# 列控4.0  

桃園機場第三航廈工程一波三折，歷經三次流標工程預算從341億增加到445億，隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工（519人）失聯、行李X光機也爆爭議，是否能在預計的2027年完工啟用？還是仍有未爆彈？立委魯明哲今（22）日在立法院總質詢時提醒行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱，事關國家門面，不能再掉螺絲，讓人民失望，特別是電動自動巴士PMC系統是由劣跡斑斑、沒有成功經驗的爭議廠商理立得標，別讓電動自動巴士PMC成為拖垮桃機進度的老鼠屎。

繼日前揭發台鐵投入6000多萬啟動「列控4.0」，卻圖利特定廠商「理立公司」，拿幾千萬打水漂。民眾黨立委黃國昌今（20）日質詢再度揭露，理立公司曾被經濟部認證為優良廠商，因為公司有與美國JTA簽約，但事實上，理立公司根本與JTA沒有合約關係，更從台中市、台南市自駕車計畫拿走上億元，計畫同樣為終止狀態，讓他不僅痛批「台灣政府怎麼這麼好騙！」

普悠瑪列車翻覆、太魯閣列車出事故相繼發生後，台鐵工安問題逐漸受到社會重視。然而，民眾黨立委黃國昌今（22）日就揭露，為加強台鐵設備，台鐵曾投入超過6000萬補助啟動「列控4.0」研發計畫，但「理立系統公司」憑藉政治關係得標，取得自駕系統補助後，卻毫無作為，到目前為止仍看不到台鐵列控4.0的實際效益。

交通部長林佳龍日前因太魯閣號出軌事故，宣布將在完成善後工作後辭去部長一職。林佳龍也在離職前夕寫下《給台鐵人的一封信》，從前年除夕夜、在台鐵七堵調車場的年夜飯開始，回憶與台鐵的互動與想法。文末，他仍強調台鐵必須改革，但未來在改革的路上，他不會讓台鐵孤軍奮戰，而是會繼續努力，與其作伴。