針對台中捷運列車10日中午行經豐樂公園站時，因民間建築工地工程車吊臂突然掉落至鐵軌上，造成列車撞上釀1死10傷意外。11日台中捷運公司於捷運豐樂公園站3樓召開記者說明會，發布初步調查結果，並於記者會前全體默哀一分鐘。從中捷公司的說明中也發現，從豐樂公園站內保全人員發現前方軌道有異狀隨即以手勢通知捷運車上的隨車員，不過此時捷運列車已關門發車，保全立即通知站長，而隨車員也注意到前方有吊臂砸落，一面發出緊急通知監控中心，並要進行手動緊急停車，這整個過程僅13秒的時間，台中捷運公司董事長林良泰表示，未來將持續檢討改進，提供市民安全、安心的乘車環境。
林董事長表示，感謝所有不眠不休的主管、基層員工及市府同仁，從10日下午事發後，動員約250人漏夜搶修18個小時，目前停運路段已於今早6點復駛；此次案件也提供中捷公司經驗，將持續檢討，後續在硬體及軟體精進，像是在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」等，持續努力以提升安全乘車環境。
林董事長指出，今日僅是報告事件發生過程，因當時月台上因吊臂掉落引發粉塵，環境較複雜，最後調查資料會將報給相關單位，如司法機關、行政院運安會等；另經初步檢視，對業者求償金額將超過2億元。
這項說明會中，中捷公司也播放車站月台畫面及車廂內影片，由運務處長許泰銘還原事件過程，從12:27:04 站外建案吊車吊臂砸到隔音牆後，保全人員遵照公司SOP執行，遇異狀立即通知機關，當下並趨前示意隨車人員，大聲喊停，但因列車已關門離站，車內隨車人員無法聽到聲音；保全人員隨即報給站長。
由於掉落引起的大量粉塵擋住視野，待隨車人員發現前方異常後，到列車撞上障礙物約13秒，時間急促，致隨車員無法完成開啟駕駛台蓋板，操作手動緊急停車的應變時間(約20-30秒)，阻止不了後續碰撞；但現場隨車人員一直站在最前線，試圖掌控狀況，一面嘗試跟行控中心聯絡，一面拿取執勤包內的應變物品，堅持到最後一刻。
另外因為這起建築工地吊車吊臂掉落軌道意外，造成市政府站至九張犁站中斷營運，中捷公司經過徹夜搶修，11日早上5時許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6點各首班車準點發車，全線已正常營運。
都發局指出，11日凌晨現場吊車吊臂已完成清除，捷運隔音牆有安全疑慮部份也已完成清除，並接續清掃路面，解除管制，路面開放通行。 （相關報導： 中捷撞上天降吊臂「只有13秒反應」！鄉民不買單抓貓膩 「SOP這一步」就是大問題 ｜ 更多文章 ）
另外，齊裕營造業者也配合中捷公司拆解部分受損的隔音牆構架，讓捷運車廂順利運回機廠維修。
