# 兆豐投顧  

台股3日量縮走低，創今年2月以來單日低量，回測月線支撐，外資連10日賣超台股達新台幣910億元，投信連13日買超台股，外資台指期淨空單降至3.72萬口。外資今天買超新光金、鴻海、長榮航等，賣超中信金、台新金等。

台灣推出首檔ETF至今屆滿20周年，市場規模從35億元一路衝破3兆元，受益人數也在幾年之間由164萬人快速成長四倍至654萬人，等於台灣每4人就有1人持有ETF，成為大眾熟悉的金融工具。除了相關數據突飛猛進，這20年來，ETF對於台灣市場還有哪些影響？

美股4大指數收黑，台股盤中反覆探底，大跌逾300點，達14518.44點，續創2020年底來波段低點；台積電一度下挫17元，來到459元。法人指出，台股恐慌性下跌氣氛濃，空方主導，但這也顯示跌勢進入末端，靜待落底訊號出現。

「各位投資朋友，船票換機票了嗎？」各大股市討論區紛紛議論著，在市場預期疫情將解封的心理因素，航空雙雄華航、長榮航成為市場新人氣王，不只股價雙雙改寫20年新高，成交量更爆出百萬張，日成交金額合計高達500億元，占了總成交量近13％。看起來，當初的航海王，現在都轉作空軍一號了。 

庫藏股的實施，在短線上的確可以收到護盤效果，卻不是每家都能大幅上漲，關鍵還是回歸基本面檢視。看看今年實施庫藏股公司的股價表現，就可以見真章了！根據《財訊》報導，為了自救，這陣子許多公司祭出庫藏股提振股價，其中，前股王大立光啟動史上最高價的庫藏股，更是牽動投資人的信心，燃起對庫藏股的關注。不過，大立光公告後的隔天一度雖亮燈漲停，但近期股價又顯得疲軟不振。截至目前為止，投資人期待短期內股價上揚的成效有限。（延伸閱讀：庫藏股失靈合勤、大立光盤中翻黑）

沉寂了近3年的汽車產業，在今年受到疫情影響的低基期之下，明年很有機會反彈。其中，投資人該瞄準哪些相關零組件族群，才能抓到汽車市場逐漸復甦的機會？

今年來全球面臨油價崩跌、新冠肺炎（武漢肺炎）、中美貿易戰等連串利空衝擊，金融市場波動劇烈，另一方面，在全球央行齊力貨幣量化寬鬆下，市場利率來到歷史低水準，投資人同時面臨「低利」及「高波動」2大難題，國內貨幣市場基金在低波動、流動性高等優勢下，成為避險天堂，5月最新規模衝高至8893億元，創今年單月新高，其中，台新投信國內貨幣基金規模是唯一突破900億大關，穩居國內貨幣市場基金龍頭。

中美貿易戰升級為科技霸權爭奪戰，美國全力圍堵中國科技業藉由取得美國技術、專利而發展，中國科技大廠華為也成了美方首要目標。

在國內中大型券商所屬的證券投資顧問公司中，兆豐國際證券投資顧問公司董事長兼總經理李秀利是極少數的女性；同時她也是唯一曾擁有財經主播頭銜的證券圈高層。萬綠叢中一點紅，這讓李秀利在同儕當中顯得特別顯眼。事實上，在賺錢掛帥的證券圈中，李秀利獨特的行事作風，也讓她屢屢能獲得長官或貴人的賞識，在職場闖出一片天。

受到美股反彈激勵，台股7日在台積電等權值股領漲下，收盤大漲147.54點。法人指出，投資人心態依然保守，但短線台股已出現止跌訊號，後勢仍需觀察外資及美股動向。

上周台股重挫，國際股市也是前景慘澹，金管會罕見的在假日宣布救市措施：自24日起，投資人融券賣出及借券賣出上市（櫃）股票及台灣存託憑證，賣出價格不得低於前一營業日收盤價。惟證券商及期貨商因辦理業務之避險需求所為的融券及借券賣出，不在此限。