# 人行道拓寬  

台中市府爭取中央補助斥資1.54億元，針對忠明南路（南屯路一段至國光路）啟動改善，包括「路面燙平」、「人行道拓寬」及「交通動線優化」三大工程已完工。市長盧秀燕30日出席完工典禮，感謝中央政府及地方民代的協助，以及建設局同仁的努力，將全面提升人行安全與行車順暢度。

新北市長侯友宜今（7)日表示，交通局依據路口事故數據篩選出109處路口，提報中央「永續提升人行安全計畫」，在交通局、工務局及區公所等市府團隊通力合作下，去年底如期全數完成，包括行穿線退縮、增設庇護島、放大行人燈及行人專用時相等共475個項目，不僅成功爭取到中央全額補助經費9,621萬元，更全面提升市民行的安全。

許多人走在路上都會見到綠底框線的人行道，請注意別違停汽機車在此，否則荷包恐大失血！彰化縣大埔路今（2025）年1月重新畫設標線型人行道，並於日前針對占用人行道的車輛取締開罰，提醒駕駛人若違停，依法可處最高1200元罰鍰，以維護道路秩序。

為重視行人安全與道路品質，由台中市府建設局編列預算並成功爭取中央補助，地方與中央攜手共斥資7,200萬元推動北區進化北路(中清路至崇德路)道路改善工程，已於去年11月完工通車。市長盧秀燕5日主持完工典禮指出，此工程包括人行道拓寬至3公尺以上、增設10處庇護島、改善35處無障礙斜坡、道路燙平近3公頃面積等，全面優化人行空間及行車品質，盼讓道路更安全舒適。

台中市政府致力打造人本交通環境，全力推動市內道路及人行空間改善，去年協助各區公所積極爭取中央多項補助，並獲中央核定補助77案，總工程經費近5.5億。民政局長吳世瑋表示，補助基層案件累計改善路面長度達45公里、人行道長度超過12公里，透過路面改善、人行道拓寬、人行障礙排除、增設行人庇護島及調整車道配置等，持續提升行人安全與生活品質。

重視市民的用路安全，積極推動燙平專案與人本環境設計，全力打造「行人友善之都」。台中市政府建設局於6日完成「台中市南區忠明南路（南屯路一段至國光路）道路改善工程」，總經費達1.54億元，針對3.43公里路段進行了人行環境和道路的全面優化；中興大學校長詹富智過去在大專院校會議也曾提案建議該路段希望能進行改善，他表示感謝市府重視忠明南路改善需求，師生都相當期待完工後能享有安全、舒適的道路及步行空間。

重視城市人本交通環境，為使交通安全知識向下扎根，台中市政府建設局結合美樂地計畫，於東區泉源公園打造台中「首座兒童交通主題」公園。建設局長陳大田表示，為讓學童能實地學習，東區泉源公園結合道路號誌、標誌及標線等設計，讓學童從小了解並重視「以人為本」道安觀念。

新北市是台灣人口最多的大城，而且有80%的人口集中居住在板橋、新莊、雙和、三重、蘆洲等地，這也使得永和榮登全台人口稠密度最高的三級行政區。人口多，用路人當然也少不了，如何讓開車、騎車的人順暢便捷，以及讓走路的行人感到安心，一向是地方政府投注最多心力與時間的施政重點之一，像是新北市養工處的「提升道路品質計畫2.0」、「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」等，都是為了實現「人本交通」所做的努力。

台中市政府重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市長盧秀燕今(15)日主持市政會議指出，市府自108年起至今年累計改善人行道長度超過150公里，改善123所學校通學步道，總長約33公里，透過人行道拓寬、增設行人庇護島、擴大行人等候區域、全面改善路燈照明及調整車道配置，提升行人安全與生活品質。

台中市清水區鰲峰路的綠色人行道，本來是為了方便行人行走設置，不過近日卻遭到民眾抱怨跟本是「罰單陷阱」，許多民眾都因為不小心騎上人行道遭到開罰。

拉瓦克部落鄰近前鎮區中華五路及正勤路，經高雄市府各局處溝通協調拆除後，由工務局新工處、道工處及公園處辦理人行空間建置、種植喬木及植草綠美化，提升市容綠意景觀。市民劉先生表示，每天上下班都會經過中華五路及拉瓦克部落原址，看到逐漸修整完成的綠地，視野變得更加開闊了。

