現行第二代 Peugeot 208 車系是甫於 2019 年正式問世,並在睽違 4 年之久的今年 7 月時首度迎來中期改款車型,並於近日正式登陸南美洲市場。Peugeot Argentina 近日 (08/01) 於官方網站宣布小改款 Peugeot 208 車系正式在阿根廷市場上市,提供 Active、Allure、GT 共 3 個版本,以及 5 速手排、6 速自排變速箱選擇,其車型編成及正式建議售價為 208 Active AM25 (阿根廷披索 21,662,200 元起,折合新臺幣約 75.4 萬元)、208 Allure AM25 (阿根廷披索 24,137,800 元起,折合新臺幣約 84.1 萬元)、208 Allure AT AM25 (阿根廷披索 25,375,600 元起,折合新臺幣約 88.4 萬元)、208 Allure Pk AM25 (阿根廷披索 27,450,000 元起,折合新臺幣約 95.6 萬元)、208 Allure Pk T200 AM25(阿根廷披索 28,298,900 元起,折合新臺幣約 98.6 萬元)、208 GT T200 AM25(阿根廷披索 29,078,500 元起,折合新臺幣約 101.3 萬元)。
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在外觀方面,全新改款的 Peugeot 208 車頭水箱護罩換上全新品牌廠徽,並將兩側代表性的獅爪造型日行燈進一步放大,換上三道獅爪樣式,保險桿造型亦經過小幅度重新設計,呈現出更具張力的視覺感。車色部分將會提供多達 7 種車身選擇來凸顯小車的個性化色彩,同時亮黑色外後視鏡蓋將成為全車系標配。輪圈方面則有新款的 16 吋或者17吋的造型可選。另外在車頭、側邊和車尾的徽飾也都換上全新的字體設計。車色方面,全新改款 208 車系將提供 6 種車漆選擇,包括:Banquise White、Nacré White、Perla Nera Black、Artense Grey、Blue Quasar blue,另在改款後增添了 Selenium Grey。
內裝方面變動的幅度不大,全車系標配 10 吋全彩觸控螢幕,並配備最新設計的 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶、三個 USB-C 插座(兩個在前排,一個在後排)和一個 USB-A 插座(後排),GT版本另提供車內氛圍燈,包含八種不同的顏色。手排車型的排檔桿亦經過重新設計。
動力表現上,海外市場 e-208 配備容量為 51 kWh 電池模組和 156hp 電動馬達,經過 WLTP 循環測試規範其續航里程可達 400 公里,並標配 7.4kW 單相充電器,同時可選配 11kW 三相充電器。若透過快速充電系統,電池可在 25 分鐘內將電量從 20% 充至 80%。
而在燃油車型部分,新改款 208 車系在阿根廷市場提供 2 種傳統燃油動力車型,包含有來自 EC5 系列的 1.6 升 VT-i 引擎,可輸出 115PS 最大馬力、150 Nm 的峰值扭力,其特點為維護成本較低,兼顧耐用性以及運轉平穩等特點;而另一款動力則是屢次獲獎並於本次改款所新增的 T200 渦輪增壓汽油引擎,其在 5,750 轉 (rpm) 時可爆發出 120PS 的最大馬力、在 1,750 轉 (rpm) 時則可產出 200Nm 的峰值扭力,0-100km/h 加速僅需 9.4 秒即可完成。變速箱方面,在 1.6 VT-I 動力車型提供 5 速手排以及 6 速自排選擇,至於搭載新款 T200 渦輪增壓汽油引擎車型則標準配置 7 速 CVT 無變速系統。
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國內市場方面,Peugeot 總代理寶嘉聯合於 2020 年世界新車大展時首度在台亮相 Peugeot 208,但卻一切卻不盡然的美好。受到原廠配額的因素,在車展亮相後始終沒有進一步的訊息,直到 2020 年 12 月在經濟部能源局的油耗測試中曝光才有了眉目,並於隔年 8 月 23 日在寶嘉聯合積極爭取之下才總算宣布取得僅 4 輛的配額,包含 Allure 2 台、Active 1 台以及 GT Line 1 台,售價分別是 Active 86.9 萬元起、Allure 99.9 萬元起 (另有多里程版 96.9 萬元起)與 GT Line 112.9 萬元起。不過因車型數量有限,將依各車型購買意願人數採公開抽籤選出幸運車主。專案自即日起至 2021 年 8 月 31 日 23:59 止,並在 2021 年 9 月 10 日前正式公佈獲選購買資格名單。本站7Car<小七車觀點>也曾於 2021 年時幸運獲得寶嘉聯合之邀請,針對引進極少量的 208 車型進行試駕體驗,試駕車型為 Active,有興趣之讀者,歡迎[請按此參閱]。