環保署環評大會去年退回專案小組再審的「桃園航空城捷運綠線開發案」，專案小組今（13日）審查報告出爐，與原結果相同，建議補充相關資料經大會審議通過或進入二階審查。桃園綠線反聯合開發自救會成員批評，環評程序太過粗糙。
行政院環境保護署今上午召開「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線環境影響說明書」專案小組第3次初審會議。會議召開前，桃園綠線反聯合開發自救會成員於環保署大門前，抗議捷運工程開發將穿越當地有300多年歷史的景福宮地下，可能會影響大廟結構，舉起布條高呼「搶救古蹟景福宮，誓死捍衛家園」，要求桃園捷運綠線改道而行。
自救會成員表示，景福宮是國家3級古蹟，更是當地民眾的信仰中心，另外，捷運線周邊均為70年以上的日式房屋，而這條捷運線不但要從大廟下方穿越，更要徵收拆除附近的日式民宅，完全未顧及人民的福祉。
自救會成員也認為桃捷綠線的環評太過粗糙，自救會成員說，桃園捷運沿線影響約80多萬人，但縣府環評民調只做了560份，而且民調中竟有高達4成民眾，對沿線開發計畫不知情，民調也未針對影響較大的車站出入口及中正路沿線商家民眾進行民調，明顯是避重就輕。
自救會呼籲，開發航空城捷運應保護景福宮及周邊歷史建築，優先使用公有地，並檢討捷運綠線規劃。
