台北市交通委員會26日審查台北捷運公司預算,遭台北市議員何志偉痛批,貓空纜車每年虧損,明年卻多編661萬的獎金,增幅達5.88%,然而貓纜票價調漲討論超過半年,依然沒有結果,何志偉直言「不合理!」
貓纜每年虧損將近1億元,卻增5.88%獎金,反觀小巨蛋年年盈餘,但獎金增幅僅5.60%。其實貓纜年年虧損早就已經不是新聞,原本預計104年底要將貓纜票價由原本50元漲至90元,卻被台北市長柯文哲駁回,柯文哲先前表示,貓纜光是103年就虧損1.1億元,市民搭乘率也只有25%,幾乎都是觀光客在搭乘,只漲貓纜沒意義,要整體規劃包含貓空、貓熊、貓纜在內的「三貓計畫」,預計在105年2月提出。 (相關報導: 貓空採茶秀 連勝文力推休閒觀光農業 | 更多文章 )
北捷總經理:技術人員薪資高 獎金編列高
根據《蘋果日報》報導,台北市捷運公司總經理顏邦傑表示,市長27日會召開專案會議,討論票價調漲方案,而調漲也會配合產業發展局的三貓計畫,最後在由市府決定。關於貓纜每年虧損,卻增加獎金預算,顏邦傑回應,是配合明年基層員工的加薪,而績效獎金也跟著調整,加上貓纜維修技術性高,技術人員的薪資相對較高,獎金編列也較高。