# 公車漲價  

公車票價已經多年未調漲，以雙北聯營公車為例，始終維持「15元」親民價格。近年原物料齊漲，加上疫情期間業者大幅虧損，今（2024）年10月北市公運處開放業者提報新運價，而最終提報29.2463元，較前年漲5.7759元。不過「運價」的漲幅與票價無直接相關，運價可簡單理解為業者提報之成本，將由政府補貼運價與票價之差額。

民眾黨新竹市長高虹安因助理費案涉貪遭起訴，近日又涉入豪宅及名車不當利益等重大爭議。對此，民進黨發言人張志豪、新竹市立委參選人林志潔及新竹市議員劉康彥、楊玲宜今（13）日召開記者會痛批，柯文哲作為民眾黨主席，卻無視外界觀感，袒護瞎挺高虹安，甚至黨內評議機制形同虛設，全黨因為柯文哲只挺一人，連同涉貪染黃人士都不處理，被網友譏笑為民眾堂，完全目無黨紀，只有柯文哲說了算。

台北市長柯文哲上任後停發重陽敬老金，掉了不少長者支持度，柯文哲積極要搶回老人票，除在近期推出LINE@積極搶攻長者票，也大力推行包含石頭湯計畫、將敬老卡擴大使用等政策。不過，當中敬老卡擴大使用、從原先1點4元改為1點1元後，卻出現餘額無法用盡的BUG，反讓老人更加不滿。 

柯文哲自2014年競選台北市長起，透過新媒體打選戰，重視年輕人與網路的聲音，打下了他在年輕選民心目中的好印象與支持度，但隨著近來北市的諸多爭議政策，如三縱三橫導致塞車、颱風假補班補課、公車漲價等引起民怨，就連最挺他的網友也開始出現異議。《Yahoo奇摩新聞》與《網路溫度計》於2月做的調查發現，網友對柯文哲的正評，分別只剩34%與35.5%，顯見柯文哲的「鄉民市長」榮光不再。

一年一度的「雙北論壇」22日下午在台北市政府舉行，台北市長柯文哲、新北市長朱立倫率領各自的市府團隊，大陣仗出席會議。針對今日討論的四大議題，朱立倫在致詞時特意提到關於調漲公車票價，近期油價下跌，有沒有必要調漲需要討論。就民生汐止捷運線的合作案，朱立倫特別說，希望在柯文哲跟中央交通部的協調下，交通部可以答應「一次核定、分段施工」。

大台北地區公車票價全票原先為15元，台北市市政會議22日通過交通局提報的公車調漲案，擬漲價為16元，但學生、軍警、老人及孩童優待票價格仍維持不變，台北市公車運價自2011年調整後，每段運價約為17元，雙北市府雖有補助，但業者反映成本增加希望能調漲，若市議會在今年底前審議通過，將於2016年起實施新票價。