# 使用者付費  

屏東一名女學生日前搭乘台鐵列車時，因未購買指定對號車票卻誤上禁止刷電子票證的新自強號3000列車，為了躲避查票而躲進廁所，事後還在社群平台炫耀逃票「還好只有10分鐘」，引發網友群起譴責。

內政部今（13）日表示，近期多起山域事故凸顯民眾缺乏安全自我負責觀念，已研提「國家公園入山管理及山域救援精進作為」，提報行政院召開跨部會協商，訂定相關規範與罰則，並研議納入使用者付費機制，遏止不負責任登山行為。

台南知名歷史景點赤崁樓是荷蘭人於1653年建造，原稱「普羅民遮城」（Provintia荷文為永恆之意），漢人則稱之為「赤崁樓」、「番仔樓」或「紅毛樓」，雖然歷代都有改建，但仍大約維持原貌，每逢假日總是吸引不少遊客前去參觀。不過一名網友近日分享赤崁樓附近停車場的高額收費，卻見假日單日最高可達1920元，消息曝光後驚呆不少網友。

經濟部電價審議會3月底召開並宣布4月起電價不調整，台電董事長曾文生今（2）日表示，台電作為全民資產，被視為抵禦通膨的「消波塊」，但這塊「消波塊」同樣需要補強。台電承擔社會責任配合電價凍漲，然而因應用電需求成長、淨零排放及電氣化社會等多重目標，仍需持續投資。

鶯歌火車站及三重區捷運菜寮站等10處大眾運輸場站周邊共計4,151格路邊機車停車位，自3月起實施收費管理以來，不僅空位變多了，且周轉率最高提升至2.8，讓停車資源公平共享，機車族也讚：好停多了！

台電公司、台水公司都面臨鉅額虧損，電價費率審議會近期將開會，傳出電價平均恐漲6%，自來水公司要檢討水價，可能是超過30年來首次「水電雙漲」。對此，行政院長卓榮泰今（18）日在立法院備詢時說，電費部分還是考量市場穩定、民生穩定、使用者付費及提倡節約能源的前提下，針對如何調整，至少他這裡目前沒送來任何報告，也沒有任何討論，至於水費，「合理調整是在考慮當中，時機還沒決定。」

2010年傑佛瑞‧薩克斯（JeffreyD.Sachs）在他寫的《終結貧窮：可以在2025年以前達成（TheEndofPoverty:HowWeCanMakeItHappeninOurLifetime終結貧窮如何在我們有生之年實現）》一書，預言2025年可以完成「終結貧窮」的目標。歷經十多年努力，但不巧美國川普總統（DonaldJohnTrump）上台後，以美國優先不再擔負世界秩序、經濟、政治領導責任，使得終結貧窮遭遇重大的阻礙。

北市府為落實淨零排放與源頭減廢，宣布自今年7月22日起，北市府所轄機關及委外場館等共280處，餐飲販售將不得免費提供一次性餐盒、碗、筷子及湯匙，每項收費不得低於1元。預計新措施上路後，北市一年可減少約2,700萬個一次性餐具，有效減輕垃圾處理對環境的負擔。

新北市自去(113)年8月起在8處捷運站、商圈周邊計約4,000格路邊機車停車格實施收費管理，落實使用者付費，讓停車格周轉率最高提升至1.7轉次，更拖吊清除了約100輛久占欠費車輛，許多機車族也因更容易找到停車位，支持停車資源共享。

川普點名要加徵晶片關稅，更要業者赴美生產，電電公會、商總等工商團體14日受訪表示，會加強在美投資，不擔心赴美生產會技術外洩，同時也會強調台灣在半導體產業的重要性，讓整體產業供應鏈有計畫的滿足需求。

立院日前將經濟部要撥補給台電的千億預算刪除，原本就連年虧損的台電，如今更捉襟見肘，而經濟部將在3月中下旬召開電價審議會，決定4月電價，各界關心電價到底會不會調漲？對此，經濟部長郭智輝日前接受節目《筱君台灣PLUS》專訪時直言「大家如果可以同意，電價就稍微讓我們調一下」。

過去因重大違規或累積違規點數達12點的駕駛人，必須參加交通部公路局的免費道路交通安全講習，不過，公路局近日宣布，自2025年3月1日起，道安講習將正式收費，每小時200元，違規駕駛除了繳罰單，還得額外負擔講習費用。

開春後台鐵發第一炮，票價準備大漲近3成，下月電價也已蠢蠢欲動要調高超過1成，先前則是水價正在檢討也可以上漲。，雖然在漲不不漲之間幾乎「盡是政治」，但也該有一些專業與長期的考量與抉擇。

汽機車駕駛注意！自今（2025）年3月1日起，民眾因交通違規需參加道安講習時，將需負擔相關衍生費用，包括場地租借、講師費、通知單印製與郵寄等，並依使用者付費原則，收費標準比照現行自費講習，每小時200元。公路局特別提醒，未經正當理由未依規定接受講習者，將被處以1800元罰鍰。若經再次通知仍超過6個月未參加，將面臨駕照吊扣處分。

由於台電這年來因國際能源價格造成虧損，雖有調漲過幾次電價，但仍無法收支打平，經濟部原先考量台電有供電穩定的義務，因此爭取編列預算來填補虧損，不過最終卻遭立法院駁回，讓補貼成空，後續3月電價審議委員會就傳出要「合理反映電價」，後續可能帶動物價上漲連鎖反應。

民眾若於1年內交通違規點數達6點，或有酒駕、蛇行競速危險駕車、強闖平交道、無照駕駛等情事時，必須接受道安講習，而道安講習目前採免費辦理，不過交通部公路局公告，基於使用者付費原則，3月1日起因違規參加講習者皆須付費，費用每小時200元；不過公路局也委託民間單位辦理，並規劃網站讓民眾可自由選擇講習的時間、地點，無論在監理站所或受委託單位上課，收費都相同。

不少民眾趁著農曆新年連假期間，邀約山友挑戰登山，然而登山的知識與裝備不充足，再加上寒冷天氣，嚴重者恐造成人命傷亡，而台灣近日也的確傳來接連的山難事件。就有搜救人員無奈直呼：「真的不要鬧了」，更透露近8日來已有7起山難事件，呼籲登山客上山前務必做好事前體能及裝備準備，審慎評估自身狀況才決定是否出發。

公路局今23日表示，目前民眾因交通違規須參加的道安講習，採免費辦理，基於使用者付費原則，3月1日起須付費，每小時新台幣200元，在監理站所或受委託單位上課，收費都相同。

特斯拉ModelY在台開賣，244.9萬元成為全球最高售價，也引發民眾對台灣進口車價的討論。時代力量黨主席王婉諭公開抨擊，直指「關稅、貨物稅、營業稅」三稅制度是台灣進口車價過高的主因，呼籲政府推動稅改，緩解民眾購車與養車的經濟壓力。

美國紐約從今年1月5日開始徵收交通擁塞緩解區通行費 (CongestionReliefZoneToll)，針對進入曼哈頓CBD(中心商業區)的車輛透過電子偵測方式，每天收取進城費用，汽車收9美元(約合新台幣296元)、大型車收14.4~21.6美元(約合新台幣473.5~710.2元)，期望能降低塞車狀況，並改善空氣、噪音及生活品質，成效有待後續觀察。而諸如紐約實施的方案，在其他國家早已有類似進城費的措施正在實行，是否有助於改善交通呢？