# 不斷電系統  

第四屆智慧城市論壇暨展覽將於3月20日至22日在高雄展覽館舉行，計有近500個參展攤位，涵蓋5GAIOT、智慧治理、智慧醫療、綠能永續、智慧交通等多元應用方案，匯聚產業龍頭企業與在地業者及醫院攜手展示智慧科技與淨零排放最新方案，邁向智慧產業新時代。高雄市副市長林欽榮今出席展前記者會並實地巡場共同見證智慧科技的革新成果。

根據最新機車銷售報告顯示，Gogoro1月掛牌數量僅779輛，相較去年12月的3106輛大幅下滑，然而Gogoro市場低迷現象並非偶然，多年來面臨的「補助依賴問題」才是最大主因，讓Gogoro痛失台灣機車市佔率第四名的地位。

對於民進黨而言，其政策的形成不是基於科學，也不是基於福國利民的原則，而是，黨意凌駕民意，獨裁多於民主，莫名的意識形態恆大於多數輿論，換言之，民進黨的DNA是非理性，這種非理性表現在許多方面，例如臺灣可以成為西方價值的中流砥柱——無論這類價值到底有多麼荒誕，例如臺灣也可以在體制內成立烏克蘭的亞述營，四十萬黑熊民兵可以產生保臺的戰力，例如民進黨內堅信美國會為了臺海戰爭出兵，例如民進黨是世上唯一支持尹錫悅實施戒嚴的政黨，例如民進黨可以朝三暮四地推翻過去所有關於總統必須至立法院做國情諮詢、中央與地方財政劃分必須合理、大法官的任命必須基於民意等等。

中央氣象署指出，強颱「康芮」今（31）日下午1時許從台東登陸，是首個10月下旬登陸台灣的強颱；康芮挾帶強烈風雨，現傳出已造成1死、70餘人受傷，另有多處道路坍方或封閉。值此風強雨驟之時，媒體人陳文茜特地發文稱讚台電員工是風雨騎士，「大風雨時，永遠感謝台電不畏風雨的員工。」

「輕薄靈活，彎曲自如」的新型太陽能電池（鈣鈦礦太陽能電池）研發正引起廣泛關注。由於安裝靈活，不受場地限制，未來或許可以取代現有設置場地受限的傳統太陽能板。面對日益嚴重的「全球暖化危機」，此項技術的普及推廣，有望為減緩溫室效應氣體排放作出貢獻。

新北市長侯友宜上午表示，交通是實現淨零碳目標中的重要環節之一，新北市結合ESG、SDGs及淨零碳概念，致力提升大眾運輸及綠色交通工具使用率，新北市通勤綠廊更獲得衛福部國民健康署評定為2024年綠色城市獎肯定，另在考量雙北共同生活圈，新北市YouBike公共自行車系統應擔起公共運輸最後一哩路的重責，考慮恢復前30分鐘免費，責成交通局督促營運廠商提出車輛調度方案，為因應使用量增加做好準備。

台塑新智能投資之彰濱電芯及模組廠第一期完工落成，將於11月 正式量產，今年參與2024台灣國際智慧能源週，特別結合數位影音打造「電芯走廊」，首度呈現彰濱電芯廠製程技術；此外全固態電池研發也跨出一大步，試製生產線十月起將分兩階段陸續完成，並於展場以實驗室互動概念展示全固態電池之高安全性及應用範疇。台塑新智能透過現有成熟產品線及下世代技術展現多元前瞻佈局，全面覆蓋當前新能源市場需求及未來趨勢。

AI浪潮席捲全球，AWS、Google、Microsoft、Apple等科技領導大廠加速佈局，紛紛在台設置資料中心，帶動能源管理需求成長。根據台電推估，2028年半導體、AI電力增量將突破百萬瓩。SEMICONTaiwan2024伊頓(Eaton)電氣事業展出的一系列電力管理解決方案，就可協助企業以高品質電力，落實精準電力管理與節能減碳願景。

中華汽車為推動環境永續，並倡導綠色運輸，由旗下電動機車品牌eMoving組成環保先鋒隊，於七月中旬展開五天四夜公益環半島之旅，並由EZ-R挑戰769公里不斷電之旅，沿途停靠新竹南寮漁港、苗栗三灣老街、台中勤美綠園道、嘉義布袋漁港及高雄旗津海水浴場等地，除落實綠色旅遊，全程選用綠色旅店外，更不忘號召當地民眾一同響應環境維護行動，用愛守護台灣。

