# 五股交流道  

春節回鄉，高速公路上車潮洶湧，駕駛們面對的不僅是漫長的車陣，還有部分交流道的複雜設計考驗著方向感。一名網友在網路上分享，桃園南崁岔口的設計讓他一度愣住，不禁好奇詢問大家，哪個交流道的設計最不友善？貼文一出，立刻引發熱烈討論，許多駕駛紛紛點名北部某處交流道，並表示「沒走過的人一定會走錯」，甚至有人形容要「背密碼」才能順利通過。

新北市長侯友宜今（23）日視察「國道1號五股交流道增設北入北出匝道改善工程」，了解工程進度及施工期間交通維持計畫執行情形，侯友宜表示，除期望整體工程於116年10月如期完工，亦要求交通局嚴格把關施工交維，將交通衝擊降到最低。

新北市長侯友宜今（23）日視察「國道1號五股交流道增設北入北出匝道改善工程」，了解工程進度及施工期間交通維持計畫執行情形，侯友宜表示，除期望整體工程於116年10月如期完工，亦要求交通局嚴格把關施工交維，將交通衝擊降到最低。

立法委員洪孟楷今(15)日安排立法院交通委員會前往新北考察，針對五股交流道新增北出北入匝道工程交通壅塞改善、105市道改善工程經費事宜獲交通部、國土署承諾，只要新北在2024年完成危險路口改善工程，中央就會全額補助

新北市長侯友宜今(15)日受訪表示，新北環狀線通車一段時間，總算在整個捷運站的開發案，迎來新北市自己做的秀朗橋第一個捷運開發案，高20樓，可以迎來3,000個就業的機會，帶動捷運站的通車流量，更重要能夠讓這個地方的經濟、產業、人口居住的環境能夠做改變，期待我們的10處652億的捷運聯開案每一個站都能夠順利的開工動土。

新北市長侯友宜2日率市府團隊前往五股區與當地里長進行座談，針對地方關切的電塔及纜線地下化、五股交流道周邊路況改善、社區活動中心使用、海砂屋都市更新等議題進行近2小時的熱烈討論。

清明連續假期在即，行政院長蘇貞昌與新北市長侯友宜在假期前夕共同視察五股交流，侯友宜感謝中央同意增設五股交流道北出及北入匝道，解決民眾塞車夢魘也可減少交通事故發生率。侯友宜表示，市府將與中央密切合作，等高速公路局劃設路權範圍後，市府將接著辦理都市計畫變更、用地徵收作業，整體工期可望由7年縮短為5年。

「九合一」大選後藍營地方首長席次暴增，行政院長蘇貞昌上任後，設立「中央地方建設協調會報」，並且責成5位政務委員認養全國22個縣市，藍營執政縣市最具政治份量的新北市長侯友宜，最近在協調會報中一口氣提出了47項建設案請中央協助，其中，台鐵樹林到桃園「捷運化」，就要求中央補助1048億元，宜蘭縣林姿妙也提出了7項建設。政務委員吳澤成表示，針對新北與宜蘭所提出的補助案，將交由相關部會於3月8日提出回覆，不過，新北市提出改善五股交流道交通壅塞，增設閘道連結「台65號」快速道路，經過相關單位會勘後，認為這項工程有其迫切性，立委吳秉叡也呼籲縮短工期，從7年縮短為5年。