# 交通車  

彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。

雲林縣麥寮鄉後安大橋為麥寮、台西兩地民眾及六輕員工進出的重要橋梁，因橋面狹窄、通洪能力不足，雲林縣政府斥資2億多元進行改建，歷經686天終於完工！縣長張麗善出席竣工典禮，並與地方耆老一同走過新橋，正式宣告後安大橋通車。

為解決嚴重情緒問題的身障者家庭困擾，各地方政府已陸續成立「正向行為」專案，瑪利亞基金會自108年開始承辦「正向行為工作室暨台中服務中心」後，今年在彰化和南投設立兩處服務中心，由於部分個案有嚴重暴力傾向，正向師只能到宅進行訪視、評估與輔導，急需交通車往返中彰投地區。

瑪利亞基金會成立36年來，致力於為心智障礙者及其家庭提供支持與服務，每年受惠人數超過7,000人。這些服務對象中，不少人因溝通障礙或特殊需求，常面臨情緒與行為挑戰。自108年起，基金會承辦「正向行為工作室暨台中服務中心」，並於今年在彰化與南投設立兩處服務中心。由於經常需到宅進行訪視、評估與輔導，提升交通運輸效率成為當務之急。

台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今（4）日清晨6時起恢復雙線通車，新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況，侯友宜並表示，橋下的三重重安街仍持續封閉，以進行支撐架拆除及道路鋪面修復，預計本月15日完成，造成不便，也請市民朋友見諒。

雲2線位於麥寮鄉西側，連結雲3線及蚊港橋，向西至隔離水道止，是麥寮、台西及東勢通往六輕的重要道路。長久以來因路面狹窄，經地方多次陳請，雲林縣政府爭取經費辦理雲2線道路拓寬工程。第一期（0K+000~0K+500路段）已於109年2月完工，雲林縣長張麗善指出，雲2線全線拓寬順利完工，待台塑跨隔離水道橋梁年底完工後，將成為重要路網樞紐。

位於三民區的公辦第107期市地重劃區龍德東路於今（4）日上午舉辦通車典禮，由林欽榮副市長主持，民意代表、里長及在地鄉親共同見證市府建設高雄、轉型產業的用心。

因應新竹客運公路路線不繼續營運，新竹縣政府積極協助各鄉鎮市公所爭取中央補助辦理幸福巴士。五峰鄉幸福巴士去年開始營運4條路線，今年再由縣府提報計畫獲交通部核定714萬元經費，現行愛心巴士成功轉型，以既有4條路線的預約班次，同時新增3條預約路線，今（24）日正式通車，全面滿足五峰鄉民就學、就醫、採買、宗教等各種交通需求。

（2024年7月2日更新）阿里山林業鐵路小火車原訂7月1日恢復全線通車，但經檢查後全線通車須延至7月6日。為何阿里山林鐵小火車延後通車？該怎麼訂票？全線通車後車站附近有哪些景點？《風傳媒新聞焦點》整理懶人包帶你一次看。

花蓮縣長徐榛蔚重視0918震災復建工程，指示各局處全力協助鄉鎮公所並緊盯各項工程進度，以利災後重建工程進行，富里鄉「明里大橋鋼便道」即將完工，預計6月1日開放通車，提供鄉親更加便利安全的交通品質。

合歡山位於花蓮與南投交界，是非常適合新手的台灣百岳之一，過去能透過台8線-中橫公路到達，不過因為中橫公路中斷多年，公路總局透過台14線延伸台14甲線，來做為連接的道路，目前無法從中橫公路直達陽明山。不過，因為合歡山杜鵑花季與雪季時，上山的人數較多，因此公路總局也公布車輛通行管制時間，若須行經台14線的民眾，記得開車前先行查詢即時路況及交通管制狀況，如何查詢？風傳媒新聞焦點一一帶你看懂。

新中部橫貫公路(新中橫、台21線至台18線)是連結南投水里、塔塔加(玉山)、阿里山、嘉義的重要道路之一，目前主要分為「兩大路線」，分別是「水里玉山線」與「嘉義玉山線」。台21線信義鄉塔塔加路段6月底出現大規模邊坡坍方，同地點7月再度出現坍方，為配合施工，公路總局也公布新中橫車輛通行管制時間，若須行經新中橫的民眾，記得開車前先行查詢新中橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

（2025年3月10日更新文章）南部橫貫公路（南橫、台20線）是貫通臺灣東西部交通三條線之一，也是連結台南、高雄、台東的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2022年重新開放通車後，目前仍持續進行邊坡工程。配合施工，公路總局也公布南橫車輛通行管制時間，若須行經南橫的民眾，記得開車前先行查詢南橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

花蓮外海7點58分發生7.2大地震，花蓮縣震度皆達6級以上，據傳台鐵鐵路遭地震震歪，甚至還有巨大落石卡在鐵軌上，因此，今（3）日東部幹線宜蘭到台東列車全部停駛。復駛時間仍待台鐵公司確認。

