# 共用臨停區  

台北市設有「貨車裝卸專用區」，專門供貨車臨停上下貨使用。然而，台北市議員曾獻瑩指出，這些車格常遭占用，違規情況頻傳，呼籲交通局全面引入科技執法。交通局則表示，將持續研擬並改進相關措施。

大安區作為台北市的核心區域，轄內有國立台灣大學、師範大學等教育機構，還有大安森林公園，聚集許多退休人士及學子在此生活，是北市人口密集度最高的行政區。近期民眾接連反應，大安區潛藏不少危險道路，由於設置人行道必須由里長提出，北市府與國土署都「束手無策」。對此，台北市議員趙怡翔指出，目前交通規劃仍存在3項缺失，才導致人行道爭議不斷上演。

當停車場顯示剩餘車位只剩一個，而你很高興地開進去之後卻發現唯一的車位是粉紅色的停車格，這時該不該停進去呢？如果不停，只能開出停車場重新找車位，但不知道又會再找多久；但如果停了會罰多少錢？台灣的專用停車位種類豐富，以便滿足不同族群的需求並優化停車資源配置。以下將詳細介紹各類專用停車位的特點、使用規範及違規停放的罰則，幫助各位駕駛人合法使用停車位並避免不必要的罰款。

為了滿足車輛停放需求，解決特殊車格被不當占用的問題，台北市停管處擴大科技執法，已在部分時段性禁停車格，以及營業用共用臨停區安裝智慧設備，協助違規車輛取締，民眾若違規停車，可處600元以上1200元以下罰鍰。

路邊車格不是隨便都能停！為減少長照、貨車、計程車等營業用車種因臨時停車需求而違規，台北市交通局累計劃設106格「營業用共用臨停區」，持續推動之餘，即日起開始取締非規定車種或久占車輛並拖吊。

今（2025）年4月，台北市推出「營業用共用臨停區」，為復康巴士、長照接送車、計程車與貨車提供24小時的臨時停車空間。此政策初衷是為了紓解特定車種的停車需求，但推行後卻頻頻出現違停問題，市議員柳采葳多次呼籲市府應加強科技執法。根據「道路交通管理處罰條例」第56條第1項第9款規定「停車時間、位置、方式、車種不依規定」可處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。