# 中央促進公共運輸使用方案  

嘉義縣政府今(26)日於府前廣場，舉辦嘉義縣市跨城際公共運輸通勤月票啟用典禮，縣長翁章梁、公路總局主任秘書林義勝、嘉義市政府交通處副處長駱際方等民代貴賓共同宣布，整合五大公共運輸運具的嘉義跨城際公共運輸399元通勤月票，將於113年1月2日正式上線，只要399元即可享有30日內不限次數與里程搭乘優惠。

台中市花博紀念卡開放未曾領過的市民及外籍配偶申領好評不斷，截至7月5日止申辦數量突破9,200張，台中市政府交通局長葉昭甫表示，配合公共運輸定期票，市民須預先自購電子票證綁定，為提供更多市民免費獲得電子票證的機會，花博紀念卡申領業務加碼延長3個月至112年10月10日止，歡迎符合資格的市民踴躍申領。

為鼓勵民眾多搭乘公共運輸，花蓮縣政府日前已向交通部公路總局提案3種定期月票，配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」，價位分別為99元市區客運無限搭乘、299元市區客運加公路客運無限搭乘及399元台鐵、市區客運加公路客運無限搭乘，其中99元定期月票方案更是創全台各縣市最低價!

台中市政府配合行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」，「台中市」與「中彰投苗」公共運輸定期票15日起，在台中市29個區公所、18個捷運站開放預售199元五星級早鳥優惠月票，市長盧秀燕今早特地前往台中捷運市政府站購票現場，了解購票作業流程及民眾購票情形，並率先購買體驗199元早鳥優惠月票，她說，台中市月票真的是「全國最便宜」，「設定流程不到10秒」，非常簡單、便宜又快速。

台中市政府配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」推出「台中市公共運輸定期票」及「中彰投苗公共運輸定期票」，6月15日至30日市民專享的五星級早鳥交通優惠月票將開賣。市長盧秀燕表示，台中市交通月票全國最便宜，市境內定期票原價每月299元的交通月票，早鳥更只要199元，歡迎市民把握機會購買。 

新竹縣議會今（5）日第20屆第1次定期會，縣長楊文科進行施政報告，細數上任4年多政策推動與建設成果外，也感謝縣府團隊讓全中運圓滿落幕，恭喜竹縣選手再獲佳績，同時，楊文科也強調未來持續推動跨域治理，邁向區域共榮共好。

高雄市區399通勤月票，交通局宣布即日起正式於MeNGo平台開賣，MeNGo月票降價為399元並納入公路客運及渡輪，照顧偏鄉及通勤民眾，大幅減輕交通負擔，交通局鼓勵民眾多使用公共運輸，共同響應節能減碳綠生活。

行政院會日前拍板交通部「中央促進公共運輸使用方案」，台中市推出境內市民每人每月299元超優惠方案。市長盧秀燕15日下午宣布，台中市民專屬的299元吃到飽方案，除了原本公布可搭捷運、市區公車、公共自行車，現在再納入「台鐵」，價格全國最便宜，也感謝中央聽到地方心聲。

配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」，全國各縣市政府陸續推出不同的定期票方案。台中市政府交通局表示，市府依循中央補助規定執行，中央補助規則分為城市境內及跨城際兩部分，前者補助範圍為市區公車、捷運、公共自行車等；後者補助範圍才擴及中央轄管的台鐵與國道客運，各縣市政府也都依循此補助規則制定各自的專屬方案，所謂台中市通勤月票不含台鐵，實為錯誤資訊。

行政院會日前拍板交通部「中央促進公共運輸使用方案」，中部通勤通學定期票「吃到飽方案」10日正式出爐，為鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，台中市長盧秀燕宣布，台中市推出境內市民每人每月299元，非市民每人每月599元超優惠方案，可搭捷運、市區公車、公共自行車；此外，更有中彰投苗「小聯盟」方案，台中市民月票699元，非台中市民999元，預計7月上路，全台最便宜。

行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」，臺東縣政府23日表示，將向中央爭取申請通勤車資補貼，以購買通勤月票民眾的車資補貼進行規劃，同時也鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，提高臺東大眾運輸使用率。縣府也積極規劃建置TTGO多元運具媒合平台，研議未來能納入補助範圍，另外，蘭嶼及綠島通勤的需求，也正進行評估可行性，以符合民眾交通運輸正義。 饒慶鈴表示，臺東地處偏遠南北狹長，如有居住於相對偏遠地區或部落、每日需往返市中心就學或通勤長距離旅運的民眾，交通費往往是一大負擔。以臺東至樟原(最北端)、臺東至安朔國小(最南端)往返票價來計算，每月通勤費用將超過1萬元，在公共運輸不便捷之下，通勤民眾長期遭受不便及不公的待遇，為維護偏鄉基本民行之正義，減輕長距離通勤民眾車資負擔、同時也給予中短程通勤民眾車資優惠補助，縣府極力向中央爭取通勤月票補助，也鼓勵搭乘大眾運輸，提升大眾運輸使用率。交觀處長江慧卿指出，縣府已準備將通勤月票所需經費及資料提送中央申請審核，初估通勤月票售價，將以交通部建議以每月平均每人搭乘大眾運輸支出費用的3至5成作為訂價參考，以每月大眾運輸無限次搭乘為規劃，每月平均可為民眾節省千元以上的通勤費用，對於通勤使用者而言將有極大優惠。另外，臺東也因為大眾運輸運具選擇性極少，只有鐵路及公路客運，縣府目前也積極規劃建置TTGO多元運具媒合平台，未來也將評估納入通勤月票補助使用範圍，提供民眾以通勤月票媒合搭乘多元車輛，讓基本民行更具選擇性，也更享優惠，另外，離島交通通勤需求也會納入計畫評估可行性。交觀處補充說明，交通部此次推動「中央促進公共運輸使用方案」後，預計擴大相關經費編列約26億元，後續將視各縣市提報補助情形來調整補貼額度。