進入夏季之後全國各地陸續傳出各式停電，各種事故原因造成用電戶無電可用，台電釐清是外在因素影響多，但專家認為，電網系統過於老舊，順應新的綠能時代，應該要全盤重新規劃，且需有更多備援，否則停電事故依舊會持續發生。

桃園市近期停電頻傳，根據桃園市政府資料，2024年4月光在大桃園地區就停電了46次，若再加上截至5月8日止，則高達59次停電。桃園停電的頻率為什麼異常？是台電落漆？還是有其他不為人知的理由？

台泥布局儲能再下一城，今（15）日宣布在宜蘭蘇澳建置的35MWE-dReg儲能系統正式啟用參與台電電力交易，這是目前台電電力交易產品中平均結清價格最高的項目，台泥佔國內E-dReg儲能總容量72%達到145MW，另一東部50MWE-dReg儲能案場也將於今年底前分二期陸續併網，進一步鞏固在台灣儲能領域的領導地位。

大亞集團積極擴展事業版圖，不僅電線電纜本業受惠台電強韌電網計畫，能源與新創布局也是捷報頻傳，旗下志光能源取得經濟部光儲合一標案，其中23.3MW儲能系統昨（20）日已經通過台電能力測試，近期就能加入台電交易平台。大亞董事長沈尚弘指出，未來能源事業將會「一季比一季好」，在DoubleE（Energy、Emerging）經營主軸的催動之下，集團仍可維持5～10年的成長曲線。

台灣離岸風電區塊開發再傳好消息，西門子歌美颯台中風機機艙廠擴建工程已經在去（2023）年底完工，西門子歌美颯攜手19間產業供應鏈共同達成經濟部區塊開發選商目標，與開發商一同角逐取得開發資格。

中鋼是國內最大的一貫作業煉鋼廠，除了利用冶金煤生產的焦碳作為高爐煉鐵還原劑外，煉焦製程產出的輕油、煤焦油等副產品則結合集團旗下中鋼碳素化學公司(以下簡稱：中碳)所發展的獨特分餾製程，進一步產製苯、甲苯等基礎化工原料及各種精密碳材料。中碳生產的碳材料產品中尤以「石墨碳微球」最受矚目，該產品不僅是鋰電池負極材料的重要成份，可廣泛應用於電動巴士及儲能櫃等所需的儲能裝置，另外也成功開發可於毫秒內瞬間儲存及釋放電量的「超電容用碳粉材料」產品，並應用於智慧電表、風力發電機變槳系統、不斷電系統等，力助中鋼集團深化儲能及綠能產業材料布局。

大亞集團能源鏈布局再傳捷報，旗下子公司志光能源光儲合一案場日前正式掛表，將於3月進行商轉，成為全台指標性的光儲案場，預計一年儲存量上看3,394萬度，可以提供8,300家戶一年的用電量，助力台電維持電網穩定度。

桓鼎-KY（5543）近年積極布局綠色能源市場領域，聚焦擴大「綠色移動」與「減碳方案」兩大業務版圖，迄今陸續開花結果。桓鼎-KY總經理莊宏偉表示，今年營運確實比較辛苦，但單季虧損逐步收斂，最壞情況已經過去，明年營運值得期待，可望繳出一張逐季向上的成績單。

捷運新莊線丹鳳站北側1號出入口，原先僅設置一部電扶梯及樓梯，新北捷運局為提供市民更友善便利的搭乘環境且因應高齡化社會，爭取優化增設為雙向電扶梯，並將在112年7月31日正式啟用。

電池、電控與電機是電動車的3大關鍵模組，特別是電池，它影響車輛的續航力，其總成本占整車約35%，是影響電動車售價與普及的關鍵。在全球供應鏈中，目前電池芯主要由寧德時代、LG、Panasonic、比亞迪等廠商製造，台灣的產能較低，但台塑投入電池芯領域長達十年以上，是台灣重要的電池製造業者。台塑新智能總經理劉慧啟在風傳媒《智慧新移動》論壇中，分享電池芯的最新發展。

走過20幾個年頭，遠傳已經不再侷限於電信服務，從智慧城市、醫療到綠能無役不與，未來還要跨足長照領域，致力打造更為便利及永續的生活環境，就算近年品牌slogan推陳出新，終究不離「只有遠傳，沒有距離」的初衷。