# 並排停車  

Toyota在微型電動車市場上邁出了重要的一步，推出FT-Me概念車，這是一輛2.5公尺長的都市電動車，不僅展現了極致的機動性，還結合了環保材料和太陽能充電技術，有望成為未來都市代步的最佳解決方案，作為Toyota進軍微型移動市場的戰略產品，FT-Me將與CitroenAmi、FiatTopolino和MobilizeDuo等歐洲熱門微型電動車展開競爭，提供消費者經濟實惠且高效的移動選擇。

為洗刷台灣「行人地獄」惡名，「道路交通管理處罰條例」3年連修4次，最新修正案於29日審查通過，針對1200元以下的輕微交通違規做調整，包括騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道和行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車等5項「微罪」再度開放民眾檢舉，最快6月上路。

行人零死亡推動聯盟8月20日於凱道舉行「還路於民大遊行」，重要的總統參選人都共襄盛舉，甚至都提出願景與目標，目的當然是在爭取民眾的支持，這在選前本是無可厚非。我們當然希望不管誰當選，選後都能戮力實現承諾，這才是一個值得大家敬重的國家領導人。

台中市孫姓少年日前在南區1家幼兒園外，拍攝違規停車照片，卻遭1名家長搶手機制止，雙方發生衝突，警方獲報到場制止，事後少年在家長陪同下到警局提告，警方獲報將依法偵辦。

台灣每100人有97輛汽機車，幾乎一人一車；僅考慮有駕照人口的話，是一人多車。加上地狹車稠，停車位不足是物理上不可能解決的問題。交通量大加上違規浮濫，使得台灣人一年在道路上死三千人，高於人口多5倍的日本；因交通事故而損失金額據估可每年蓋一條高鐵。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情擴散，民眾排隊買口罩成日常街景。全國公務人員協會榮譽理事長李來希21日在臉書上貼文指出，民眾為了排隊買口罩被車輾輾斃，遭民進黨立委王定宇於怒斥「社會亂源」，要求相關單位儘速依法嚴辦。李來希22日也在臉書發文回嗆「王定宇你好大，我好怕喔」，李來希更貼出警方登門送到的傳喚通知書痛批，「綠色執政果然恐怖無比！」

隨著自駕車成為明日科技趨勢，美國賓州的匹茲堡、亞利桑那州的鳳凰城與加州矽谷，目前已成自駕車的開發重鎮。但如果問起專家自駕車何時才能安全上路，答案肯定都是「還早的很！」美聯社認為最樂觀的答案也要至少10年，許多專家甚至主張還要幾十年才能夢想成真。電動車大廠「特斯拉」22日宣布，將在2020年第二季推出自駕車，不過懷疑論者卻忙著唱衰。《美聯社》23日指出，自駕車仍有克服氣候影響、與人類駕駛磨合，以及顧客接受度等5大問題要解決。

記者辜粲詠／台北報導

記者李梅金／台中報導

近日台北市交通問題成為民眾與媒體關注焦點，壓力之大讓市長柯文哲決定讓員警「重新回到路口」。交通問題很可能成為柯文哲團隊就職一年多來最嚴重、也最「實在」的考驗─因為它不像大巨蛋案可打打嘴炮馬忽悠過去，這是一翻兩瞪眼的事。

7月起，交通規則、基本薪資、食品安全、房屋稅實價登錄資料均有新制上路。

汽機車族要注意了！《道路交通管理處罰條例》修正案預定7月1日上路，違規並排停車將加重罰鍰2400元，開車或騎機車時抽菸將增罰600元，胎紋深度不足可罰3000元至6000元。警政署交通組長方仰寧表示，現正進行相關規則、裁罰標準和實行細則的修正，接下來還會訓練全國的執法人員，預定7月1日開罰，法案也可能會提早上路。