現！新北捷運汐止東湖線，繼10/22決標後，又有重大進展！今(19)日上午在新板希爾頓飯店舉辦簽約儀式，由市長侯友宜見證下，新北捷運局長李政安與馬來西亞商金務大工程股份有限公司副總裁拿督夏忠泰、東丕營造股份有限公司董事長王銀和及神通資訊科技股份有限公司董事長蘇亮共同簽署工程契約，預計明(2025)年開工、2032年完工。未來捷運汐東線再串聯施工中基隆捷運及規劃中臺北市民生線，路線橫跨基北北三縣市，將可以一車到底往返基隆、南港與大稻埕，實現三環六線「北接基隆、中接台北」願景。

基隆捷運綜合規劃於今(113)年1月31日獲行政院核定，新北市勇於承擔，立即接手啟動基本設計及都市計畫變更作業，新北市捷運局在11月完成基本設計，也在今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議，期望中央與地方緊密合作，加速完成審議程序，以利後續工程發包能如期進行。

交通建設、科技廊帶為區域房市加值已成為台灣房地產顯學，從台北市第一座內湖科學園區即可看見聚落軸線的驚人崛起，而現階段大台北地區在公私協力之下，三大科技園區：南軟、內科、北士科三足鼎立，中山高、北二高雙國道則扮演貫穿北台三大園區最關鍵的動脈，觀察雙北市實登資料，近年出現追漲行情，尤其兼具科技產業、國道交通之區域房價高攀不起，凹陷區大量接收外溢買盤，像是基隆安樂生活圈，3分鐘即上國道，18分鐘直達台北市，卓越立地優勢、輕盈入主門檻，成為雙北首購最佳選項。

儘管立法院長韓國瑜曾示警國民黨，總預算卡關「現在很多基層、中間選民與藍軍，對國民黨有所不滿」，但總預算案目前仍未解套，韓國瑜為了化解僵局三度召開朝野協商，10月24日也達成共識，三黨同意邀請行政院長卓榮泰到立法院就114年度總預算、前瞻預算報告編制經過並備質詢，也針對禁伐補償、公糧收購及健保點值等預算編制併予報告。卓榮泰雖可到立法院講總預算了，但不表示總預算一定過關，若在野黨心一橫，硬擋到底，沒有了總預算政府能不能運作？會不會發生美國政府停擺「關門」的窘境？

公民團體「山海公民拆樑行動」發起罷免基隆市長謝國樑，第二階段連署書份數已達到連署門檻，並在日前完成送件。國民黨為此展開「固樑」行動，前中廣董事長趙少康13日則透過臉書表示，謝國樑心心念念的都是攸關基隆民生需要的大事，因此為了基隆發展，把基隆當成故鄉的他對於力挺謝國樑責無旁貸。

位於捷運展南港覽館站旁的台北最新建案「國協天玥」於4月13日在台北漢來大飯店舉辦產品發佈會，由於預約者眾，現場座無虛席，主辦單位初估當日近600人參與，盛況空前！

根據「591新建案」統計，近2年全台各縣市的預售案成交均價漲幅由基隆市居冠，去（2023）年預售屋成交行情每坪為32.5萬，較2022年同期上漲高達16.6%，漲幅相當驚人。就有網友發文直言，基隆的預售屋房價漲幅應與基隆捷運的建設計劃有關，但他也質疑：「捷運真的有太多意義嗎」，引發大批網友熱議。

基隆捷運綜合規劃報告於113年1月31日獲行政院核定，新北市政府也接手啟動基本設計作業，預計113年底完成，接續提基本設計工程經費審議送公共工程委員會審議，並於審議核定後辦理工程招標作業，同時依基本設計成果啟動都市計畫變更與用地取得事宜。

基隆捷運綜合規劃報告昨（31）日獲行政院核定。新北捷運局說，中央核定內容依循北北基3市共識，基隆捷運將由新北興建及營運，新北將啟動基本設計作業，預計今年底完成。

行政院31日正式核定「基隆南港間通勤軌道建設計畫」，宣告基隆捷運即將動工，前基隆市長林右昌為此也在臉書發文表示這是基隆捷運歷史性的一大步，「這一步我們等了30年！」

行政院今（31）日核定基隆捷運綜合規劃，未來將以台鐵八堵站為端點，往南至南港站，橫跨台北市、新北市、基隆市，範圍擴及基隆河谷流域，可望帶動基隆河谷廊帶未來發展，並分擔台鐵旅客運輸，增加台鐵東部幹線運輸量能。

2024大選倒數32天，民眾黨總統候選人柯文哲今（12）日召開交通運輸政策記者會，點出台灣交通5大問題，並公布4大主張及5大解方。對於民進黨總統候選人賴清德喊出台中捷運開進南投，柯文哲先是在記者會中狠嗆「一聽就知道沒用大腦想」，並在受訪時補充，中捷要延伸南投，先交出可行性評估再講。

「太陽餅沒有太陽、基隆捷運沒有基隆」是台灣最近流行的諷刺笑話。5月24日在接受議會質詢時，基隆市長謝國樑說，基隆捷運第二階段路線若能連接安樂區通勤路段，沿路廊進入市區並連結至基隆火車站，對於基隆交通規劃及改善將有極大的助益。

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。

基隆捷運興建經費從去年的425億元暴增到697億元，基隆市政府的負擔額也從17.7億暴漲至53.86億，引發外界關注。而曾在台北市長任內痛批「基捷是騙局 」的前台北市長柯文哲今（9）日在臉書發文表示，2021年他說的「騙局」，並沒有誇大，但當時的基隆市長林右昌卻反批「滿口政治語言」，如今他已是平民，林右昌則升任部長，希望還記得對市民的承諾，別再痛批任何人的合理質疑是「撈過界」。