# 中古車商  

高雄市汽車商業同業公會理事長朱勇瑞出社會即做新車業務員，上手後放棄月入6位數穩定收入，28歲轉入完全陌生的中古車市場，在車行當學徒從洗車學起，剛開始月入剩4位數仍甘之如飴，學5、6年後出師自行開店創業，闖出一片天；首重「誠信」的他，在公會推廣SAA認證車，由第三方公證鑑定、二手車買賣透明化、定型化契約，及提供事故車鑑價證明保障消費者權益，全面提升中古車商形象，扭轉過去二手車的汙名。

中國新能源車大舉外銷，頻頻在國際市場攻城掠地。但中國的中古車商如今卻是怕到不敢收購，原因在於車價幾乎腰斬且「根本摸不到底」，新能源車在中國中古車市成了燙手山芋。

近日一名網友發現，駕駛雙B（BMW與賓士）車的人數在過去3年間顯著增加，甚至不少年輕人也能負擔得起，這讓他不禁好奇台灣的景氣是否真的有那麼好，還是有其他的原因？

先前捲入「快取寶」吸金案的嘉義中古車商許榮唐，去年入主了信用卡製造商「台灣銘板」，積極跨足虛擬貨幣「冷錢包」市場。「台灣銘板」股價去年10月起，竟然從60幾元，飆漲到最高206元，就在台灣信用卡發卡陷入停滯之際，「冷錢包」的話題居然可以讓「台灣銘板」股價翻二番。股市金主許榮唐跨足「冷錢包」，背後的合作夥伴到底還有誰？

經濟部預告「中古汽車買賣定型化契約」將進行修正，內容增訂「不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任」一條，代表未來中古車商在車輛售出後，仍必須對未能第一時間發現的潛在車況問題負責。消息一出，立即引起中古車界反彈。

常見的品牌汽車，新車價都高的嚇人，許多預算較低的人只能另擇他牌，或購買中古車，而近期與新車差相差無幾的新古車出現，不只配備上較新、齊全，價格上更是能優惠許多，因此是許多人追求的熱門商品。

自己多年的愛車要出售時，總是希望能賣個好價錢，但在聽到中古車商的報價後，許多人崩潰想就地自盡，到底為甚麼明明車況良好，價格卻依舊低呢?是車商黑心壓榨藉此賺取暴利，還是有甚麼不為人知的行業秘密呢?