六都僅剩台南沒有捷運，如今（21日）終於傳出好消息，交通部審查綜合規劃通過，並請南市府再依委員會所提意見及經費分攤合理性妥適說明及修正後提報交通部，即可轉呈行政院審查，預計最快2026年動工，目標2031年通車。

新竹市東區慈濟路及關新路延伸段提前2年開通，今（2）日順利通車。為了紓解關埔地區及竹科園區周邊長期交通壅塞困境，市長高虹安推動光埔二期自辦市地重劃區內，慈濟路、關新路延伸段道路工程，在市府積極協調、履勘及確保公共設施工程品質下，提前2年在今天上午11時起全面開放通車，可望有效分散埔頂路及慈雲路部分車流，逐步紓解關埔地區長期交通壅塞情形。

慈濟路及關新路延伸段提前2年開通，今日順利通車。為了紓解關埔地區及竹科園區周邊長期交通壅塞困境，新竹市長高虹安推動光埔二期自辦市地重劃區內，慈濟路、關新路延伸段道路工程，在市府積極協調、履勘及確保公共設施工程品質下，提前2年於今(2)日上午11時起全面開放通車，可望有效分散埔頂路及慈雲路部分車流，逐步紓解關埔地區長期交通壅塞情形，穩健落實「交通暢行」目標。 高虹安今日上午前往慈濟路及關新路視察通車前情形，高市長說，慈濟路及關新路延伸段原預訂於114年底「光埔二期自辦市地重劃區重劃工程」完工，為及早紓解關埔地區交通壅塞困境，市府積極與重劃會協調，努力克服施工困難，提前開通慈濟路及關新路延伸段道路，並由市府團隊於去年12月29日及今年1月19日辦理前後二次交通勘驗，檢查道路工程及相關設施，確認缺失改善完成已達通行標準後，於農曆春節前開放通行，讓市民朋友提前感受便利的交通建設成果。 高虹安表示，關新路延伸段僅施作至竹市轄內柯子湖溪左岸防汛道路，因右側為新竹縣轄管土地，故未能直接跨縣市銜接公道五路，為加速區域整合與空間治理提升市民福祉，市府於去年4月起主動透過新竹縣市溝通整合平台與竹縣府協調，同年7月亦向內政部國土管理署提出書面建議，將柯子湖溪以東竹縣轄區內部分農業區，透過都市計畫變更為道路用地，接續向東開闢連接關新路延伸段至公道五路，直接串連竹北、竹東往返關埔地區及科學園區，建設大新竹生活圈交通路網。 地政處表示，光埔二期自辦市地重劃區開發總面積約97公頃，且緊鄰慈雲路、埔頂路、關東路、公道五路、台鐵內灣支線便道等重要交通路網，日常車流量龐大，目前工程進度約50%左右。除此次提前完成的慈濟路、關新路延伸段外，未來將接續辦理慈祥路延伸段、埔頂路與關東路拓寬、台鐵內灣支線下方平面道路（關東路300巷）改道及光復路一段30巷等多條計畫道路新闢及既有道路改道工程，施工期間若無替代道路分散車流，將嚴重影響周邊交通情形。 因此，為提早緩解關埔地區交通困境，並降低後續施工可能造成的影響，此次通行路段多數路口皆為臨時性假設工程，採公共工程施工規範內「通行便道」方式先行開放通車，並依據交通部發佈「公路通車勘驗作業要點」，於去年12月29日、今年1月19日邀集市府相關單位就「涉及行車安全與順暢之項目進行檢查」辦理通車勘驗，經2次勘驗並確認缺失改善完成無虞，並符合通行標準等前提下，於今日上午開放通車，後續待重劃區工程全面完工後，再依規辦理逐項工程驗收、接管事宜。 地政處説，公道五路平面及地下道車流龐大且複雜，為避免交通動線衝突，慈濟路延伸段目前僅開放右進右出功能，待光埔二期自辦市地重劃區完工驗收後，再開放直行與左轉功能。至於關新路延伸段僅銜接至柯子湖左岸防汛道路，因防汛道路及跨河陸橋現況狹窄難以迴轉，將與經濟部第二河川局及竹縣府商議配套措施，目前禁止大型車輛進入，提醒用路人留意，市府將持續透過縣市合作平台與竹縣府研議，並共同向中央爭取支持，將關新路延伸至公道五路，打造便利且優質的大新竹生活圈交通路網。

勞動部政務次長許傳盛視察勞動部桃竹苗分署「多元就業開發方案」執行單位—社團法人苗栗縣原住民婦幼關懷文化協會，發現協會因缺乏公務車面臨服務困境，他積極引薦愛國關係企業贊助全新八人座車輛，藉此提升原民協會在原鄉部落的服務量能;此舉不僅是物質上的捐贈，更象徵政府與民間企業通力合作，幫助原民團體發展，實踐企業社會責任的最佳寫照。