美國東海岸和墨西哥灣港口的碼頭工人，從1日凌晨開始近半世紀來最大規模的罷工行動，造成美國半數的海運貨物流通中斷。《路透》指出，這對高度依賴港口的歐洲車廠無疑是沉重打擊。
代表4萬5000名港口工人的「國際碼頭工人協會」（ILA）一直在與美國海運聯盟（USMX）就一份新的6年合約進行談判，但始終未達成共識。「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation）執行長波賽拉（John Bozzella）說：「長時間罷工將削弱汽車供應鏈，甚至在全美引發經濟和國安連鎖反應，進而對汽車產業和消費者構成傷害。」
歐洲車廠之所是受影響最嚴重的產業，因為它們大量依賴這些受影響的港口進行進出口貿易。分析師指出，德國車廠的美國銷量有一半來自歐洲進口，富豪汽車更是高度依賴這些港口。雖然這些車企可能已經提前做好準備，事先積累了產品庫存，但如果罷工持續數週，恐怕也難以幸免。 （相關報導： 美國大選》賀錦麗再邀對手辯論，川普狂開嘲諷：魯蛇才要求「再比一次」 ｜ 更多文章 ）
相比之下，底特律三大車廠可能會從這次罷工中獲益。由於行業整體庫存下降，可能會緩解定價壓力。不過，它們仍可能受到零件進口受阻的影響。為汽車產業提供運輸問題諮詢服務的HCS International執行長休斯（Steve Hughes）說「若你去看某輛通用汽車（GM）的車子，如今你會發現車中滿是各種歐洲和亞洲零部件」。亞洲車企則相對受影響較小，因為它們的供應鏈較為分散。