行政院昨（23）日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃1200元月票拚7月實施；去年身為民進黨台北市長候選人的陳時中今（24）日表示，「沒有當選，也有些貢獻」。他在參選台北市長期間，與總統府秘書長林佳龍、立委蔡適應、民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬等幾位候選人共同提出的跨縣市政見能夠快速實現，真的非常感動。

行政院23日通過交通部《中央促進公共運輸使用方案》，針對北北基桃、中彰投、南高屏三大都會圈提出通勤月票方案。民眾黨立委賴香伶、邱臣遠今（24）日召開記者會表示，政府不應該用特別預算挹注常態性支出，也不能「只管補助、不顧服務」，撒幣無法改善民眾用路安全，只會讓政府淪為「經濟果實的小偷」。民眾黨呼籲，應該快點推動《交通安全基本法》完善法規罰則，才能終結交通亂象，洗刷台灣「行人地獄」污名。

行政院拍板促進公共運輸使用方案，北北基桃1200元月票力拚7月實施，國民黨稱這是北北基桃縣市首長兌現承諾，引發「收割政績」聲浪。行政院長陳建仁今（24）日回應，很高興方案得到不分朝野立委和地方首長的一致支持。

行政院會今（23日）通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府宣布，南高屏城際通勤月票將定價999元，高雄市區通勤月票降價至399元。高雄市將同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，致力於吸引民眾搭乘公共運輸，減輕通勤負擔及交通永續方向推動。

台中市長盧秀燕今（23）日再度親自列席行政院會，她於會中積極爭取通勤通學月票優惠措施擴大服務中台灣8縣市，並提醒中央因應核二廠2號機除役而調度水力發電，可能造成缺水及中火燃煤量增加問題，以及期盼台中第二條捷運藍線綜合規劃儘速核定，皆獲行政院長陳建仁及相關部會首長正面回應。盧秀燕感謝中央允諾協助，盼說到做到，共同為民眾謀福。盧秀燕今日於行政院會結束後受訪表示，她非常珍惜參加行政院會的機會，今天排除萬難參加，在會中有幾個發言，其一，有關核二廠2號機3月中將停機除役，盧市長表示，經濟部可能調度中部德基水庫的水力發電，今天她在院會中提醒，水力發電要注意庫容及中部水源情形，以及可能造成水源放流浪費情形，影響中部水情；另她也擔心水力發電不足，會讓中火燃煤發電增加，台中市過去努力管制空污，好不容易督促中火減煤，過去兩、三年每年約減少3百萬噸燃煤用量，讓台中空氣品質大幅改善，若中火擴大燃煤發電，可能導致台中空品污染。盧秀燕高興表示，對此，經濟部長王美花在院會中正面回應，王部長說，在盧市長上任前中火一年發電使用約1500萬噸煤，這兩、三年在地方政府的要求下，中火已降為平均一年約1200萬噸，換句話說，現在比她上任前少約300萬噸用煤，所以王部長保證，即使電力調度，也會維持中火一年約1200萬噸用煤，不再增加，對於王部長給予承諾，她表示感謝，畢竟空氣治理不容易，也不能繼續用中部人的肺補足電力的差異，希望經濟部說到做到。另外，有關通勤通學月票優惠措施，對於行政院所提「中央促進公共運輸使用方案」，她表示歡迎，不過交通部原僅規劃中、彰、投、苗生活圈月票，但中台灣區域治理平台已涵蓋8縣市，所以她提案，若平台內縣市成員有意願擴大月票服務範圍，希望中央能協助，交通部長王國材對此表示樂觀其成，也會予以協助。盧秀燕也替其他縣市發聲，除中台灣區域治理平台八縣市共同生活圈月票之外，若有更小區域，或單獨縣市有提到交通月票部分，也希望交通部能共同關心，這點也獲交通部認同。此外，對於台中第二條捷運藍線綜合規劃獲交通部審查通過，盧市長說明，她今天首先向院長陳建仁、副院長鄭文燦、交通部長王國材表示感謝，謝謝他們的幫忙與關心，讓停滯已久的審查工作能夠繼續進行，這週一交通部已通過中捷藍線綜合規劃審查，最後一哩路就是報行政院核定，陳院長與王部長都是樂觀其成，從他們的答覆可感覺到光輝與希望，相信下個月就會有好消息。

市區買房、租房壓力大，因此不少人選擇用通勤的方式橫跨雙北地區通勤，1280月票也造福了不少中長途通勤的上班、就學族群。近日，交通部爭取疫後特別條例，並規劃將其成果投入促進公共運輸使用方案，擬爭取3年200億元預算，以推動北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈的交通月票。根據《ETtoday》報導，本周四（23）日，行政院將拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」。

行政院今(16)日舉辦院會，高雄市長陳其邁北上參加並感謝行政院推動交通平權，擴大公共運輸使用方案；他說，中央支持高雄居住正義，讓高雄朝向1萬5千戶社宅目標前進。他也提出現階段中央政策推行所面臨的南北城鄉差距問題，建議中央推動包括公共運輸使用方案、租金補貼等政策時，應該充分納入南部各縣市現狀，針對城鄉差距去作更全面性的考量，來照顧包括六都還有六都以外的所有民眾。陳其邁在院會發言時提到，高雄市支持中央促進公共運輸使用方案，鼓勵民眾使用公共運輸的政策，但是在方案規劃上，要把台灣南部及北部公共運輸發展上的城鄉差距，基於交通平權的理念來做出整體考量。