# 交通黑暗期  

2024年12月27日，大陸官方正式宣布海軍076兩棲攻擊艦「四川艦」在上海下水。據稱「四川艦」滿載排水量4萬餘噸，設置雙艦島式上層建築和全縱通飛行甲板，應用電磁彈射和阻擋技術，可搭載固定翼飛機、直升機、兩棲裝備等。由於採用電磁彈射裝置，外界認為076型還可以攜帶大量無人機。將在跨海登陸作戰扮演關鍵角色，執行大規模、遠距離的兩棲乃至於三棲登陸作戰。

交通部高速公路局斥資1314億餘元辦理「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」，為建構廉能、公開、透明的採購環境，高公局今（24）日於新竹市國賓大飯店舉辦機關採購廉政平臺啟動儀式，由中央攜手桃竹竹苗4縣市政府、檢調單位、專家學者等公私部門，共同監督重大交通建設，展現行政透明的決心。

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高鐵南延屏東方案即將在2024年底定案，近期傳出行政院準備翻案，改以「高雄案」為主，而非原本行政院前院長蘇貞昌已經拍板核定的「左營案」，究竟是什麼原因影響如此重大政策的改變？造成幾乎「打臉蘇貞昌」的政治後果？

原本已經拍板定案高鐵延伸屏東的「左營線」，民進黨政府將翻案改為進入高雄市區再往屏東的「高雄線」，民進黨立委為了替翻案後的政治效應卸責，拔箭遙指國民黨為元凶，掀起一波政治鬥爭的戲碼，謹以時間軸加事件簿的方式梳理如下：

內湖科技園區交通堵塞問題已存在許久，對此台北市長蔣萬安上任後，也引進「綠運輸結合ESG推廣計畫」，並吸引61家企業響應。台北市交通局29日上午舉辦企業表揚記者會，台北市副市長李四川表示，針對內科塞車問題，台北市政府推動「綠運輸結合ESG推廣計畫」，提出企業響應彈性上下班、開設接駁車、鼓勵員工騎自行車等措施。李四川說明，推行後內科尖峰時間塞車率下降約6%至13%，雖然體感難以感受，但已經跨出第一步。

高雄環狀輕軌即將在明年元旦通車，不過沿線有居民質疑「馬路準備好了嗎」，更有人強烈質疑，沒有完善配套準備，輕軌搶著通車，沿線就將進入交通黑暗期。

輕軌年底即將完工成圓，大順路段路幅縮減，沿線路口是否開放左轉備受關注，議長康裕成亦相當關切，今(18)日與副議長曾俊傑、張博洋、何權峰及鄭孟洳等議員前往聽取交通局簡報，康裕成要求市府妥善評估，在便民與道路安全間取得平衡。

銜接新北市與台北市的「淡北道路」，力拚今年底動工，針對民眾擔心施工期間可能造成交通黑暗期，新北市政府工務局表示，中央已經和雙北市政府攜手建立合作平台，對於施工中、完工後的交通都有完整的配套措施，未來也會持續不間斷關注區域車流變化，進行滾動調整因應措施。

為減輕輕軌施工造成沿線周邊商家影響，高雄市政府捷運工程局於今(20)日表示，針對輕軌施工期間影響大順路店家部份，已分別於110.4.26、110.5.13及112.1.11主動發函稅捐機關，就房屋稅、營業稅及地價稅等減免事宜，稅捐機關(國稅局及稅捐稽徵處等)依照捷運局提供施工影響範圍及時段已主動調整及減免相關營業稅及房屋稅等稅賦，民眾無須再另行申請。  

新北市生活機能完善，房價又相對台北市親民，是許多購屋族的好選擇，不過在新北市眾多行政區中，哪一區最適合買房居住呢？一名網友表示，新店近來有許多建商進駐，還有商場即將開幕，房價節節攀升，唯獨交通沒有進步，好奇詢問「新店是不是只差交通就變完全體了？」貼文一出，隨即引發網友熱議。

預計2028年完工通車的淡北道路，新北市政府正如火如荼地推動其工程與招商，然而等淡北道路開始施工後，台二線可能會遇到交通過渡期的問題。新北市議員鄭宇恩呼籲市長層級出面共同溝通，並加開淡水捷運班次讓民眾可以多多選擇大眾運輸工具。對此台北市捷運局回應，目前捷運淡水信義線運能尚有餘裕，之後會視情況調整規劃；新北市交通局則表示將依據載運量、列車數量、列車調度…等做分析評估，以研擬相應措施。

台北市內湖區交通壅塞問題向來為人詬病，台北市議員游淑慧13日就在臉書發文指出，大家都知道要徹底解決內科交通問題，捷運建設可能是最終解方，但看到捷運完工卻是最慢，因此，她也提出內湖交通問題短、中、長期的解方，強調政策大餅要吃得到才實際。

 

行政院長蘇貞昌今（21）指出，往恆春半島唯一的交通幹道屏鵝公路，過去遇強風豪雨等都容易停電，但在中央地方合作下，將原本10年期的電纜地下化工程拚半年完成，日前已拆掉最後一根電線桿，化不可能為可能。

2022九合一地方選舉進入倒數一個月，各縣市長候選人政見發表會、辯論會如火如荼登場，其中萬眾矚目的首都台北市長候選人蔣萬安、陳時中、黃珊珊首場電視辯論會將在11月5日舉行，解決內湖交通壅塞問題將是交鋒重點，而先前3位候選人不約而同提到要蓋台北捷運東環段、民生汐止線，捷運真是內湖交通唯一解方嗎？（系列2之1）

國民黨桃園市長候選人張善政今（25）日舉行「桃園2030電視暨網路CF首發記者會」，以「桃園2030政見」為主軸，公布個人第二支政見廣告。張善政指出，他在桃園龍潭十多年，先後任職宏碁與Google，因此深知桃園在全球科技產業中的絕佳優勢，「2030年的桃園，不能只是複製，而是要走出在地特色的科技未來！」

新冠肺炎疫情已經進入第3年，國門即將於10月13日開放，台灣是否會如同歐美國家湧現報復性旅遊人潮？而國門最前前線的機場地勤、航空人員、周邊交通等相關配套準備好了沒？值得持續關注。

位於西屯區中清路上的牛埔橋是台中主要交通要道之一，台中市政府建設局於去年9月啟動橋梁改建工程，局長陳大田表示，為儘速解決積水問題與縮短交通黑暗期，建設局重新調整工法及積極趕工，牛埔橋改建即將於9月15日完成，並開放全線通行，提前9個月達成通車目標。

全台目前共有10條捷運與2條輕軌路線運作中，而全台目前已經通過交通部可行性評估的捷運與輕軌路線，甚或在興建中、規劃中、環評中的路線就多達18條，散布在8個縣市。捷運建設在全台遍地開花，捷運究竟是載著人民駛向錢坑，還是幸福快樂的生活？