台中市政府重視地方交通需求及市民心聲，積極打通道路瓶頸路段，提供在地民眾安全、舒適行車空間，台中市政府建設局斥資1,010萬元辦理「外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程」，並增設實體人行道保障行人安全，已於今年4月底完工啟用，有效提升人行空間及車輛通行安全。

新北市長侯友宜今(11)日至新莊區公所與84里長座談，侯友宜表示，新莊是新北市的第二大行政區，並與台北桃園界接，是大台北發展的中心點，目前有多條捷運路網正在興建中，將與台北市緊密連結，而未來隨著塭仔圳開發的完成，逐步完善公園綠地、社福中心、大學城、醫療等規劃，並與周邊的五股、泰山共同發展，新莊將脫胎換骨。

新北市長侯友宜今(18)日赴新店主持行動治理座談，會中針對交通路網、污水接管、瑠公圳整治、行人空間等議題討論。侯友宜表示，新店近年各項大型建設陸續完工，包括寶高智慧產業園區、社會住宅、安坑輕軌等，目前十四張、碧潭大橋北側、安坑輕軌K8站周邊地區等區段徵收作業也在進行中，預期未來將吸引大量人口移入，市府團隊會做好完整規劃，並持續與里長合作，解決市民的大小需求。

為完善行人通行環境，行政院112年5月通過「行人優先交通安全行動綱領」，結合中央與地方政府力量共同執行，其中推動「行人及高齡友善示範區」以建立人本交通典範，市府選定社會局長青綜合服務中心前人行道—苓雅區四維二路為試辦路段，針對高齡服務據點周邊人行環境執行示範區計畫，由工務局道路養護工程處配合交通局申請交通部補助改善，並已於日前完成，透過人行道拓寬重整、新設座椅式護欄及路口警示磚等方式，提升高齡者及行人步行安全。

守護市民用路安全！台中市政府建設局積極爭取中央補助，去年成功爭取「內政部國土管理署2.0」前瞻計畫核定，22日由建設局長陳大田主持「台中市南區忠明南路(南屯路一段至國光路)道路改善工程」開工典禮，將投入1.54億元，改善包含道路鋪面、人行道拓寬、增設庇護島頭、路燈汰換、重劃車道標線等項目，改善範圍共3.43公里，以提供市民舒適優質的人行及道路環境。

桃園市長張善政今（18）日中午前往桃園區，出席「民權路x成功路藝文生活通學步道計畫」會勘。張善政表示，桃園舊城區是桃園深具歷史與文化的區域，但周邊商圈隨著站前發展而轉變，桃園國小學生也從3,000多人減少至1,000多人，因此，各界非常關心桃園舊城區再生計畫的調整方案，但周邊空間有限，若要增加人行道範圍，道路勢必需要縮減調整，因此今日邀集會勘，聽取各方意見，市府也將針對交通流量數據進一步蒐集完整資訊，明確評估與模擬後，再召開說明會向鄉親報告。

居民期盼已久的高峰路拓寬工程終於完工通車！新竹市長高虹安今年積極與各界協調、凝聚共識，並和各局處研擬最佳方案，促成「高峰路拓寬工程」今（25）日順利完工開放通車，將原本僅5至7公尺寬、最窄處僅1車道拓寬至3線道，並增設人行道提供行人安全通行空間，大幅改善路幅寬度不足、交通壅塞、人車爭道等情形，提供市民朋友友善、舒適又安全的用路環境。

台中市政府重視道路通行品質，市府建設局5月底啟動旱溪西路拓寬工程 (潭興路二段起至南興北二路)，路寬由原來的3公尺拓寬為7.5公尺，改善總長度約1,600公尺，在團隊積極趕工下，工期由原先180天大幅縮短至90天，近日順利完工，經相關單位現場履勘確認安全無虞，提前於31日上午開放通車，有效降低交通影響，滿足在地居民及用路人使用需求。

成蘆大橋五股端下橋處因引道束縮，導致成泰路口汽機車轉向交織，為改善交通動線混亂狀況，由養工處進行「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，新北市長侯友宜今（16）日前往現場視察機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，而整體工程將於今年7月底完工。侯友宜市長強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，此工程全部完工後可以改善成泰路口車輛交織的問題，並提升五股地區交通品質。