花東三法爭議不斷，引發國人持續關注。昨(6)日TVBS「少康戰情室」節目中也針對此議題熱烈討論，主持人趙少康表示，公共建設越來越貴，國家建設不能等，呼籲政府花東該做的建設要早點做。而前立委林郁方從國防戰略考量，西部和花東地區交通必須保持順暢，否則被中央山脈阻隔不利兵力調度。國民黨立院黨團總召傅崐萁再次強調，從頭到尾環島高鐵都是採行BOT、政府0出資，痛心民進黨一再抹黑。
趙少康表示，政府長期以來對花東是虧待的，花東建設不是只為了花東人有一條安全回家的路，花東交通不好怎麼發展觀光？國外觀光好的地方，交通都很便捷。且公共建設越來越貴，工人也貴材料也貴，價錢是3倍5倍10倍的增加，加上民間的抗議也越來越難做，現在不做未來再做，難上加難，國家公共建設要趕快做要早做，對於花東來講，該做的建設就去做，不要光算有多少人去，做好以後自然有人去，像高速公路當年說是給有錢人開的路，現在一高也擠二高也擠，不就是這樣子嗎？
前立委林郁方提到，以訪台的美國參議員葛瑞姆為例，葛瑞姆是南卡羅萊納州的參議員，為什麼要來台推銷波音787？因為波音有一個工廠在南卡羅萊納州進行裝配。從國防上來講，花東跟西部應該盡可能的交通順暢，中國大陸如果兩邊用兵的話會很辛苦。再從感情上來講，花東地區相對西部是落後的，這次大地震更讓觀光業全毀，因此在金錢及建設上多幫助花東地區絕對有必要。
台北市議員張斯綱為傅崐萁抱不平提到，同樣是高鐵，宜蘭、屏東兩地都能延伸，兩縣的立委都極力爭取，為什麼花蓮立委不能爭取花東建設，本身這就是一個莫名其妙的事情。
傅崐萁指出，韓國瑜院長領銜提國道六號及環島高鐵，無論是前閣揆陳建仁或現任行政院卓榮泰來拜會立法院，韓院長都希望這兩項建設立刻來做。一開始就強調是BOT，政府零出資，全部用民間投資或採國際招標。至於工程技術，以日本為例，東海道新幹線是民國48年動工53年完工，65年前破碎沿海地帶，總共500公里五年完成；山陽新幹線也是民國56年花了八年的時間完工，也是五百多公里；日本人在東南亞做了多少ODA、BOT、PPP，泰國、印尼、柬埔寨、寮國、菲律賓、緬甸、越南，包括機場、鐵路、捷運，這些技術根本不是問題，政府只要跟全世界招商就好。 （相關報導： 芋餅爬滿螞蟻，孩子拍掉繼續吃…他們10年看遍台南偏鄉教育絕境：努力真能「翻身」嗎？ ｜ 更多文章 ）
傅崐萁強調，國際資金浮濫，IRR投報率年3％以上的都會來投資，就算沒有人來投資，政府也沒有什麼成本。所以民眾黨國民黨共同版本，第一個就是根本不會債留子孫，第二個不用特別預算不用基金，第三個排除公共債務法的限制。但是民進黨鋪天蓋地抹黑，每次記者會都講BOT、零出資，但沒有一個媒體報導，今天整個黨政軍把所有的媒體控制成這樣子，讓人很難過。